滅渡橋也叫覓渡橋，在蘇州古城東南風門外，赤門灣南，跨京杭古運河。橋始作於元代大德二年十月。建橋的緣由在張元亨《建滅渡橋記》中記載：“由赤門灣距葑門，水道間之，非渡不行。舟人橫暴，侵凌旅客，風晨雨昏或顛越取貨。崑山僧人敬修幾遭其厄，於是發願募資建橋。”橋建成後，“南北往來，踴躍稱慶，名滅渡”，“志平橫暴也”。
但很多人又叫滅渡橋為覓渡橋。其實是由於蘇州話中覓和滅同音，所以漸漸夜就有了覓渡橋這個稱呼，不過這樣讀起來卻又多了幾分雋永和意境。只是卻與建橋的始末和名字真正來由相去甚遠了。但這似乎並不影響他在蘇州人心中的文化位置和實用價值。
跟其他蘇州的橋一樣，這座橋在過往的歲月裡也是屢經修葺，畢竟人有年老，物有衰敗。從明朝正統年間蘇州知府況鍾重修，到清同治時期再修，再到一九八五年又作維修加固。留下了歲月的痕跡也留下了匠人們修葺的痕跡，也就形成了現在看到的以武康石、青石、花崗岩石混砌的橋身。
滅渡橋長八十一點三米，橋面寬四點五米。跨徑約二十米，東西兩坡各設踏步五十三級，兩堍略寬，大體呈喇叭形。橋北金剛橋牆下有臺墩，可防洪水和船隻撞擊橋身。拱券分節錯縫並列式，不施橫向長鉸石，屬早期拱券結構形式。在中國橋樑史上，它以跨徑寬大、結構輕巧著名。
滅渡橋坐落於蘇州主要水道，舟楫頻繁，朱彝尊《太湖罛船竹枝詞》“東溟大艑也嵯峨，滅渡橋頭銜尾過。一樣風波湖海別，黃魚爭比白魚多。”現在橋下已經不能再現古代舟船繁華景象，畢竟現在橋下每每經過的只是翻新的一種體驗式遊覽。
站在橋頭夜色籠罩，心思古遠。念天地之悠悠，無始無終。
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