时光倒流66年,它在广州出生了!
广州路上,它有许多“分身”
每天带着无数广州人上班下班
可能留下了不少街坊的脚毛
它是广州市公共汽车公司
是我们“一汽巴士”的前身
一汽当初只有四辆车在运营
现在掌握着广州近190条路线
东至黄埔、南至番禺、西至芳村、北至白云
六十多岁高龄的一汽
其实经过了不少风风雨雨
才发展成现在的模样
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1952年9月8日
广州市公共汽车公司的“出世纸”
由当时叶剑英任广州市第一任市长的
广州市人民政府发出
公司正式成立
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1980年9月1日
它的部分线路
与郊县交通运输公司合并
广州市第二公共汽车公司成立
它自己更名为广州市第一公共汽车公司
广州人亲昵地称它“一汽”
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1986年11月
5路巴士发起的“友爱在车厢”活动
定下了一句我们不会陌生的口号:
“友爱在车厢,真诚为乘客”
在一段很长的时间内
车上的广播把这句话播完又播
听到上一句,下一句自然就能说出来
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1992年
一汽从美国引进尼奥普兰空调巴士
投入202专线运营
广州拉开公交空调化进程
在2013年10月9日深夜
广州最后一台没有冷气的巴士正式下线
街坊们再也不用费力拉开车窗
感受马路面的热风了!
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1993年8月
一汽的202专线车首先推行“无人售票”
直到1996年年底
广州全面实现巴士“无人售票”
沿用了40多年的有人售票结束了
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1994年
一汽旗下的28、62、63路车
采用了广州客车厂生产的
广州首款自产双层巴士
但由于当时广州大多桥梁高度太低
双层巴士的通行造成了不少事故
1998年开始
该款巴士开始陆续退役
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2010年2月开始
一汽投身到广州BRT的运营当中
开启了新的公交模式
加长版的公交上塞满了数不尽的乘客
即使空间变得大了
还是有许多人挤不上魔鬼一般的公交
其实说到一汽
不得不提与它一同诞生的1路巴士
如果说
一汽是广州公交中的“大佬”
那么1路巴士就是一汽门下的“大佬”
注:这里的“大佬”是最早诞生的意思
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1路车的地位之重
可以从它的所经路线看出来
1路车在两区之间每日穿梭
它是连接东山与西关的流动纽带
当1路车驶到
文德路可以透过车窗看路面林立的古玩、字画铺
摆列整齐的画框
显眼位置上的文房四宝
是繁华闹市中难得的书香四溢
驶过珠江边的一段路
便能看到曾经的“广州第一高楼”
——爱群大厦
骑楼构造与商业气息结合起来
是它最吸引人的地方
来到荔湾,1路车驶上黄沙大道
沙面在旁,欧式建筑林立
这里是不同于此前的浪漫气息
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广州街坊对1路车有多钟情呢?
05年初
因地铁6号线东山口站动工
1路车的总站迁到了附近的东华北路
直到12年6月
它才重新回到那个熟悉的地方
6月15号当日
“此车先开”的牌子稳稳放好
1路车在“旧起点”重新出发
当日,有不少街坊早上5点多
就去到署前路总站
去迎接这位终于回来的“心肝腚”
喜爱之情,溢于言表
✎心肝腚:心肝宝贝。
从1952年到2018年
一汽和它的1路车
已经陪伴了广州人走过一段漫长的时光
虽然广州人出门有了更多的选择
但巴士仍然是广州交通的“重臣”
多年的成长、发展
已令巴士在广州扎根
或许我们依旧会吐槽它在上下班时间的拥挤
抱怨它来了一次又一次的短线车
嫌弃它不够宽敞的空间
但它始终
陪伴了广州街坊很长时间
承载着我们的回忆
各位自己友
你最常坐的是哪一路巴士?
你和它发生过什么难忘的故事?
9月8日就是一汽的大寿
你们有什么祝福想送给它?
欢迎在评论区分享!
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