oO飛兒Oo
奉賢區本來有很好的機會，世博會選址時奉賢區也是被選地區，被我們奉賢區否決了，松江大學城之前先定位在奉賢，也被我們否決了，我們奉賢區主動錯失良機，怪誰呢？國家想給安裝個發動機都不要，現在要靠化妝品行業來帶動那是不可能的，所謂的東方美谷的產能和影響力是有限的。所以無法擔綱浦東第二。閔行行。
當嘉定，閔行，松江，南匯們有數條地鐵穿行而過的時候，我們奉賢還在世紀之門徘徊。浦衛公路昆陽路大橋80年代末就在醞釀，現在才開了個頭。五號線地鐵奉賢段呼之欲出了多少年，如今還沒好。奉城鎮的地鐵據說要到2030年以後才上議事日程。人家閔行15號地鐵線悶聲不響悄無聲息地就已經上了。當崑山的地鐵、高鐵隆隆作響的時候，我們還在說：會輪到我們的，先讓兄弟省市先發展吧，我們是海納百川有容乃大的上海人，我們以開放包容的心態安然地面對這一切。以前的崑山GDP可是和我們奉賢區一個檔次的，現在奉賢GDP只有崑山的四分之一。
本世紀穿行了18年，那些優質的資源，對我們來說我們還是一無所有。我們等，我們等……
當然，奉賢並非一無是處，之前不管是何種因素造成奉賢被戰略留白，現在到了拿出來大力建設的時候。待五號線建成，未來15號線若也能延伸進入奉賢，東部規劃到奉城鎮的地鐵也能加速跟上，那麼奉賢也可以在大時代的角逐中分一杯羹。屆時沿江沿河生態保護區已然成型，南橋新城也已面貌一新，再加上小企業孵化全面開花，那麼我們的機會還是有的。雖然別人已經領先一步，我們奉賢已然錯失先手，但老話說的好，亡羊補牢，猶未晚矣，期待後續奉賢區精彩綻放！
江南醉臥
奉賢肯定不能成為第二個浦東，但完全可以成為第一個浦南。
奉賢位於東海與黃浦江之間，地理位置優越。靠海靠江，除了浦東，沒有第二個。奉賢海岸線較長，沿黃浦江長度也足夠長，只是因為不靠近市區，同時因為交通等原因，發展較為緩慢，但最關鍵的因素有兩點，一是規劃的視野與格局，二是小富即安的心態。
1、規劃的視野與格局
奉賢離市區較遠，儘管與浦東接壤，但所接壤的部分並沒有較好的規劃，這是發展的瓶頸。（1）它離市區最近的街道或者鎮在西渡，西渡毗鄰閔行交大與紫竹園區，完全可以規劃承接交大與紫竹園區的生活與科技配套，打通A4收費的壁壘，從金都過橋西渡落地免費，這樣從閔行或紫竹過來的人口就會增加很多。打造西渡優良的生活社區，引進高端的K12教育資源與學校，這樣西渡的發展就可以起步。
（2）南端海灣，有良好的海岸線和上海最大的人工沙灘，旅遊與休閒產業可以重點打造。同時擁有海灣大學城，創業類完全有可能，但為啥還是起不來呢？原因在於人員沒辦法落地，沒辦法聚居生存，沒有良好的生存環境又談何創業。如果真要做，首先要能夠吸引海灣四校教師落地，而要實現這點，靠的是好的K12教育資源，好的醫療條件，好的生活設施，如果這些可以引進，那麼老師安居樂業，不用再市區與郊區奔波，那麼就可以騰出精力創業，學生畢業也可以留在本地
（3）東部毗鄰浦東，對接張江而不是臨港。臨港側重與航海、製造、大飛機，本不是經濟或者創造力活躍的群體，而奉賢偏偏就是考慮這些，可見考慮的角度有問題。張江具有豐富的具有足夠活躍度的電子信息、生物醫藥，奉賢要做的不用跟張江搶，而是要共贏。你有產業，我有土地，你有科技，我有住宅。張江的房地產價格很高。很多人生活壓力大，為何不在奉賢買房呢？交通打通，優質教育與醫療資源引入，會吸引很多人入駐，自然就可以形成較好居住條件，人來了，做事情就更容易了。
再說說現在的佈局，奉賢新城、奉城、海灣，都是靠自身規劃而沒有順應人的工作生活傾向，試想，除非你很有錢，否則又如何發展區域經濟呢？
對於第二點，我不再講了，容易引起誤解！
UE掃地僧
不久前上海發佈了《上海市城市總體規劃（2017-2035年）圖集》，可以把兩個區的規劃拿來比較一下，先來看看奉賢的戰略指引圖，
未來奉賢由三塊核心區組成，奉賢，奉城，海灣。然後再來看看浦東的，
很明顯浦東新區的城市副中心有５個，奉賢只有1個，而且右上角陸家嘴，世博—前灘標記為中央活動區，奉賢沒有。
科技創新佈局上，浦東有金橋，張江，大飛機總裝基地，臨港，奉賢只有奉賢城區和上海化工區。
所以說可預見的範圍之內，奉賢不會成為第二個浦東。
火車上遇見666
我覺得不太可能。
一個還沒有通地鐵的區暫時還達不到與浦東新區並肩的地步。
就我在奉賢讀了四年書的經歷來說，雖然比較之下，奉賢有很多地方與浦東有相似之處。南橋鎮還算得上人口比較密集，但像是往海灣社區延伸後，人口就變得少了，多是海灣三個高校的學生，還有附近的商家和居民。
雖然有興建一些購物中心的計劃，但是短期內還是無法達到拉動整個區域經濟發展和吸引人口入駐的能力。
而在上海城市總體規劃示意圖中可以看到，奉賢還是有一大塊待開發的區域。
之前坐公交車回市區的時候可以看到，幾十站中，窗外的風景都是以田地和低矮的民房為主，城市現代化的感覺並不明顯。而且一些基礎設施依然不是那麼完善。
浦東現在好歹還有張江、金橋等比較出名的園區，奉賢到目前為止沒有什麼出彩的創意園區和工業園區，所以我覺得短期內，奉賢無法達到浦東的發展水平。
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上海小資美食生活
有可能，假以時日
結合上海2017-2035城市規劃，整個黃浦江以南，包括奉賢，金山，未來是值得期待的
假設黃浦江以南新建2條地鐵線，其中五號線延伸到海灣。
奉1線、
從匯臻路（8號線）-金匯鎮-航南公路金海路-南橋（五號線）-莊行-亭林（22號線換乘）-朱涇-新農-泖港-松江南（9號線）
奉2線、
惠南（16號線）-六灶-三墩-大團-四團-洪廟-奉城-青村--錢橋-海灣（五號線延伸）-拓林-漕涇-金山（22號線）
也可將兩線連起做環線，東連惠南16號線，浦江8號線，南橋5號線，西連金山，亭林22號線，9號線松江南
攝光追影
個人認為近期不太可能，不過時間放長遠一點，20年，30年後非常有可能。到那時候浦東已經發展飽和了，上海需要尋找新的區域經濟增長點。說不定奉賢可能成為第二個浦東。30年前的浦東不也是鄉下？寧要浦西一張床，不要浦東一套房。可是當時誰會想到今天的浦東大發展。
魚籽大人
奉賢先天不足，東鄉和西鄉語言都不同，習慣也不同，西鄉靠近閔行，東鄉靠近浦東，主要城鎮是東西走向和市區都是南北走向，這樣的地理條件也決定了奉賢的落後，而且上海是長江流域的城市，所以機場都在浦東，奉賢是錢塘江北岸的城市，所以落後，但是南橋還是非常不錯的，BRT造好了，南橋汽車站到浦星公路這一段真的不錯
阿東208354727
我覺得海灣這邊還可以，海灣碼頭，碧海金沙游泳池不錯，海灣碼頭也不錯，師範大學，華東理工大學，上師大，還有幾個大學城，希望把五號線地鐵開通到海灣，這樣應該對柘林這邊會好一點，大學城的學生們需要地鐵，就像九號線開通松江一樣的，以後奉賢就會繁華一點，老百姓日子過得好一些
鎏梅
要中央批准可納入浦東新區。現在看來沒必要納入，應從長三角區域考慮成立新上海特區，格局要大，浦東新區已是強弩之末
夏商周94496876
奉賢的地理位置比較差，是上海的一個死角，和周邊省市都不接，物流不便，也難有輻射效應。雖然奉賢提出東方美谷的願景，恐怕也是一廂情願，因為奉賢以前就是沙灘鹽鹼地，土地不肥，種不了多少東西。
