媽媽說名字越長越好
本不想答的，不想看了兩個答案，都說“伊朗並不急於戰機的更新換代”，這種說法也真是讓人無語了。既然不急於更新戰機，伊朗還試圖購買俄羅斯的蘇35、蘇30SM戰機幹什麼？為什麼要進行相關的談判？伊朗閒著沒事幹嗎？
2016年2月16日，伊朗的國防部長侯賽因•德甘在莫斯科與俄羅斯總統普京、負責軍售的副總理羅戈津、國防部長紹伊古舉行了會談。2016年2月17日，俄羅斯衛星新聞網報道，俄羅斯與伊朗將在2016年內簽訂協議，出售包括蘇30SM戰鬥機在內的價值80億美元的先進軍事裝備。另外，俄羅斯已經開始對伊朗的米格29戰鬥機進行現代化的升級，以提升其戰鬥力，這難道是俄羅斯閒著沒事自願的？
伊朗空軍目前裝備的作戰飛機300餘架，看起來這個規模也不算小，但是實際情況並不像紙面數據那麼理想。伊朗空軍的戰機老舊問題嚴重，最先進的戰機就是俄製米格29，其它的還有伊朗自己生產的“雷電”、法國的幻影2000、美國的F14/F4我國的殲6/殲7系列等。這300餘架作戰飛機還包括蘇24攻擊機在內，除了伊朗自產的雷電戰鬥機，其它的大多都是上個世紀七十年代的裝備，幻影2000的數量可憐，連零配件都沒有，至今還有幾架能用？
伊朗空軍那79架F14A還是上個世紀巴列維國王時期從美國引進的，自1979年伊朗伊斯蘭革命之後，美國對伊朗實施武器禁運，伊朗沒有F14A的零部件，只能拆東牆補西牆，現在也沒幾架能用了。就是這些戰機，還有一部分是“撿來的”：伊拉克戰爭時期，伊拉克空軍飛行員駕駛總計112架各型飛機飛到了伊朗。伊朗當然不會客氣，隨即將其收編，這批戰機就有米格29、蘇24、F4等。目前，伊朗能夠生產F4戰機的一些零配件，伊朗的“雷電”戰鬥機，就是在其基礎上研製出來的東西，按照西方媒體的說法“雷電不屬於三代機，只能說是極為接近三代機的二代改進型戰機”。
伊朗空軍目前能執行戰鬥任務的三代戰鬥機，只有俄製米格29算是當家花旦，這還是上個世紀九十年代之前造出來的裝備。整個伊朗空軍的武器裝備，從整體上來說，都需要更新換代，而且一直都是伊朗空軍的當務之急。
那麼，伊朗為何遲遲不升級其空軍裝備？答案很簡單：伊朗不是不想，而是做不到。眾所周知，伊朗航空工業相當薄弱，自己根本無力研發先進戰機，到現在為止，伊朗仍無法研發、製造真正意義上的三代機，更不用說最先進的第四代隱身戰鬥機了——伊朗那隱身四代機項目，可以當個娛樂來看。正因為伊朗自己造不出來先進的戰機，所以伊朗的絕大多數作戰飛機都只能從依賴國外進口。
巴列維時期，伊朗與美國關係親密，伊朗空軍戰機主要來源於美國：在美國自己的F14還沒完全裝備，伊朗率先就獲得了F14。而自1979年伊斯蘭革命後，美國就與伊朗斷了“盟友”的關係，伊朗轉而尋求向前蘇聯購買戰機，米格29等就是這麼加入了伊朗空軍。然而隨著前蘇聯的解體，美國一家獨大，對伊朗實施的武器禁運就變得至關重要——沒有國家願意為伊朗的軍事合作而受到美國製裁，俄羅斯也沒例外。各國都有自己的利益考量，伊朗即便是有錢，也買不到先進的戰機。
隨著俄羅斯逐漸從前蘇聯解體的陰影中走出來，俄羅斯又恢復了與伊朗的軍事合作，但有一點需要注意：俄羅斯有著自己的國家利益，絕不會為了與伊朗合作而讓自己的國家利益受損，這也是很多報道伊朗從俄羅斯購買各種先進的武器裝備，而最終卻沒了結果的最重要原因——美國領導的西方國家對俄施壓，以色列與俄羅斯的關係等等。儘管俄羅斯、我國等都與伊朗有過軍事合作，但戰鬥機不同於其它武器，不僅涉及機密，更牽扯到國際關係，各國對此都比較慎重。
結束語，儒道之主的看法是：伊朗面臨的國際環境與它國不同，即便是伊核協議簽訂之後，美國也並未取消對伊朗的武器禁運，伊朗想買也買不到。更不用說戰機研製的技術了，這是各國的核心技術，根本不會對它國轉讓，伊朗更無法獲得。伊朗雖然擁有比較完善的軍工製造業，但是在高科技裝備這方面，根本就沒有這個研發能力。
儒道之主
平心而論，曾經的伊朗經過國內的改革後也算是一方霸主，不過現在的伊朗，實力早已大不如前。從他的空軍就能證明這個問題，主力戰機老化已經不是一年兩年了，並不是伊朗自己不想升級，而是擺在它面前的問題實在太多。（伊朗空軍最為人所熟知的就是雄貓戰鬥機）
首先，伊朗曾經設想過自主研製戰機，可是伊朗經過這麼幾十年的改革，工業水平依然落後，其所謂的改革其實大多都是在圍繞著宗教問題上展開，實實在在的東西很少，
伊朗經過嘗試之後發現自主研製這條路根本走不通。F313隱身戰機和閃電戰機簡直就是笑話（可能很多人不知道，這是伊朗逆向仿製美國F5戰機而來的）。
這樣一來想要升級就必須依賴進口，可以肯定的是，鑑於在美國大力制裁伊朗的情況下，伊朗同西方國家合作的希望非常渺茫，更別說像戰鬥機這樣的尖端武器了，顯然，從西方進口的計劃至少目前是不可能實現的。俄羅斯曾被認為是最有希望出口先進戰機到伊朗的國家，但是敘利亞戰爭之中俄羅斯認識到了伊朗的野心似乎並不願意讓他的軍事力量進一步增強 。
眼看著自己庫存大量的蘇制戰機面臨著淘汰，伊朗對於俄製蘇-30系列的態度依舊是不冷不熱，按理來說，依靠俄羅斯來完成自己的升級目標是可行的，本身自己的大部分主力戰機都是當年從蘇聯進口過來的，可問題恰好出在這裡，就是由於這批進口貨，使得伊朗在兩伊戰爭中吃了大虧，這自然會讓伊朗對採購新型戰機有著一定的猶豫。
此外，還有消息指出，伊朗之所以一直猶豫不決，是因為其對殲-10也有著一定的興趣，這是絕大多數中國人都翹首企盼的，不過小編認為即使是伊朗想買殲-10中國未必敢賣，因為俄羅斯不願意讓伊朗做大，不願意這個大國在伊斯蘭世界擁有更多的話語權，就不可能允許中國將裝有自家零部件的尖端戰機出口到伊朗去。不管如何選擇，相信伊朗都會有自己的考慮，畢竟貴的不一定就是最好的。
利刃巨透社
因為沒錢沒技術而且被封鎖。伊朗不僅僅是裝備的大量蘇制戰鬥機需要升級和更換，而且還需要更換大量的美製老舊戰鬥機，比如F5和F14戰鬥機。
伊朗生產的F313隱身戰鬥機驗證機。
伊朗曾經在被封鎖的最嚴重的時候考慮過自制戰鬥機，他們從美國F5戰鬥機的基礎上開發出自己國產的閃電戰鬥機，那是一種雙發戰鬥機，發動機是從F5上拆下來的，但是機體和雷達是自己新造的，採用了V型垂尾和哥特式大邊條設計，戰鬥力顯然強於F5，但是也達不到大量生產以替代其他飛機的程度，畢竟還卡著一個發動機的問題。
伊朗的F14戰鬥機已經嚴重老化了。
伊朗也曾經想要引進俄羅斯的蘇30SM和蘇30MK戰鬥機，以取代現在已經老舊不堪的F14戰鬥機，但是就在談判順利推進的時候，因為價格和國際軍事封鎖等問題，這些努力最終也不了了之了，伊朗不得不返回國內依靠自己生產的部件去填補F14戰鬥機所需，畢竟美國已經把F14給停產退役了，伊朗就算是在地下市場也買不到F14的零件了。
圖為伊朗國產的閃電戰鬥機。
最後，伊朗現在如果想要升級機隊，必須首先打破封鎖的局面，讓國際社會解除制裁，允許其引進武器裝備，其次還需要購買價格便宜、量大、先進的第四代戰鬥機，舉個例子，梟龍戰鬥機這樣的，可以一口氣買個一二百架，一下子解決機隊更新問題，而且性能也很好，接近F16。
所以，伊朗繼續努力吧，有些事情不是想一想的事情。
海事先鋒
伊朗國防軍空軍現役總兵力約4.5萬人（含防空軍1.5萬人），編有9個對地攻擊戰鬥機中隊、7個戰鬥機中隊，裝備各類作戰飛機300餘架，包括先進的F-14和米格-29等第三代戰鬥機。1個偵察機中隊、1個加油兼運輸機中隊、5個運輸機中隊、12個地空導彈中隊。
伊朗空軍目前的紙面實力其實很強大，其所屬的大量美式飛機長時間以來一直無法得到標準的零配件來源以及有效的技術維護，且在漫長的兩伊戰爭中受到了重創，但伊朗空軍仍然是一支有一定的實力，具有實戰經驗的部隊。1991年海灣戰爭還獲得了宿敵伊拉克逃亡空軍100餘架蘇式飛機，仍然是中東地區不可忽視的空中力量。
伊朗航空工業本身比較薄弱，所以絕大多數作戰飛機都從國外進口。在巴列維時代，伊朗與美國處於蜜月時期，其空軍裝備的作戰飛機基本上是清一色的美式戰機，而且性能在中東地區屬於一流水平。如鼎鼎大名的F-14A雄貓戰鬥機在世界上除美國外，只有伊朗空軍裝備。但是在伊朗發生伊斯蘭革命後，伊朗與美國等西方國家的關係交惡，空軍的作戰實力遭到嚴重削弱，而且原有的大量美式戰機由於缺乏零配件，導致飛行訓練和作戰時數大大降低。後伊朗空軍引入部分蘇式裝備。為了躲避“沙漠風暴”行動中的多國部隊打擊，伊拉克空軍一些飛行員駕駛著這些飛機逃亡到了過去的夙敵伊朗。此時伊朗也擁有了一定量的蘇式飛機。蘇聯解體後，伊朗空軍又引進了少量中國戰機。此時的伊朗空軍已經擁有300餘架飛機。
目前伊朗空軍仍然是美式蘇式飛機各佔一半的構成，2012年其國產“閃電”式戰鬥機也已經問世。對於他們來說，過時的蘇式飛機在其空軍中佔六分之一左右，而自己國產的戰鬥機即將列裝。因此他們並不急於更換裝備，2015年伊朗與俄羅斯仍然在洽談戰機的交易，相信伊朗軍方正在權衡利弊，計劃著購買新式俄國戰機和列裝國產戰機
兵器次元
伊朗空軍機隊嚴重老化，這已然成為一個不爭的事實。伊朗空軍裝備的俄製軍機、美製軍機，乃至於採購自中國的殲-7戰鬥機（F-7M），少說也有近30年的機齡了，至於美製的F-14戰鬥機機齡更是超過40年。這些軍機自然也大都經過現代化升級或延壽處理，而得益於伊朗航空人的自力更生的精神，拆了東牆補西牆，這些老飛機才能堅持到現在。
伊朗豈止是戰鬥機老舊，民航客機也垂垂老矣
另一方面，伊朗空軍戰鬥機更新換代也是一個必然。雖說本國航空工業也是始終在努力，但是在西方制裁的前提下畢竟讓人有種“閉門造車”的感覺，大修三代機是不成問題，可要是自研的話就是另一回事了！伊朗是能夠“自研”戰鬥機沒錯，不過自行生產的雷電戰鬥機也不過是在F-5E的基礎上裝了個雙垂尾罷了，而F-5不僅是輕型戰鬥機，而且還是上世紀60年代的輕型戰鬥機。伊朗航空工業本身也是雄心不減，這一點從F-313“征服者”隱形戰鬥機身上就可以看出來，但是造四代機又不是一句話的事情。說難聽一點，三代機還沒搞明白呢......因而，轉向國外採購俄製、中國，乃至西方戰鬥機可以說是唯一的出路了。
波斯貓機齡已逾40載
可是，採購外國戰鬥機又面臨一個問題：缺口太大了！F-14、F-4、F-5E、殲-7、米格-29、幻影F1（海灣戰爭期間，扣留的伊拉克空軍戰鬥機），這些戰鬥機都需要更換。既然都要換，採購數量自然不在少數。那麼，經過這麼多年的經濟制裁，伊朗是否有這個經濟實力完全補全這個缺口？恐怕還得一步一步來。
伊朗空軍F-7M
再者，雖說伊朗履行了伊核問題全面協議承諾，理論上講從2016年針對伊朗的經濟、金融制裁已經全面解除，現階段伊朗買波音、空客的飛機也不存在問題了，但實際操縱上依舊面臨各種現實性的難題，伊朗民航業也想一年買八九十架客機，但是畢竟這個屬於沉痾宿疾，短期內難以治癒，更別提購買戰鬥機了。即便是中俄想向伊朗出售戰鬥機也要考慮到聯合國針對伊朗武器禁售的決議，因此當伊朗在2016下半年提出先期購買少量俄製蘇-30/蘇-35戰鬥機時也就遭到了俄羅斯的拒絕。
攔阻著艦
伊朗一直想要購買外國的戰機用以替換自己的老舊戰機。多次與俄羅斯洽談過購買蘇-30SM戰機和蘇-35S戰機。甚是還有傳言伊朗也曾經想要購買我們殲-10A戰機。但是由於伊朗在核問題上，一直與美國真鋒相對，美國利用聯合國對伊朗進行武器禁運，導致這麼多年一直想要購買新戰機的計劃一次次落空。
俄羅斯出口給我國的蘇-35S戰機
伊朗一直試圖購買俄羅斯戰機，曾經多次傳聞伊朗與俄羅斯達成購買蘇-30SM戰機的消息，可經過一段時間又傳出俄羅斯拒絕了伊朗的要求。這其中可能也有美國施壓的因數，具體怎麼回事還不知道。不過伊朗沒有獲得新戰機確實是目前為止沒有見到的。
蘇-30SM戰機
那麼伊朗升級原有的300多架戰機不也可以嗎？可是伊朗紙面上的戰機數字與實際能起飛作戰的戰機數字相差太多。這主要是由於伊朗戰機的年久失修，零配件不足，自己沒有生產能力造成的。
2017年伊朗閱兵時的F-14A機群在1979年之前的巴列維王朝時期，伊朗與美國關係那麼槓槓滴鐵。美國把主力的F-14A戰機都出口給了伊朗79架，由於年代過於久遠，美國已經把F-14戰機退役了。而伊朗還在使用，由於缺少零配件，伊朗能飛的F-14A戰機不會超過40架。美國為了不讓伊朗獲得退役的F-14戰機零件，將退役戰機嚴格管制。
美軍的F-14早已退役
伊朗空軍還有47架F-4D/E，RF-4E
“鬼怪”戰鬥機，26架F-5E/S戰鬥機，17架殲-7戰機，30多架米格-29戰機，23架蘇-24戰機。伊朗還擁有一定自我仿製戰機能力，仿製F-5戰機的雷電和閃電戰機。而最近研製了一款F-414所謂的隱身戰機，但是看起來應該更好看一些，而實際應該沒有什麼戰鬥力，不過伊朗的能力值得誇獎，畢竟這可是在美國嚴密封鎖之下而獲得的能力。
伊朗的雷電戰機
伊朗的閃電戰機
伊朗自行研製和維修的能力也只限於二代機範圍之內。伊朗還無法對F-14A和米格-29這樣的戰機進行升級改造，而只能求助俄羅斯。而伊朗的F-14A戰機也只能用到實在不能飛的時候了。俄羅斯應該會幫助伊朗升級米格-29戰機，只是賣給伊朗新戰機，也要看國際形勢。
伊朗的F-14A
戰機
所以我們的問題是伊朗想要升級戰機，而且是非常迫切。只不過是伊朗受美國封鎖所致，伊朗無法獲得更好的新戰機，那麼升級原有的戰機又潛力太少，沒有什麼太大的價值。不得已才一直這樣勉強維持著。
伊朗擁有的殲-7戰機而這次美國不斷的對伊朗施壓，尤其是軍事大規模調動到中東地區，讓伊朗的防空壓力空前高漲。伊朗只有俄羅斯提供給5個營的S-300PMU2防空導彈系統。這對於伊朗這擁有164.8萬平方公里的國土根本就是捉襟見肘。
伊朗的F-4D/E鬼怪戰鬥機 圖片來源於網絡
而且伊朗的作戰飛機更是老舊不堪，國土防空這塊都難以為繼，更別說攻擊來犯之敵了。伊朗整體上空軍實力相比80年代，實力下降很多，這主要還是源於國際社會對伊朗的武器禁運導致的。伊朗想要撐起自己的天空，還需要改善外部環境，加強與俄羅斯的關係，才有可能購買到新的去-30SM戰機！
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淡然小司
很多人不知道，伊朗目前還不能購買先進武器，這是因為《伊核協議》除了解除對伊朗的制裁，同時還規定了一個接觸制裁過渡期。
2015年，伊朗在和聯合國5+1簽訂《伊核協議》之後，聯合國安理會召開會議通過了第2231號決議，從而正式確認《伊核協議》是聯合國文件，要求各成員國“嚴格執行”。但是，第2231號決議除了同意解除對伊朗的制裁，同時還規定了一個解除制裁過渡期：在2020年過渡期結束之前，除非獲得聯合國批准，各成員國不能隨便向伊朗出售相關進攻性武器。 而美國在聯合國的一票否決權，確保了伊朗到目前為止沒有獲得任何國際武器的資格。
伊朗和俄羅斯已經經過多輪磋商。伊朗希望能夠獲得8架蘇30和18架蘇-35。但是美國特別向俄羅斯指出：這兩個型號的戰機都在聯合國禁售範圍之內。俄羅斯懼於聯合國2231決議，拒絕了伊朗的要求。俄羅斯認為，最佳的方案就是向伊朗提供蘇-27。但是以蘇-27對抗以色列的F-35，伊朗的戰機編隊等於是活靶子。購買蘇-27毫無意義。
因此，伊朗至今無法獲得更新的戰機。
七號臺
不是不想換，而是換不到，歐美飛機肯定是不賣，想買毛子的蘇30，毛子條件又苛刻，中國到是主動推銷殲十，伊朗人看不上，畢竟伊朗的對手是美國和以色列，殲十性能不行
東施5380727
伊朗空軍的情況比較複雜，現狀如此，並不是不想升級。
伊朗空軍是世界上少數幾個同時裝備美蘇兩種體系武器的國家，並且還都維護的挺好（這點印度就該好好學學了）。巴列維王朝時期（特別是後期），美國為了支持所謂的“盟友”，提供了當時看來都很先進的武器。包括F14重型戰鬥機，波音707加油機，C130運輸機等等。
伊朗空軍裝備的美式飛機
後來伊朗發生伊斯蘭革命，在失去美國支持的同時迅速得到了蘇聯了支持，所以此後伊朗空軍又大量裝備了蘇式飛機，包括米格23、米格29等。另外伊朗還曾進口過一批中國製造的殲7N型戰機。
伊朗裝備的蘇制米格29型飛機
伊朗裝備的中國殲7N
兩伊戰爭時期，伊朗空軍的消耗非常大，而且面臨著來自西方國家的禁運和制裁，但是伊朗軍工體系依然維持著戰機較高的出勤率。
伊朗空軍並非不想升級，而是時時刻刻的都想在升級，伊朗這些年向中國和法國都試探過購買戰機的機會，但都以失敗而告終。
這些年來，由於伊朗核問題受到聯合國的關注，所以連俄羅斯也不敢輕易的向伊朗提供形式戰機。比如最近伊朗高調宣稱要購買俄羅斯蘇30戰機和S300防空導彈，到最後蘇30的事情就不了了之了，很明顯是受到了來自國際社會的壓力。
但就是在這樣與外購戰機完全絕緣的情況下，伊朗軍工還是憑藉自己的能力製造出了新戰機“雷電”。
“雷電”戰機
這款戰機雖然是在吃透了美製F5戰機的基礎上改進而來的，算不上什麼先進飛機，但是能獨立製造戰機，這個工業能力就已經不可小覷了（世界上絕大部分國家做不到）。另外，伊朗在中國無人機的基礎上仿製和研製的無人機也已經小有成就，成為伊朗空軍體系中有力的補充。
伊朗的無人機
最近伊朗還在媒體上曝光了一架外形十分科幻的戰機，型號F313。但是這架飛機不像是可以投入實際運用的戰鬥機，倒像是某種技術的驗證機或是模型。
可以想見的將來，如果伊朗核問題得不到妥善的解決，那伊朗空軍想要大踏步的前進依然是不可能的，但憑藉著完善的後勤工業體系和人才隊伍，維持一個正常運轉的空軍機隊還是沒問題的。
布魯科夫
伊朗確實面臨很多主力戰機老化的問題，但是絕對不是我們想象中那樣的著急換裝新式戰鬥機，這位剛從經濟枷鎖中釋放出來的怪獸正在等待最佳的採購機會。和中國不顧一切的引進高科技武器最後自行仿製不一樣，伊朗更希望一步到位的獲得最強的武器裝備。可能很多人會認為飽受“武器禁運”之苦的伊朗會像中國引進蘇27那樣，爭取同時引進生產線自己組裝獲得名義上的自主生產能力，這對刺激國內航空工業也是大有好處的。不僅中國，印度也是如此，印度已經通過引進生產線自己組裝了超過110架蘇-30MKI戰鬥機。
然而事實卻是我們都忽略了伊朗的現實狀況，伊朗從1921年巴勒維國王的父親建立王國開始，到1978年滅亡的將近60多年時間裡，所謂的銳意改革都是圍繞宗教和世俗、王權和神權的對抗，很少有建立起現代化的工業基礎。和我們的第一個五年計劃實現工業化不同，伊朗國王的改革充滿宗教色彩。巴勒維的父親為了強調伊朗人是雅利安人種將國名從波斯改為伊朗，足見他並沒有看清西方國家強大和科學技術的關係，所謂的現代化教育也僅僅是為了淨化神學思想。巴勒維繼承王位之後開展新一輪的“白色革命”，表面上看是追求不流血的壓制宗教勢力，實際上比他的父親還要血腥，尤其是他急於推行現代化觸犯了人民的底線，最終像韓國的朴正熙一樣倒臺（並不完全一樣）。
白色革命15年的成果在工業化領域主要還是在能源產業的建設上，伊朗國快速實現了石油資源的國有化和產業化，從一個貧窮的沙漠國家成長為現代化的富饒國家，當然這種現代化都是建立在石油美元上的，伊朗本身並不具備發展高科技產業的能力。這就導致哈梅內伊接手後的伊朗還是一個科學技術落後的國家，僅僅是擁有大量先進裝備而已。例如：同樣是開發核武器中國在短短十多年中就可以掌握原子彈和氫彈，而伊朗至今都是雷聲大雨點小。雖然伊朗也有一些高科技領域的人才隊伍，但是並不具備基本的科研實力。眾所周知，伊朗的核技術來源於巴基斯坦的“核販子”阿卜杜勒·卡迪爾·汗，至今未有多大進步。
綜上所述可以得出結論，雖然當今的伊朗已經具備仿製美國虎式戰機的能力，而且像模像樣的生產出奇葩的F-313隱身戰鬥機，但實際上並不具備自主生產戰鬥機的條件。即便是俄羅斯同意像對印度那樣出售全部的蘇-30戰機生產線，伊朗國內的技術人員也未必玩得轉，伊朗進口中國的殲-10也面臨同樣的問題（如果想拿伊朗F-14雄貓戰機吹捧伊朗航空工業，可以搜一搜所謂的波斯貓除了閱兵有執行過任務嗎？再說美國黑市也是波斯貓零件的有效來源）。因此伊朗還是想要一次性獲得技術先進的整套戰鬥機，而俄羅斯未必願意幫助他。畢竟伊朗和俄羅斯及蘇聯加盟國也存在領土劃分問題，這就是關於裡海是湖還是海的問題，不同的地理區域國家劃分是不一樣的，為了爭奪石油資源俄羅斯並不願意看到強大的伊朗國出現。
