车为何那么贵?原来维修厂有这样赚钱的修

夸大毛病进行“套餐维修”

信口夸大汽车毛病,让车主进入“套餐维修”是4s店捞钱最快的方式之一。吴先生的车在起动和刹车时听到“咯噔”异响, 4s店的检查结果显示:一是机角胶要换,1700元;二是方向机漏油,2900元。此外,车的尾气管烧穿,更换900元。

车为何那么贵?原来维修厂有这样赚钱的修

吴先生又到普通汽修店检查,根本没有这么严重,这里的维修工前后花了不到10分钟,花费10元,就把问题解决了。

某汽车售后服务总工程师表示,在车辆维修服务中,这种情况的确时有发生。如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实,可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。比如可以要求当面观看维修人员的检测,观察其操作的方式和流程是否规范,检测的结果是否有说服力。

配件只换不修

陈先生的轿车钥匙因失灵而无法打开车门,检修工作人员检查后坚称,车钥匙失灵唯一的解决办法就是重新配换一把钥匙,3000元。无奈,陈先生只好去路边一维修店进行电池更换,2元便搞定了。

车为何那么贵?原来维修厂有这样赚钱的修

很多4s店车行管理人员为达到盈利目的直接给4s店下发配额。对于汽车维修来说,某一固定故障所需要的维修费用是确定的,但为了完成维修任务,一些不负责任的维修人员就把费用转嫁到客户身上,让车主吃尽哑巴亏。

如果车主有疑问的话,应要求对4s店出示检测凭证。但有些情况确实比较难判断,比如,有些维修工建议更换零部件来解决的问题,其实仅仅通过维修就可以修复,这种情况很大程度上取决于维修技师的能力。因此,建议车主朋友们平时要注意积累一些基本的汽车知识,并在需要帮助的时候多求助。


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