Strange123
不是說因為油桶貴了麼，漲價也是逼不得已啊！我們普通消費者，忍忍就算了，少開車、都走路，還有利於身心健康，不是挺好的麼！
被迫漲價
我國約68%的石油依賴進口，近期國際形勢動盪不安，中東地區又籠罩在戰爭的陰影之中。俄羅斯、伊朗等主要石油輸出國，先後收到了美國的經濟制裁，石油出口受阻，全球石油總產量減少，價格自然會上漲，而國內成品油價格當然會“被迫”漲價了！
國內油價調整機制
首先，國內的成品油稅費，約佔油價的48%。主要包括消費稅、增值稅，還有以消費稅和增值稅為稅基的城建稅、教育費附加及地方教育費附加！
其次，國內成品油價格是有“地板”及“天花板”的！
國家發改委在2016年1月13日發佈的《關於進一步完善成品油價格形成機制有關問題的通知》，國內成品油價格機制設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，汽、柴油最高零售價不降低。
第三，國內油品的升級換代，也必然會帶來油價的上漲
國III升國IV、國IV升國V，據說國V升國VI也會很快實施。哪一次的油品升級，不帶來價格的上漲。況且，就目前而言，全面引進並實施92#乙醇汽油，酒精變多了、汽油含量變少，價格還維持不變；這是否算做是變相漲價呢！
國內92#成品油價格走勢及預測
2016年1月14日，國際油價30.48美元/桶（因限價政策，按40美元/每桶計算），國內油價5.54元/升；
2017年9月15日，國際油價49.83美元/桶，產品油價6.26元/升；
2018年2月9日，原油59.22美元/桶，國內油價6.87元/升；
2018年9月4日，原油69.73美元/桶，國內油價7.51元/升；
按此推算，國際油價平均每上升10美元/桶，國內92#成品油價格會同步上調0.657元/升。當原油價格超過107美元，國內油價會達到10元/升；而一旦國際油價到達130美元及以上時，國內92#油價，可能會高達11.51元/升！
總之，從長遠看，國內油價還是會上升的。我是準備換輛自行車代步了，你們呢！
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操盤手信一
“中石化上半年日賺2.31億元 交歷史最佳中考成績單”！他們要是知道要臉，能有這樣的成績？有這麼大的客戶群，還佔據著壟斷地位，再加上不要臉，還會睜著眼睛說瞎話，想不發財都難！！！
火83542191
說實話，我不覺得國內油價的變化值得大家關注。
先把答案說在前面，現在國內油價不管怎麼調價，不管國際油價如何變化，總會以圍繞7塊一升左右的價格上下波動，最大上下波動一般不超過1塊，也就是最低6塊最高8塊。1塊的波動，對於買車的車主來說，真那麼不容易接受嗎？一個月加兩次油，不過多120塊，對於動輒10幾20幾萬的車價來說，有多值得關注？
再說原因，現在國內油價高是因為有過多的稅費計算在內，一升油7塊多的價格裡，48%是稅費。現在國際油價被頁岩油壓制在70美元左右的頁岩油出井價，所以油價進入了低價格時期，但是我們國內的石油開採，因為我國的石油儲量小，質量差，成本遠遠高於這個數值，如果按國際油價定國內成本油價，大約是每升4塊左右，這樣基本國內大部分油井就要停產了，而油井停產，再開採就困難了，所以油價里加入了稅費，保障國內的石油開採，從長遠來說是應當的。
有人問當年國際油價145，為什麼國內油價才6塊多，那是因為那時油價裡不含稅，而且還有一定得補貼。中國的國內油價是在調控下保持穩定的，國際油價高，就適當減稅和補貼，國際油價低，就適當加稅保護國內石油開採，所以價格會長期維持在一個穩定的區間。
看成品油價應該是多少，可以參考美國，因為美國自己石油多，又是美元結算石油，所以他基本是國際油價，只加了一點稅費。比美國油價高的，就是稅費高，比美國油價低的，就是補貼多。
而中國國內油價，實際上是一個國際比較平均的水平。
諮詢師天生
我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關注我，隨時可以問我，我知道的會幫你解答。我已經錄了些關於加油的視頻上傳了，在頭條可以看到。
關於油價上漲
我其實早就錄了視頻上傳，從一個從業人員的角度去看待，關注就能看到。
在此我也簡單說下，漲油受國際影響，這是沒辦法的事，但我們的油價實在太高了。我記得去年一個月上下班，油費基本在400左右，今年600了，只是上下班哦，要再跑出去玩一下什麼的，1000是跑不掉的，我們的工資才多少，佔的比例太大了，讓老百姓還怎麼敢消費其他的商品。
來加油的很多車主感嘆，這油價真的是要上天了，破8指日可待，巨大的生活成本讓老百姓叫苦連天，國家也不想辦法讓油價下降點，這油價肯定是不正常的，希望外資加油站進來後，能形成競爭，讓油價優惠點吧！
臨安山核桃種植戶
市場經濟時代，大市場供需是否平衡，是導致物價漲跌的最主要原因。
油價的上漲，必定是短期供需平衡正在不斷被打破的情況下，需求不斷增加導致了油價的上漲。
至於期貨方面的油價漲跌，與現實生活中實際狀況也有相呼應的作用，目前中國的汽柴油價格，幾乎完全與石油期貨的價格關聯起來考慮價格是否調整。
這種關聯性很強，可以基本保證經營者利益，但也不進完美。
畢竟期貨價格炒作預期和未來的味道很濃，市場價格容易被大資金操縱和綁架！
所以目前的聯動機制本人認為不太合適，起碼，本人認為，延長時間至45-90天，這個週期窗口會進一步過濾市場短期波動，也許會更有實際操作意義和調整價值，舉例說，在大致平衡市場，上月汽柴油剛剛上漲0.1元，下個月又下降價0.1元，社會操作影響面很大，卻沒有多少意義和價值。
另外，期貨更多是預期炒作，真實生存社會，不應該被短期期貨的主力大資金左右，來過度干擾我們的現實生活！
不知道您以為如何？
北京泳環品牌安逸
壟斷行業，無法無天，令人擔憂。
石油價格就像國民經濟的一個樞紐，影響著諸多領域的價格。不斷上漲的油價勢必持續推動著物價不斷上漲（至少是一個重要原因），不斷上漲的物價又深深的影響著咱老百姓的生活，持久地拖著大眾奔小康的步伐。油價老是上漲遠非只是有車一族叫苦，其實廣大老百姓都受影響，因為大家消費的支出不斷在增加呀。為什麼很多人會覺得生活壓力越來越大，因素雖然很多，但持續不斷上漲的物價顯然是一個很重要的因素。大家都覺得生活有壓力不幸福，又哪來的社會和諧？甚至會造成一定的社會隱患！難道油老虎還沒打完？
小木9698
油價為什麼上漲？油裡的含茅臺成分過高，百姓的菜價上漲，大家都不種高粱玉米，茅臺酒廠收不到糧食，所以茅臺酒上漲，茅臺酒上漲了所以油價上漲了。
新惠電容器
對於油價上漲，我認為原因有三:第一，黨的十九大再次把能源安全和金融安全提到國家安全的角度，目前國際緊張局勢有長期蔓延之勢，作為能源安全之一的原油，以進口為主，價高是趨勢。第二，原油在國際上以美元計價，美元是國家外匯主打，是國家財富的主要表現形式，所以原油想低價都難。第三，長期宣傳的地球可開採原油逐漸趨向枯竭（其實任何能源都在減少），加之青山綠水環境保護需要（沒有想象影響那麼嚴重），這在一定程度上放大了人們對高油價的預期和容忍度。
富春葉語
油價天天漲，放心使用吧！反正，天天漲，一年也就漲一塊錢……如果外企石油開業了，果斷拋棄國產油企
跳舞的花火
物流公司的，油價漲了，運價沒漲，客戶也要節約成本，壓著不讓漲。老闆從10輛車減到6輛，員工從20人減到12人，看來接下去要投入到失業大軍中了。
