2017年12月31日7時許，北京林業大學經管學院9名大四女生結伴乘坐麵包車從哈爾濱市前往雪鄉旅遊，在途中不幸發生意外交通事故，造成學生4人死亡，5人受傷。而據官方通報，事故系兩輛非法營運車輛超速競駛導致。
我們對這起因非法營運車輛違章駕駛造成的大學生人身傷害事故深感痛心，同時，事故再次提醒同學們在放寒假回家途中，開學返校途中和假期外出遊玩時，一定要注意交通安全，不要乘坐非法營運車輛。
由於中小學生返校，大多由家長接送，所以在這裡主要還是針對大學生返校途中需要注意的一些交通安全知識和大家進行分享。
一、大學校園易發生交通事故的主要原因
隨著高校改革的不斷深入，高校與社會的交往越來越頻繁，使校園內人流量，車流量急劇增加。許多高校老師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學已不再是新聞了。校園道路建設，校園交通管理滯後於高校的發展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理。校園內人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環境日益複雜，交通事故經常發生。
二、大學生交通安全事故的主要表現形式
1、校園內易發生的交通事故。校園內發生交通事故的主要原因是思想上麻痺和安全意識淡薄。許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會活動經驗，頭腦裡交通安全意識比較淡薄，有的同學在思想上還存在校園內騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發生交通事故就在所難免。校園內發生交通事故的主要形式有以下幾種：
⑴注意力不集中。這是最主要的形式，表現為行人走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼，心不在焉。
⑵在路上進行球類活動。大學生精力旺盛，活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳，嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發生事故的危險。
⑶騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
2、校園外常見的交通事故。大學生餘暇空閒時購物、觀光、訪友到市區活動，由於這些地方車流量大、行人多，各種交通標誌眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加複雜，若缺乏通行經驗，發生交通事故的概率會很高。有的學生公寓建在校外，每天上課、下課時在校園周邊地區形成人流、車流高峰，成為大學生交通事故新的多發地帶。大學生離校、返校、外出旅遊、社會實踐、尋找工作等外出活動中，乘坐各種交通工具，交通事故也時有發生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。
三、交通事故的預防
1、提高交通安全意識。不管是校內還是校外，發生交通事故最主要的原因是思想麻痺，安全意識淡薄。乘坐交通工具，依次上下，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外，乘坐長途客車，中巴車不能貪圖便宜，不要乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、 “摩的”。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規定。
2、自覺遵守交通法規。除提高交通安全意識，掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規。在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路,耳聽八方”;不與機動車搶道，不突然橫穿馬路，翻越護攔，過街要走人行橫道。不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標誌的地方。
四、發生交通事故的處理辦法
1、及時報案。無論在校外還是在校內，一旦發生交通事故後，首先想到的是及時報案，有利於事故的公正處理，千萬不能與肇事者 “私了”。若在校外發生交通事故，除及時報案外，還應該及時與學校取得聯繫，由學校出面處理有關事宜。
2、保護現場。事故現場的勘察結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好，會給交通事故的處理帶來困難，甚至於造成“有理說不清”的情況。切記，發生交通事故後要保護好事故現場。
3、控制肇事者。若肇事者想逃脫，一定要設法控制。自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特徵。
（審核/龔彬彬 圖文/夏蓮德 整理/夏蓮德）
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