近些年，隨著中國在南海方向的不斷建設，一些“礁盤”逐漸變成了“島嶼”，特別是在南沙群島，“基建狂魔”一口氣吹沙填海填出了七座人工島，其中最大的美濟礁達到了5.6平方公里，成為了南海最大的人工島。對此，有不少網友呼籲中國南海那麼多漂亮的島嶼，為何不開發幾處當作旅遊島，以拉動經濟！
其實，南海最有可能開發旅遊島地方不應該在南沙群島，而應該在西沙群島。因為，南沙群島距離大陸較遠，淡水等物資的運送很難滿足旅遊島的需求，且南沙群島的建設大多是用來當作海軍軍事基地停靠軍艦起降戰機的，是南海方向的跳板！
而西沙群島就與之不同，一是因為它們全在中國的實際控制之中，二是因為西沙群島距離海南省較近，運送物資較為方便。目前西沙群島中，基礎設施最為完備當屬三沙市的行政中心永興島，不過永興島即便經過吹沙造陸之後，陸地面積也僅僅從原來的2.13平方公里增加到了3.2平方公里，還遠遠不能滿足其作為南海行政中心的需求！
為此，有不少專家將旅遊島的目標瞄向了永興島的“後花園”—七連嶼。七連嶼是趙述島、北島等七個島嶼的總稱，其中南沙洲南距永興島僅8公里，雖然整個七連嶼露出水面的面積僅有1.32平方公里，但該地區礁盤面積特別大，大多是淺海，非常適合吹沙造陸，且總工程不會太大！
據悉，整個七連嶼礁盤的總面積達到了28.8平方公里，是永興島現有面積的11倍，約相當於1100艘“尼米茲”級航母甲板面積總和。根據，七連嶼的總體情況，其西部礁盤完全可以填出一個約15平方公里的大型島嶼，並且可以在中部建成一兩個蓄水淡水湖，然後將東南部多個小島礁的生態環境保護起來，以開發生態旅遊業！
七連嶼既可以通過跨海大橋與永興島連接起來，也可以獨立區分，實行軍民分離。加上七連嶼上面建設的3000米大型機場，整個西沙群島可以同時採用海上客輪和蛟龍-600水陸兩用運輸機實現普通和快速運輸體系。而參考馬爾代夫的人口密度，這樣的七連嶼可以發展為數萬人的旅遊島！
如此美景，怎能不讓人為之動容！
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