最近一週，互聯網大佬的事兒有點多。
先是劉強東捲入明尼蘇達性侵醜聞，激發京東股價大跌。外界擔憂，劉強東會不會受影響而分開京東董事會。9月8日，京東官方表態稱，劉強東將繼續率領公司，事務並未影響京東的日常運營。
而就在統一時辰，外媒報道稱馬雲即將在9月10日教師節，也是馬雲本人生日當天公佈揭曉退休。報道一出，激發全球言論關注。馬雲的退休傳說傳聞成功將言論焦點從劉強東轉移到馬雲退休後以及阿里巴巴將來將由誰掌門上。有網友評論，馬雲來救場了，劉強東鬆了一口吻：熱搜終於不是我了。
馬雲的“去”與劉強東的“留”
兩大互聯網鉅子掌舵者的去留問題，激發全球關注。
7日晚間，《紐約時報》報道稱，阿里巴巴集團結合首創人、董事局主席馬雲接收《紐約時報》採訪時表示，方案週一（9月10日）辭去阿里巴巴董事局主席職務，但仍將在阿里巴巴董事會擔職，並繼續引導公司的辦理。
對此，阿里公關部人士對南方+記者表示，這對馬雲而言是一個再正常不外的設法。該公關部人士表示，馬雲天天都在做教員，也天天胡想著再去做教員。
隨後，關於馬雲去留問題更多細節披露。南華早報報道稱，馬雲將於週一（9月10日）公佈揭曉公司傳承方案，這是認真預備了10年的方案，讓年青一代才俊能接班，解開企業傳承生長的問題，並不是此前傳言的“退任”或是“退休”。
質料表示，馬雲不息在漸漸讓出阿里巴巴集團的辦理權，並把權利向其他高管轉移。早在2013年，馬雲已卸任阿里巴巴集團首席實行官一職。該公司現任首席實行官張勇將會是董事局主席的繼任候選人之一。按照提交給美國證券生意委員會的監管文件，馬雲持有阿里巴巴集團6.4%的股權。
馬雲可以不竭地向外界轉達本身“退休”的意向，是由於阿里有著完滿辦理軌制和人才輸出來保障。
而對付京東來說，劉強東就是獨一，一旦劉強東分開，京東整個的抉擇妄想可能就要停滯。
9月8日，京東經由過程公司網站對之前沸沸揚揚的劉強東性侵傳說傳聞予以了回應。京東稱，劉強東將繼續率領公司，該事務並未影響京東的日常運營。對付可能遭遇的集體訴訟，京東將據理力爭。京東稱，若是功令局部有必要，劉強東也樂意配合查詢拜候。京東股價近期大跌近15%，劉強東身價縮水超70億元。
此前，本地時辰8月31日晚，因涉嫌“構成犯罪的性舉動”，劉強東在明尼蘇達州被捕，隨後被釋放。雖然關於工作的秘聞至今仍沒有切當的成效，可是從美國警方的反響來看，劉強東的前景似乎並不坦蕩爽朗。
今朝劉強東被警方思疑為犯“一級強姦罪”，若是成效成真，按照明州本地的執法，劉強東面臨的將是“最少要判144個月（12年），初犯可能被判罰的刑期是144個月到172個月 ”的重罰。
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因樂清女孩乘坐滴滴順風車被害一案，滴滴再度成為風口浪尖。
9月7日，滴滴出行首創人兼CEO程維發內部信對樂清事務停止了回應，他表示，利潤毫不是滴滴最關注的方針，作為負擔億萬次交通出行辦事的平臺，會堅持低毛利運營，把收入更多投入安然和體驗。程維認可，滴滴的好勝心蓋過了初心，疾走的生長形式早已種下隱患。他也表示，滴滴毫不是一家黑心企業，也毫不是一家贏利高於通通的企業。6年來還沒有實現過紅利。2018年上半年公司團體淨虧損跨越40億人民幣。出行業務對應GMV的均勻Take Rate約為16%，絕大局部返還給了司機和搭客，公司團體對應GMV的毛利率只需1.6%。互聯網出行發案率遠低於傳統出租車行業，並且有100%的破案率。
從9月8日23點起頭，滴滴將停息在中國大陸地區供給深夜23：00-5：00間段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、奢華車辦事。9月8日，滴滴在快車、優享、專車等網約車業務中試運營全程錄音功能，搭客稱不合意不派單。9月9日，車內錄音功能上線，滴滴表示，將嚴格保密錄音，該錄音直接加密上傳，在保留7天后，將主動刪除，若有糾纏，會恰當耽誤保留時辰。
9月7日，滴滴公佈了兩份相對成心義的公開質料，其中一份是有關乘車安然提示的貼紙和宣傳單。記者體味到，平臺在今日向司機分發了一些宣傳物料。其中“滴滴出行 安然提示”貼紙被貼在了車窗下方，別的若干張紙質宣傳單被放置在座椅靠背後的籃筐中。內容網羅：分享行程同步親友，時辰關注位置信息；如遇人身安然等緊迫情形，請實時報警或一鍵緊迫乞助等。
而自從2016年魏則西事務之後口碑不息處於谷底的百度，近期又捲入“復大病院“風浪。
近日，有不少在上海求醫的患者向媒體反響，本身經由過程百度搜索“上海復旦大學附屬病院”，去了在搜索成效中排名前列的“復大病院”停止就診，花了大價錢看病後，病卻沒見好，再去三甲病院複診後，獲得的診斷成效與“復大病院”迥然不合。8日晚上，上海市工商局表示，復大病院把持百度推廣，將本地著名病院的關頭詞作為搜索關頭詞，以晉升本身病院的搜索排名。其舉動涉嫌子虛宣傳，上海市工商局搜檢總隊已立案查詢拜候，並將按照《中華人民共和國反不合法競爭法》對其賞罰。別的，工商局部已要求復大病院立即停止違法舉動。
2、美團點評即將赴港IPO，被摩拜埋了一個“大雷”
繼小米在2018年7月9日上午正式在港交所上市，成為香港本錢市場第一家“同股不合權”立異試點後，第二家花落020平臺鉅子美團點評。
美團點評於近日更新招股書，確定9月7日（昨日）上午9時起正式公開出售，全球共4.8億股，估量於9月12日午時竣事，將獲得約311.23億港元，約270億元人民幣的募集資金。
9月20日，美團點評將正式在港掛牌上市。按照招股書及美團方面說法，美團點評此次將在全球出售約4.8億B類股，網羅2401萬在港出售的B類股及4.56億國際出售的B類股，訂價區間為每股60港元至72港元，公司代碼為3690.HK。
市場消息透露，其國際配售局部獲得香港首富李嘉誠、利福國際主席劉鑾鴻及新世界生長副主席、第三代接棒人鄭志剛入飛認購，成為錨定投資者，即獲得優先分撥股份，尚未知涉及金額。
7年融資了563億的美團，已經是毫無爭議的巨無霸，可是這個巨無霸今朝仍然在虧損之中。在本年上半年，動手上市的美團不僅收購了摩拜單車，還與滴滴搶佔網約車市場。2018年的前四個月，美團生意金額仍保持快速添加。更新後的招股書表示，2017年4月-2018年4月，美團年內生意額衝破四千億元大關，到達4110億元，較2017年全年3570億元的生意金額添加了15.1%。
不外，美團經調解虧損淨額20億元，首要緣故緣由系收購摩拜和開展新業務所致，摩拜單月虧損達4億元。本年4月騎行收入1.47億元，同期運營開支卻高達1.58億元，當月單車及汽車折舊更達3.96億元。
【記者】郭鈺 彭琳
【作者】
【來歷】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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