杨钰钗
在国内热卖的B级车有很多，雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特等，如果说最省心的B级车有哪几款，我推荐的是雅阁和凯美瑞。
首先凯美瑞，售价区间为17.98-27.98万元，是一款极具性价比的B级车，今年1-7月共累计销量92452辆，在B级车的排名中比较靠前。得益于TNGA的架构体系，让八代凯美瑞在兼具舒适性的同时也不失驾驶质感。凯美瑞的前身是佳美，2006年引进国内，就开创了它的销量之旅。
2825mm的轴距，乘坐空间非常宽裕，同时在各车企都推崇涡轮增压时，凯美瑞依然是选择自然吸气，主要是针对家用车型，自然吸气不仅技术成熟，经济效益也表现良好，百公里综合油耗低至4.1L。再加上凯美瑞时尚运动的外观造型，吸引到大量的年轻消费者。
其次是雅阁，售价区间为16.98-25.48万元，今年1-7月共销量84492辆，在该品牌中属于主力销售。不得不说雅阁变化之大让你刮目相看，以前，雅阁给人的感觉是成熟稳重的，是中年人的至爱，但随着消费升级，消费者对审美也越发地超前，当然雅阁也洞察到市场变化，随即改款，并一改以往给人的印象，取而代之的是时尚，有魅力。如今，购买的人群中也越来越多年轻消费者。
雅阁搭载的是1.5T和2.0L发动机，满足消费者的出行选择，同时2830mm的轴距更带给你舒适的驾乘体验。
这两款B级车都是属于性价比极高的车型，而且后期的保值率也是比较高的，所以我更推荐这两款。（鹿萌）
DearAuto
其实看了这么多的评论，好多车友都是有着一颗爱国心的，不论日韩系，又或者是德美系，各有特色，但是要真说起最省心的那还真是应该非日系莫属。
这点相信来过很多车的性格，都有体会，不论是从燃油的经济性，还是耐用程度上，日系对发动机上的造诣那是不可否认的，这点我们没必要加带个人的情绪进了，所以我觉得最省心的B级车还是日系三剑客！
娱乐州州看点
起亚K5是个不错的选择，建议你考虑下，下面关于起亚K5的一些介绍，希望对你有帮助。
首先我们来看下起亚K5的外观设计，有魂动的点阵式进气格栅，带有浓厚的家族设计语言，并且四周采用银色镀铬饰条贯穿围绕犀利的“老虎眼”前大灯，以及鲨鱼式的下进气格栅也很有造诣，整体视觉感很有冲击力，当然起亚的三围也是中级车的佼佼者，4855*1860*1475mm，轴距为2805mm，这相比主流车雅阁轴距还长。
车身侧面圆滑，前后车尾的布局比例协调，同时溜背式的车身也提升了时尚的运动气息，18英寸的风火轮轮毂是亮点，尾部设计简洁，层次感强，特别是压鸭尾翼的上翘，很有造诣，双边单排气口，也营造了浓厚的运动风。
内饰风格简洁大方，整个中控台都用亮色镀铬条装饰，豪华感还是不错的，5英寸的显示屏虽然相比时下流行元素小了点，但是这并不影响，其互联网的科技感，同时被保留的物理按钮排布位置协调，方便了驾驶员操作，皮质方向盘手感不错，配置上也很良心，有电子驻车、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助等配置。
动力上2017款起亚K5搭载2.0L的自然吸气发动机，最大功率118kw，最大扭矩193牛米，匹配6AT变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立和后多连杆独立悬架，整体操控性还是不错。
阳光说车
很高兴回答你的问题，雅阁，天籁，凯美瑞，帕萨特哪个省心，我来告诉你。
雅阁
雅阁是一款非常不错的车型，发动机包括2.0和2.4两款，全部为自然吸气，动力储备充足，输出平顺，基本上开个七八年不用维修，变速箱是cvt,也是久经考验，皮实耐用，和发动机的匹配调教相当舒服。
凯美瑞
凯美瑞底盘悬挂柔软，滤震性好，前后独立悬挂，能很好适应路面的起伏变化，非常适合家用。发动机2.0和2.5自然吸气，热效率高，省油，丰田出品，质量可靠，变速箱为爱信6at，是目前市面上表现最好的at变速箱。
天籁
天籁移动大沙发，强调舒适性，后悬挂交柔软，加上独创的座椅，同级别乘坐感受最好。发动机也有两款2.0和2.5全部自然吸气，变速箱是cvt，基本让你原理汽修厂。
帕萨特
发动机有1.4,1.8和2.0全部为涡轮增压，变速箱为7速双离合，底盘调教是强项，稳重，厚实，有质感。但发动机和变速箱的品质不能保证，稳定性稍差，气门油封密封不严，再加上涡轮工作温度较高经常烧机油，双离合变速箱也不如at可靠，长时间高频率换挡会出现高温现象，影响其寿命。
以上回答希望能帮到你。
李老猫说车
最省心的B级车是大众的迈腾。
首先，选车省心，迈腾是B级车里销量最大的车型，销量遥遥领先，而且，迈腾还比对手贵一些，这样的结果，肯定不是偶然的，每个人在选车的时候都会考虑过，选迈腾，相当于消费者用钱投票投出来的No.1，别人已经帮你考虑过了，省心。
其次，用车省心，迈腾很省油，差不多是最省油的中级车，无论是城市路况还是高速公路，都很省油，进加油站的频率很低。现在汽车多，加油基本要排队，进加油站频率还是要考虑的。而且，进加油站频率，是决定汽车使用费用的最大因素。
迈腾进4S店或维修站的频率，比对手低很多。只要用过车的都知道，现在的汽车，进4S店或维修站，基本都是保养，维修很少，在4S车间，工位上基本是保养车辆，事故维修因为周期比较长，也占用了一定数量的工位，而故障维修其实都是很少的。
因此，真正决定汽车进修理站和4S店频率的，是保养周期，考虑排队，保养时间，维修站往返，保养一般都需要耗费半天时间，保养多，还是很烦人的。保养方面，迈腾的保养间隔是一万公里，相比5000公里保养周期的对手，占用时间少多了，费用也节省。
迈腾长度不算长，但室内空间很大，驾驶质感又好，操控得心应手，无论驾驶还是乘坐，都感受很好很省心，高速驾驶安全顾虑也少，这也是一种省心。
最后，转手也省心，迈腾保有量大，非常保值，是二手车市场上受欢迎车型，如果你经历过换车，你就知道保值易出手车辆也是非常重要的。一个二手车市场受欢迎车型，不仅二手车商欢迎，也给原车主带来很多便利，看到新车想换，无需太多顾虑。
迈腾销量在B级车里遥遥领先，不是偶然的，消费者的眼睛，还是雪亮的。
鱼眼猫眼鹰眼
看了头条才知道原来精日的还真不少，日系车那么好你们自己开就好了，别去忽悠别人买车了，说实话你们有没有车我都怀疑！说小日本车子好，也别说人家车就那么差啊！至少同是二战罪人，德国人认罪态度很好！总理都跪下了
寒星72595879
怎么才算省心？个人感觉B级车基本都可以的，大家现在比的都是同价位的油耗，配置还有安全性，至于保值率还有后期保养问题考虑的并不是很多。如果说省心那么日系车雅阁，凯美瑞，天籁省心，其他B级车，迈腾，帕萨特也挺省心的。
日系三剑客，无论空间还是动力都是很不错的，很多朋友都在这三款车之间徘徊哪款更好，其实三款车都有自己优缺点，外观对眼入手就可以，油耗低，保养便宜，耐开，保值率高，总结起来就是，省心，省事，省钱！
迈腾的大众脸，一般人分不清哪款是哪款，不过迈腾确实是好车，稳重扎实，销量一直不错，油耗也不是很高，保值率很高，也是省心省事的一款车。
空漠
其实市面上常见的合资品牌B级车通常都比较省心。
毕竟价钱摆在那了。
总体来说，B级车的质量稳定程度普遍要好于A级车的！
就你所列举的这4款车来说，凯美瑞的质量稳定程度相对来说算是最好的！
但这个不是绝对的一件事，凯美瑞也不是铁板一块永远不坏，这个是要讲概率的，只是相对来说，凯美瑞的故障概率和质量问题都会比较少一些！
你需要更多的高能瓦斯
买的速派，算是冷门一点的车吧 开起来挺好，发动机也是大众的 不比迈腾差，还有大掀背 还是很大气的
杰风白一
要想回答好这个问题，必须把所提及的B级车全部开过，而且不止一两年，然后再来回答吧。
看到上面个别答主，一个劲的扯犊子，感觉日系天下第一。你他妈开过几个B级车，就在这里乱讲，就是个人崇拜。
日韩系、美德系都有自己的长处，同时也有不足。车的好与不好，要看大家的认可度，中国这么多车主，要不是都是傻子，销量好的，那一定是受欢迎的，哪有那么多理由
