妞爸_Shanghai
--------首發於 2018/9/7--------
大眾車型挺多的，但作為口碑和保值來說也就那幾輛，大眾也有賣的不好車型。那先來說說哪些車型值得購買。POLO、邁騰、高爾夫、帕薩特、朗逸都是大眾裡的好車。
朗逸
常年佔據銷量榜第一的A級車型。好賣和口碑不用多做介紹，朗逸強勢在於車型的實在，偏低的價格車也好開，維修保養比較方便，加上朗逸在2018年也做了大改款，在外觀和配置上提升了一個檔次，這讓很多人還會選擇朗逸。
POLO
名氣很大，經濟實惠的小車，並且外觀很小巧，對於男女生停車都很方便， 雖然動力上偏弱一點，但作為上下班代步來說是足夠了。目前POLO新款也具備了渦輪車型，提高了動力的輸出。
邁騰
B級裡的王者！因為邁騰對中國車主瞭解太深入了，邁騰在同級別裡除了雅閣可以一爭高下以外，幾乎找不到同級別車型的空間爭奪，恰恰空間利用也是國人最愛的一個需求。加上搭載1.8T動力，讓整部車開起來動力充沛，配合較高的優惠力度，在多項對比下邁騰有著很好的優勢。
高爾夫
高爾夫和POLO從外觀上很像，POLO更曲線，高爾夫更扁平，高爾夫最大特點自帶鋼炮屬性，在動力上在兩箱車型裡屬於佼佼者，並且調教也更偏向於運動，頂配還有GTI這樣的純運動的車型版本。
帕薩特
車比較一般。但勝在入門價格比較低，而且又是B級車型，性價比會比較高，過去的老款作為老闆座駕的標準級別，這也是為什麼很多人選帕薩特的理由。但帕薩特詬病是燒機油，雖然這是大眾通病，但帕薩特在燒機油上佔了一個較大的比例。
總結：大眾車在很多國人眼裡屬於一種信仰車型，莫名覺得大眾車好厚實。其實大眾車好車有，但爛車也有，不要過於盲目追求大眾車，自己喜歡覺得好就行。
同硯四驅說車
討論一款車是否值得購買，角度非常多。我的看法是，每個品牌的核心車型、經典車型才是最值得購買的。具體到大眾，目前中國市場上比較值得關注的車型是以下三個：
A級車:一汽大眾高爾夫。高爾夫作為大眾的靈魂車型，在同級市場的銷量很火爆。出色的外觀傳承，設計很符合當下消費者的口味。現款是第7代車型，採用大眾集團最新的MQB平臺架構，同時發動機由6代的EA111升級為技術更先進的EA211發動機，對比前者油耗降低7%-10%，全鋁架構實現比EA111的鑄鐵更加輕量化。實現油耗，重量再升級。高爾夫的用料、做工、駕乘感覺都能代表大眾現階段的造車水平，堪稱緊湊級兩廂車中的精品。
B級車：一汽大眾邁騰。在國內B級市場，邁騰與帕薩特的王者地位令其他選手不寒而慄。B級旗艦的兩兄弟在20-30萬級市場的銷售業績為大眾集團立下汗馬功勞。現款邁騰（原型車為海外第8代帕薩特）誕生於MQB-B平臺架構，發動機由B7L的第二代EA888升級為第三代EA888，亮點為混合噴射、AVS可變氣門一系列先進技術。這一代車型表明，全新技術運用不再是奧迪專屬，大眾車型也可以同步分享。變速箱由之前的1.8T/DQ200 2.0T/DQ250變化為 1.8T&2.0T/DQ380 7速溼式雙離合變速箱。現款帕薩特相當於上代車型的改款，而邁騰是大眾最新的主力B級車。
SUV：上汽大眾途觀L。這是當年在SUV市場加價火爆的"神車”。2013年PQ35代途觀中期改款引來加價熱潮，當時只是換換燈和前臉，沒想到消費者熱度如此之高。不過這次更新車型不只有換湯不換藥那麼簡單了，途觀L同樣來自MQB平臺架構，發動機更新同邁騰B8L一致；變速箱一改上代的愛信6AT，用上了自家規格最高的DQ500 7速溼式雙離合變速箱，並用了全新一代的4MOTION四驅系統，增加了多模式路況選擇功能。這款車不光硬件部分改變很大，外觀，內飾設計語言也是當下大眾汽車最新的設計體現，做工用料在同級中也屬一流。
東拉西車
我作為一名一汽大眾汽車有限公司的員工，對大眾車的體系研發平臺都有所瞭解。從我的角度向大家強烈推薦兩款車型。這兩款車也是我們單位的標杆型車型。第一款高爾夫第二款邁騰。
首先我第一向大家推薦的是高爾夫，高爾夫於2009年10月份在長春上市，上市以後就開始稱霸兩廂車市場。我12年7月份入職一汽大眾汽車有限公司，當時我們單位生產的是第六代高爾夫，在長春基地生產第六代高爾夫基於第五代高爾夫的PQ35平臺設計在長春基地生產。我也有幸見證到了高爾夫最經典的第六代GTI的生產過程，名副其實的小鋼炮，性能簡直是無與倫比。記得那時候高中同學向我打聽小鋼炮的情況，告訴我4s店要加價8000元必選禮包還要排隊，才可以提車，紅色白色還要加價。市場反響可見一斑。如今的第七代高爾夫在全新的MQB平臺與奧迪A3一起在佛山分公司生產，並且衍生出了高爾夫嘉旅車型。高爾夫車型真的是國際國內大獎拿到手軟的車型。
說了這麼多，現在的高爾夫18款是我強烈推薦給大家的。配置之高讓我這個一汽大眾人都深感意外。基本上大眾旗下B級車上的黑科技全都招呼上去了。價格還很美麗。大眾的汽車近年來或多或少都有很多負面新聞很黑料。但是列為，你們看見過有關高爾夫的負面報道麼，是不是從來沒有。所以高爾夫是喜歡兩廂車的小夥伴最佳選擇沒有之一，肺腑之言。
第二款車，全新一代邁騰，邁騰是純種的德國血統這個不用我多說，相信大家也懂得只針對中國市場研發和純種德國血統引進的區別。邁騰定位是B級車，但是又一次配備凌越同級的智能科技，多項C級車專屬配置加持。絕對是中高級的標杆。我可以很負責任的說，邁騰的中高配完全全方位多角度立體式碾壓奔馳c寶馬3奧迪4的入門車型，相信我B級車選大邁絕對不會讓你失望。
以上就是我向大家推薦的兩款大眾汽車，手機碼字多多包涵，支持原創。謝謝大家。
車輪上的將軍
但我個人認為值得購買的車型有一下幾款，第一款新型桑塔納，因為它完全的改變了老款桑塔納的外形，內室和發動機的整體形象，以及低廉的價格，我認為對於工薪階層的人們是一個非常好的選擇，第二款帕沙特，這款車依舊保持著老款車型的平穩性和莊重型還有安全性，新款車添加了更多的智能化功能，非常合適在機關單位工作的人們購買，第三款輝騰，這款車，高端大氣上檔次，雖然價格偏高，但物有所值，合適低調人群購買。
這是本人的見解，供大家參考。
用戶267528537
大眾汽車這個品牌在我國可以說是一個代表著神奇的品牌，因為我國國人，特別是一些東北地區更是被譽為神車品牌。就性價比來說我覺得大眾以下這幾款車還是可以考慮入手的。
一、大眾朗逸
朗逸這款車型我覺得是大眾汽車近年來推出的一款十分成功的緊湊家用車型，即使在suv當道的今天，這款車型還是能月月輕鬆破萬的銷量，就是實力最好的證明。
這款車外觀沉穩不失時尚，車內空間表現出色，1.2t，1.4t，1.6l等多種排量動力配置，還是能滿足大多數人對於動力以及價格的要求，車身地盤駕駛起來十分紮實，各方面表現均衡，應該是一款買後不會讓你後悔的選擇
2、大眾邁騰
邁騰估計對於很多車主朋友都不會感覺陌生得一款車型。在我國b級汽車市場一直佔據著重要地位，經過全新改款後的新邁騰，外形設計上拋棄了以往圓潤的沉悶外表，整體上更為硬朗，更具年輕氣息。
邁騰這款車最大的特點就是內飾，配置豪華，操控性以及駕駛樂趣十分突出，在舒適和激情之間取得了一個很好的平衡點，是一輛不偏科的優秀中級車型。
劍神8865
大眾算得上我國人民最熟悉的德國汽車品牌了，其德語名字為Volkswagen，本意就是指人民的汽車，翻譯成“大眾”也是十分貼合的了。大眾汽車憑藉著桑塔納與捷達這兩部車，打開了中國市場，並且為中國市場提供了越來越多的車型。大眾車在我國銷量十分可觀，這離不開大眾出色的品質，在大眾眾多的車型中，有哪些經典車型是可以考慮購買的呢？
出色的緊湊型車——朗逸。
朗逸是一款很有大眾精神的一款緊湊型轎車，沉穩的外型，比較出色的車內空間，1.2T、1.4T與1.6L三種不同的動力配置，能滿足很多家庭的用車需求。朗逸雖然沒有突出的優點，但是也沒有明顯的缺點，各方面均衡的表現收到了很多人歡迎，朗逸成為了一輛“不會後悔”的選擇。
舒適與動力兼顧的中級車——邁騰。
邁騰是一款實力十分強大的中級車。在經過改款之後，外型設計一經脫離了以往圓潤笨拙的感覺，開始變得硬朗動感，更加具有年輕氣息。邁騰最大的優勢就是兼顧了操控樂趣與舒適，讓邁騰成為了一輛不偏科的優秀車型。在同級別中的表現十分搶眼。
低調的旗艦轎車——輝昂。
輝昂是目前大眾在售的最高級的轎車，與奧迪A6來源自同一平臺，但是有著比A6更加豐富的配置與更親民的售價。輝昂的風格並不像A6這麼偏向行政商務，在家用領域也是有著很有意思表現的，這也就為輝昂進軍家用，奠定了基礎。寬大的車身，多種駕駛模式可供選擇，豐富的配置，親民的售價，輝昂是一款適合低調的成功人士的車。
貨真價實的7座SUV——途昂。
途昂是大眾MQB平臺下體型最大的SUV，5039*1989*1773mm的車身尺寸與2980mm的軸距表現，令第三排座椅成為了貨真價實的座椅，而不是板凳，舒適的座椅讓大家不必再爭吵輪到誰坐第三排的問題，並且在第三排座椅有人乘坐的情況下，還保留一部分行李箱空間。途昂的這種車內空間表現，才真的對得起7座SUV的名號。
以上只是大眾車型的冰山一角，還有高爾夫、帕薩特、途觀、途觀L由於篇幅所限無法細緻的展開。大眾車的品質是得到過市場檢驗和廣大消費者認可的，可以放心的去購買，並且大眾目前優惠力度比較大，是入手的好時機。
汽車觀察家
首先說，我不是大眾粉!但我是大眾車主，我身邊親戚朋友至少有二十個是以上大眾車主，8輛捷達，3輛桑塔納自俊，5輛朗逸，2輛寶來，2輛速騰，1輛邁騰，2輛帕薩特，1輛高爾夫，2輛Polo，1輛CC,以上是我能記起來的數量，都是經常聯繫的車主，新款老款都有，除了一個10款的朗逸是哥們喝酒出了三回事故，他的車是費了，毛病太多，高溫，方向抖動，5年的車跑了2公里多一點，車都是放壞的，除了這個其他的基本沒出過毛病，可能都是家用沒有用到極致？跑的最多的是舅舅的朗逸15萬公里了，改了天然氣，總體來說沒大毛病！大眾的車就是比同款貴點，配置低點，但是銷量好保有量大，配件及維修方便！我6年駕齡，20公里以上行程，我的13款捷達3年7公里了除了加水加油保養沒一點毛病。不知道好多人說這個車毛病多那個車毛病多的時候，是自己的車嗎，知道別人怎麼用的車嗎？只要不是有通病的車，基本上都是靠人品，看你怎麼用車的，以上都是個人觀點，不喜勿噴。
打醬油的路過圍觀者
首推高爾夫，本人也是高爾夫車主，2012款高爾夫GTI。說一下高爾夫主力車型1.4T版本的吧。同級別動力強勁，油耗卻很低，七速雙離合換檔迅速，頓挫小。顏值高，大眾車型雖第一眼看不算驚豔，但絕對屬於耐看的類型。原本被人詬病的內飾在近幾年也發生了翻天覆地的變化。兩相A級車的最佳選擇。
另外就是中級車銷量之王邁騰了，改款後外觀更加動感，新款日間行車燈直逼燈廠奧迪。空間大提速快，做工紮實，行駛感覺緊繃又不失平穩。可家用可商務，各種場合從容駕馭。
本人不是大眾腦殘粉，只是真實車主。
桃爺爺聊科技
大眾的車我買了5個，首先是09年買了捷達車一輛，10年又給媳婦買了輛捷達，雙胞胎，銀色，開到12年時把我來的那輛捷達買了，車跑了8萬公里，加滿一箱油，換四個新輪胎，保養完成後賣給一個朋友，賣了3.8萬，朋友現在還在開著，私下問過他，他說車況還行。12年又給自己買了輛邁騰領先款，下半年把媳婦的捷達又賣了，當時車況良好，跑了2萬多公里，加滿油保養後又賣給另外一個朋友，賣了5.5萬，朋友現在還在開，我問他怎麼樣，他說車況良好。14年10月份我給自己買了輛途觀1.8T豪華四驅，現在跑了4萬公里，媳婦開邁騰，我開途觀，總體開過後感覺邁騰開起來輕巧一點，途觀沉穩一點，都是1.8T排量，今年年底一個客戶因為欠款抵過來一輛14年的手動擋朗逸，跑了8萬公里，目前就3輛車，都是大眾汽車，太好的車沒有開過，我覺得大眾的車還行，男人都有豪車夢，計劃再努力努力，等經濟好點了想買加長途觀和輝昂，當然經濟更好的時候也想買BBA，就目前而言，我覺得邁騰和途觀還行，我的車都是在4s店保養，儘管費用比較高，我心裡覺得放心一點，當然這都是我個人的看法，不喜勿噴！謝謝
西安大邦包裝有限公司
你去路口轉一圈就明白，哪哪都有。推薦三款個人最愛。第一途觀純爺們兒的車！外觀不要不要的，內飾乾淨整齊大氣陳述穩重。動力也是槓槓滴。
二就是最美CC了，我就等著這一款呢？之前開著老款高速一百八，妥妥噠不漂不響，別看身材不高大，進裡面卻海闊天空，同樣簡潔大方的內飾，沒有多餘的解釋，
再就是帕薩特了，咱不說那什麼事件，誰還不放個錯誤。路口綠燈亮的時候你會懂的。款款經典，品牌就是講究啊。
謝謝
