「川藏騎行第七日」新都橋-相格宗85公里:40公里的放坡,爽skr人

這個季節,新都橋的景色略有些慘淡。

攻略上建議在此休整一天,但我們決定繼續前行。

4月25日,我們的目的地是85KM外的相格宗。

我心裡很想去新都橋的居里寺和天葬臺看看。

出發時,默默作別:美麗的新都橋,我還會回來的!

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7:45,送昨天在新都橋休整的(上一隊)隊友出發去相格宗。因為高反,本就圓的臉,更浮腫了。

拍照時,我要求戴上頭巾,點兒哥調侃:別戴了,你最美,不然誰還認得你?

一路下來,我們這波人對彼此的性格有了更深的瞭解,越來越開得起玩笑了。

「川藏騎行第七日」新都橋-相格宗85公里:40公里的放坡,爽skr人

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緊接著,和姚姐一起出發了。我們默契地約定:保持緊張的節奏,同時也要不錯過美景。

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上午的第一個任務:爬坡二十公里,去高爾寺山隧道——318國道上最長的隧道,5682米。隧道的開通,將讓我們省掉了4km上坡爛路和11km下坡爛路。

路上,不斷有藏民問好:“扎西德勒”。

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終於看到了拉薩——距離1670KM!此後,我經常採用這種路牌/里程數字碑/座標+車的拍照方式。

這是犒勞小車車的一種方式。

成都-拉薩2200多公里的騎行下來,這輛公爵600從未出現任何問題。

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山上被雪覆蓋,到達海拔3920米的高爾寺。隧道口有位當地人,他告訴我們:隧道狹窄且車輛多,建議走未開通的軍用隧道:沒通車,但全黑。為了人身安全,我和姚姐等到了十月、“三環十一少”中的幾個男生,一字排開穿行,走軍用小隧道。

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穿過隧道,猶如從冬天到了夏天,從雲端上到了油畫中。從高爾寺山到雅江有一千三百多米的沉降,心情大好,換上衝鋒衣褲,準備放坡!

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「川藏騎行第七日」新都橋-相格宗85公里:40公里的放坡,爽skr人

四十公里放坡,什麼概念,就是你從北京國貿騎上車,都不用蹬就能直接到廊坊了。大風哥感嘆:奧巴馬請吃飯都不去,告訴他木時間,咱們在放坡尼。

一路景色靜美,多次停下來拍照,路上剩下我和隊友十月、夏天、姚姐、海峰、小孩兒。

「川藏騎行第七日」新都橋-相格宗85公里:40公里的放坡,爽skr人

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到雅江縣十三點整,我們六個在縣城吃了頓豐盛的川菜。午飯後去相剋宗,1000多米的上升中,凍雨、暴曬交替不停歇,衝鋒衣-雨衣-騎行服換了好幾次。

不知道是吃飽犯困還是口渴,總有一種想停下來歇幾秒的衝動。

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20公里上坡——有的路,酷似下坡,卻不踩不走。看到有人叫來了救援——小巴車拖車拖人。不一會兒,他們消失了。曾經的馬拉松訓練,讓腳背長了腱鞘囊腫,我擔心長時間步行狀態,使疼痛復發。

前18公里,我沒有推車。

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最後兩公里,路上仍有司機向我們說“扎西德勒”,那一刻,我竟累到無言以對。決定停下來,邊拍照,邊慢慢推,當地人很樂意麵對我們的鏡頭。

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六點整,到了海拔3700多的布珠三姐妹家住下,兩兄弟和女主人都是夫妻。她家飯菜十分可口,樓梯比山還難爬,據說她家三個女兒,個個是美少女。

可惜,當天三個美女不在家。

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晚上,三環十一少邀請我們隊一起玩三國殺。回到房間,快十一點。

相剋宗夜晚的星空靜謐。然而房間內並不平靜,整晚都能聽到厚重的喘氣聲。

我亦輾轉反側,心跳的高頻率,幾乎徹夜失眠。

明天,需經“十八彎”,翻海拔4000+的剪子彎山隧道、卡子拉山。


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