奧迪A6L是一款大家非常熟悉的車型之一，也是奧迪旗下的一款熱銷豪華車，在馬路幾乎是隨處可見的，但是大部分都是汽油版本的，柴油版本的A6L幾乎非常少見，因為柴油版的A6L在國內11年以後就停止生產了，一方面是製造成本高，另一方面銷量差以及其他各種原因。今天非常有幸借來了一臺柴油版的奧迪A6L，接下來一起來看看這臺柴油A6L有什麼過人之處呢？
這臺奧迪A6L是10款的2.7T柴油車型，距離現在已經有8年多了，但是外觀的成色依舊非常棒，當時這款車落地在55萬左右，非常昂貴。目前行駛了將近14年公里，按照現在二手車的價格應該在11萬到13萬左右，保值率並不高。
跟車主說起這款車的時候，車主臉上露出了微笑，車主表示：都說奧迪A6L燒機油特別嚴重，那都是針對汽油版本的，這款柴油車至今還沒發現燒機油的壞毛病，換做是汽油版本的奧迪A6L，估計早就開始燒機油換配件了，甚至發動機都需要大修了。
柴油版的奧迪A6L正如車主所言並不燒機油，因為小編1年前在奧迪維修部上班的時候，保養記錄中並沒有看到過2.7TTDI車型燒機油，但是車主可能說的有點誇張了，大部分的老款奧迪A6L公里數上去都有點燒機油，其中渦輪車型稍微嚴重一些，自吸車型相對來說好一點，其實也非常看運氣以及駕駛習慣的。
柴油車跟汽油車相比有什麼好處和缺點呢？柴油發動機好處就是使用壽命高，燃油的經濟性比汽油車好，而且安全性也比較高，眾所周知柴油的燃燒點是比較高，不易被點燃以及爆炸。雖然柴油發動機低速數高扭矩，在載物或者爬坡之類的複雜道路上有很好的表現，但是在高速上表現就比汽油車相差很多。柴油車的缺點有很多，冬天啟動困難，維修費貴，而且噪聲太大，非常影響舒適性，而且在國內合資柴油車有個致命的缺點就是，國內的柴油品質達不到柴油發動機的標準，這也是很多合資柴油汽車不被引進中國的原因。
這款奧迪A6L搭載了6缸2.7T的柴油發動機，最大功率140Kw，在1400-3500轉的時候能爆發出380的扭矩，匹配了CVT無級變速箱，最大馬力190匹，百公里加速8.5秒左右
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