早在今年的3月，全新一代途銳就不遠萬里橫跨16000公里亞歐大陸風塵僕僕地來到北京開啟了它全球的首秀儀式。一場經典的"科幻秀"終於拉開了大眾集團第三代SUV全新途銳的神秘面紗。寬大的橫向貫穿式鍍鉻進氣格柵，充滿了時尚氣息的前LED大燈，運動化的車身線條，還有那動感十足的簡約尾燈都給在場的每一個人留下了深刻地印象。
全新一代途銳全球首秀
如今5個月過去了，同門"小兄弟"探歌T-ROC、全新途觀都已經在各自市場上嶄露頭角，而大眾旗艦SUV全新途銳終於要迎來了國內的上市。士別一日如隔三秋，當這首臺黑色的全新途銳擺在行走君面前的時候，那充滿科幻的首秀還依然讓人感嘆，大眾真的是太"懂"國人心了。
目前國內各地經銷商現車已經陸續到店，黑色R-Line配置為主推配置
外觀方面，大眾全新途銳沿襲了大眾T-Prime GTE概念車的大量設計元素，多橫幅鍍鉻格柵設計與LED大燈融合在一起，這在今年上市的多款大眾車型上都已經見識過了，家族式的設計語言讓整車的視覺寬度被拉伸，而多橫幅的設計也增加了SUV車型的厚重感。保險槓的金屬裝飾、發動機蓋隆起的肌肉線條等細節配合精湛的製造工藝，很好的營造出了整車的精緻感。
全新途銳的側身腰線從車頭處延伸而出，通過大角度的衝壓營造出了很強的立體感，這是大眾對自身衝壓工藝的一種傲嬌。所以在全新途銳尺寸變化不大的時候，設計師通過更多的線條感讓車輛的感官更加精緻複雜，提升了整個車型的質感。
全新一代途銳是大眾汽車首款全系在原廠生產線就標配 LED 大燈的車型，而這款智能LED前燈擁有128顆LED燈泡組成了矩陣式LED大燈，近光燈能夠提供日光級別的照明效果，再加上智能遠近光切換，全新的途銳也徹底開始走上了"玩燈"的路線。當然，大眾也為這個智能大燈賦予了更多的安全裝備。不僅能夠提前預測遠近光，還能夠監測行人預警，轉向信號燈動態顯示等等，讓這個前大燈充滿了科技感。
相比於老款車型圓潤的尾部造型，大眾全新途銳的尾部造型看上去更為時尚動感，新車不僅在Logo下方增加了TOUAREG字母標識，還啟用了雙邊共兩出的排氣佈局。此外，基於大眾MLB Evo平臺打造而來的全新途銳由於採用更多輕量化材質，車身重量比較現款車型降低了106kg。
新款VS老款途銳對比
另外在空間尺寸上，新車的長寬高分別為4878mm、1984mm、1702mm，整車相比現款車型來說，車長增加了77mm，寬度增加了44mm，在空間上的表現更加寬敞。
全新途銳最大的顛覆來自於這個被稱為數字駕駛艙Innovision Cockpit的內飾。它是由一塊12英寸數字儀表盤和帶Discover Premium信息娛樂系統的15英寸觸摸屏和HUD數字抬頭顯示系統組成，取代了原來相對繁瑣的控制按鍵。所以在整個中控臺沒有看待一個實體按鍵，其中12英寸儀表屏和15英寸觸控屏視覺上是連為一體，而觸控屏呈現出偏向駕駛員的角度，在行駛過程中猶如在太空艙駕駛一般，這樣的科幻感也是大眾獨一家的。內飾的做工也不俗，大量的真皮材質包裹搭配木質紋理或者鋼琴烤漆面板裝飾，在視覺和觸覺上營造出雙重豪華感受。
這塊超大的中控顯示屏可以操作車內的各種電氣化設備，例如空調、音響、座椅以及各種手機互聯及推送儀表等，而高度集成的信息模塊對於車輛各處的信息也是一部瞭然，除了觸控以外，顯示屏還支持語音和手勢操作，將手指靠近菜單的時候就可以調出選項，揮一揮手就能翻頁，這樣的黑科技瞬間提升了車輛不少的逼格。
全新的途銳可以說是大眾所有車型當中最好看的一款內飾了，30 種不同顏色的氛圍燈重新定義了車內氛圍，充沛的燈光在車內空間裡流動，營造出一片璀璨星空。而廠家也是大玩起了懸念，前期的預熱也是在氛圍燈上埋下了伏筆。至於氛圍燈的高級玩法，只有等上市後才能知曉了。
而像電子駐車、無鑰匙一鍵啟動等科技配置也是絲毫不落的出現在了全新途銳的配置單上。並且途銳為車內的音響配置了一個專用的調節旋鈕，金屬質感顯得十分上檔次。
在舒適性方面，全新一代途銳首次配置了帶全新氣動按摩功能的前排座椅，通過中控屏可以有8種模式的選擇。而後排座椅除了可以有160mm的前後調節空間，靠背還有共3級最多21°的傾斜度調節，這對於長途乘坐的舒適性需求就尤為重要了。
而在全新途銳的儲物盒中我們找到了無線充電的模塊，這在豪華車型上屢見不鮮，這次全新途銳也進行了配置，額外的USB充電口和點菸器也是滿足了前排乘客的充電需求。
全新途銳的後備箱相當的規整，並且內部的配置也足夠的齊全了，包括了12V的電源，可移動的錨點，一鍵放倒後排座椅等等，內部的容積也比老款車型有所提升。而後排座椅可以4：2：4放倒，充分擴展了後備箱的使用空間。而且途銳還具有一般豪華車型所沒有的後備箱升降功能，利用途銳的空氣懸掛升降功能我們可以輕鬆的降低後備箱高度搬放重物。這一項功能是十分貼心的。
動力方面，全新途銳搭載的是與保時捷卡宴相同的3.0T發動機，最大功率為250kW，峰值扭矩為450Nm，相比現款車型有小幅提升。此外，新車還會上市一款搭載2.0T插電混合動力系統，其中2.0T發動機最大功率為185kW，峰值扭矩為370Nm；電動機最大功率為100kW，峰值扭矩為350Nm，兩者綜合最大功率為270kW，純電動模式下續航里程為58km。
傳動系統方面，新車將匹配8速自動變速箱，同時標配4MOTION全時四驅系統。
全新途銳與奧迪Q7一樣基於MLB Evo縱置發動機平臺進行打造，能夠適應多種地形和五種越野模式，配備空氣懸架和四輪轉向技術，其中空氣彈簧可以在越野模式下抬高70毫米、運動模式下降低15毫米，而開啟裝載模式的時候，後懸掛甚至可以降低40毫米。曾經被譽為大眾越野之王的途銳看起來這個越野本領還沒丟。
至於售價方面，目前到店的這臺黑色R-Line預售價格在80萬元左右。當然具體配置價格要等到9月19日全國上市之後才能揭曉。對於這樣一臺顏值足以PK奧迪Q7的大眾"小卡宴"，純原裝德國進口SUV不知道還能令大夥滿意不？
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