國產車裡的"摳標王"誕生！摳標率堪比華晨寶馬，不摳嫌丟人！
隨著各方的推動，國內新能源汽車市場一片欣欣向榮，出現了一批強勢企業逐漸走上正軌。在國際汽聯電動方程式世界錦標賽裡取得總冠軍的蔚來汽車聲名大噪，尤其是ES8車型吸引了一大批消費者。但是ES8從發佈到交付每一步都充滿坎坷，因為蔚來沒有自己的生產線，採用的才加工方式造成車輛交付延時，形成不小的負面影響。幾經波折車主們終於拿到心心念唸的蔚來ES8，但是車主對他的表現似乎不是很滿意。
蔚來ES8是蔚來家第一臺對外銷售的量產車，單從外觀上來看錶現還行。充滿設計感的分體式大燈，大氣的前臉設計，低調的車尾設計，尤其是尾燈極具個性，尾燈開啟後還是很炫酷的。有意思的是在右側尾燈下面有一個"江淮汽車"的標誌，因為這批車是由江淮汽車專門的全新工廠生產的。
對於車尾的"江淮汽車"很多車主都不喜歡，甚至覺得蔚來車上有江淮的標誌有失身份，畢竟蔚來可是高端定位的新能源汽車。所以很多車主提車後的第一件事情就是撕標，讓蔚來回歸高端。
蔚來ES8的官方指導價是四十四萬到五十四八上下，就算領了新能車的補貼一臺車也要三十多萬。這樣一想也不能理解，重金買回來的高端電動車因為一個"江淮汽車"而掉價，誰也不願意，所以車主集體在領車後扣標。
扣標的顯現並不是只發生在蔚來車上，有很多合資車都經歷過這種事情，尤其是特別是華晨寶馬、北京奔馳和一汽奧迪這三個豪華品牌。車主們花重金買來的高檔車如果因為幾個字就瞬間掉價，誰都不願意，所以紛紛扣標，保持整車的逼格。但是國產車發生集體扣標的現象蔚來還是第一家。
同樣是採用代加工的小鵬汽車就表現的很不一樣，小鵬汽車把"海馬汽車"四個字放在了車尾最顯眼的C位上。不僅能夠看出小鵬汽車在造車流程上的嚴謹性，也表示對海馬汽車的尊重，似乎這種做法很值得蔚來學習。
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