肖正余
沃尔沃s90什么时候二十多万了？这款车的厂家指导价为37.98万元至55.18万元，还有59.8万元至108.8万元的新能源版本。
至于您说的二十多万，即便是目前最低配的t4版本，优惠完之后还要三十万左右，而且这个优惠价还不一定是现金优惠，网上很多优惠之后的价格是有很多附加条件的，例如必须在店内上保险，加装装饰，购买延保等等各种眼花缭乱的附加条件，即便没有这些条件，沃尔沃s90的府门级别售价也要跟迈腾顶配差不多了。
至于沃尔沃s90为什么销量一直惨淡，这个也跟他自身的定位有很大的关系，一方面沃尔沃作为一个二线豪华品牌，不管是品牌溢价能力，品牌附加值，还是整体的销量，都没办法跟一线豪华品牌，也就是奔驰宝马和奥迪相抗衡，二线豪华品牌往往整个品牌的年销量还不如一线豪华品牌一个主力车型的年销量。
那么回归到沃尔沃s90的问题上，这款车在刚上市的时候，定价并不算低，37.88万元的起售价虽然要比奔驰宝马和奥迪的同级别产品低一些，但是也并不算便宜，即便是加上优惠后的售价，在这个级别里面，凯迪拉克xts，ct6，雷克萨斯es系列一个个也都不是省油的灯。
而迈腾之所以销量高，也是自身的产品实力，迈腾这款车非常的均衡，是这个级别里面比较个方面比较均衡的产品。所以在小编看来，沃尔沃s90之所以销量一般，完全是因为自身的定位和受众群体有一定的偏差，再加上一线豪华品牌的强势和二线豪华品牌的价格攻势之下，自身的影响力还是太低了。
以上仅代表小编的个人看法，希望可以对您有所参考。
淡墨说车
本人呢之前在4s店是做的车保险业务的，正好是一汽的4s门店。这个问题呢有点作，20万跟29万都是20多万......
首先沃尔沃与迈腾的定位就是不一样的，沃尔沃S90的定位于中大型车，是可以跟a6L 宝马5系一争高低的车系，并且排量没有低于2.0t的，纯裸车29万起吧，落地不得在34万左右的起啊。而迈腾呢1.8t 2.0t 甚至1.4t的车型都是有的，它定位于中型车，他的价格呢也是在裸车20万左右，当然落地一般车型24万上下，首先他俩的裸车价就相差的不少，再者加上新车购置税，保险（当然车越贵购置税越多，保险越越贵），这又加大了两者之间的落地差距。
其次呢，沃尔沃的车重要比迈腾的重，这就使得它比迈腾的油耗要多，差距虽然不大，但是买车吗还得从实用性来看的，迈腾空间的实用性算是可以的了，一家4口人使用绰绰有余，虽然沃尔沃的空间更大，但是落地价格摆在那，迈腾空间已经够用为什么还要加钱去买沃尔沃呢。
还有就是很多的沃尔沃的车主呢吐槽车的舒适性，本身是一款高端车舒适性能达不到车的要求，肯定很多人不会在相差价格巨大的情况下选择它的，迈腾大众车本身就是质量性的保障，并且新款的迈腾不管是外表，车尾，前脸，都是有所改动，比之前的老款肯定是要好看很多，内饰呢改动不是很多，但是毕竟习惯了大众嘛都是统一的内饰，新款的迈腾内饰算是比较高大上了的。
当然有小康家庭的话，倒是不用看这么多问题了。 个人见解，肯定还有其他原因，欢迎各位看官评论 讨论一下，第一时间回复你们。
pepsi娱乐
你说的20多万，其实只是个区间，21也是20多万，29也是20多万，目前能找到的最低的报价就是2018款T4智逸型，裸车价最低也要27.78万，全款落地最低也得是31万多，更何况这个价格不一定有现车。最大优惠后一般裸车价在29万元左右～～
那迈腾呢，我们就以销量和关注度较高的2.0T自动豪华型为例，厂家指导价为24.99万元，目前有三万左右的优惠幅度，优惠之后全款落地24万多，刚好和指导价差不多，如果按照沃尔沃S90优惠最大的落地价算，它还要比迈腾贵了一个捷达～～
而且两款车定位不同，一个中型轿车，一个中大型轿车，如果价钱一样，我想肯定大多数人都会选级别更高的S90，而且还是豪车。可惜，沃尔沃目前是不会卖到和迈腾一样的价格的。题主想必也是道听途说，不足为信～～
启名星
沃尔沃S90卖20多万这个价格，似乎有点太低了，虽然现在的优惠力度比较大，就算是入门版车型T4 智逸版，现在裸车的价格也要在30万出头，都办齐了差不多在35万左右。但是这个价格真心已经很低了，毕竟S90一直头顶着沃尔沃旗舰轿车的光环。S90即便是在大幅优惠的情况下，销量依然不太尽如人意。问题就出在高估了自己的品牌影响力和品牌溢价！
国产之后沃尔沃S90的厂商指导价为：37.98-55.18万元，新能源车型的厂商指导价为：59.80-108.80万元。新能源版本的顶配车型居然定价108.80万元，按照沃尔沃在国内的品牌溢价，我只能说：沃尔沃你的勇气可嘉！为你点赞！咱们今天主要来聊聊S90普通版本车型。
当年沃尔沃S90推出的时候，那声势造的，颇有些“东风吹，战鼓擂，我是旗舰我怕谁”的架势！但是价格决定购买力，沃尔沃S90作为豪华品牌旗舰车型，您在北欧卖的再好，大家再喜欢，到国内也没用！因为国情不同，正所谓识时务者为俊杰！想在国内和德国三强BBA拼，恐怕沃尔沃还真不是对手。
沃尔沃S90这个定价和定位，很明显是冲着宝马5系和奔驰E级来的，但是大家都知道，这两款车在国内心中有着举足轻重的地位。国人如果想花40-50万元左右，买一款中大型豪华轿车，会优先考虑宝马5系和奔驰E级。凯迪拉克CT6当年在推出的时候，和沃尔沃S90的情况很相似，结果也碰壁了。无论是沃尔沃S90还是凯斯拉克CT6，两款车本身都没问题，只是高估的自己的品牌影响力和品牌溢价，然后是选错了对手。
岩哥的观点：要说选择宁愿选择迈腾都不选择沃尔沃S90，我觉得有点扯！反正如果在高配迈腾和低配沃尔沃S90之间选择一个，我肯定会选择沃尔沃S90，毕竟S90是豪华品牌旗舰轿车，瘦死的骆驼比马大，迈腾充其量就是个中型轿车而已！
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岩哥侃车
本人就购买了一辆s90T4。开了快一万公里了半年时间，感觉都还不错。不到三十万买一个c级车性价比很高了。没买的别胡说八道了，中国人懂车的少，大部分人跟风消费。大家都买什么车他也会去买，没有自己的思想。沃尔沃是个老牌车企，他有自己的造车理念。国外企业不像中国企业急功近利，产品不经过严格试验就推向市场。中国人好面子感觉吉利收购沃尔沃了，这个品牌就是国产车了。这个国人的无知悲哀啊！
糊涂求生
S90开了一年。不多说，只说用车感受。在高速公路上，120时速，半自动驾驶(手不能离开方向盘超过10秒，否则半自动驾驶自动取消)，不需要踩刹车，油门，转动方向盘，油耗5个。车非常稳。唯一缺点，防噪需提升。综合评价，生命无价，安全第一，值得拥有。
Frank68
S90T4版本29.9万，你这20多万...，迈腾1.4T最低配15万，都是最低配，你比比！
不再年轻0224
首先说S90在沃尔沃车辆体系中就不是顶级产品，在国内顶级应该是XC90, 在欧洲顶级确实V90CC。其次单就S90来说从丐版到顶配价格差别很悬殊，你那丐版的价格说顶配是脑子进水的前兆，请查一查S90的T8价格多少吧，还有很快要上市的三座版本。
阿Q1370
一个汽车专业网站做过调查，豪车里面文化水平最高的是沃尔沃车主，文化水平最低的是路虎车主。我觉得沃尔沃主打安全，质量可靠，绝对物超所值
浩哥眼中的NBA
总感觉这个车适合40岁以上的人开！40岁以上的人消费比较理性和保守！所以……！如果是一辆轿跑我觉得销路会很牛逼！所以面向消费群体很重要！
