一德格天1
俄羅斯從法國簽訂購買兩艘“西北風”級兩棲攻擊艦已是幾年前的舊事了，現在俄羅斯的那兩艘兩棲攻擊艦已經轉賣給埃及，而為什麼這個曾經的航母大國要向法國購買兩棲攻擊艦，讓我們歷數俄羅斯海軍的兩棲戰力發展歷程，來洞察俄羅斯向法國購買兩棲攻擊艦的具體原因。
首先從技術層面看，從前蘇聯時代開始兩棲作戰從來都不是海軍發展的重頭戲，蘇聯海軍一貫發展的是海軍編隊的“飽和打擊”能力，在蘇聯解體之前海軍的兩棲作戰主力主要是775型“蟾蜍”級登陸艦和1174型“伊萬·羅格夫”級多功能登陸艦，時至今日，這些艦艇仍然是俄羅斯海軍兩棲部隊的主力，俄羅斯從未發展過兩棲攻擊艦或者船塢登陸艦，目前俄海軍正在研製並建造的最新兩棲艦艇是11711級登陸艦，首艦“伊萬·格林”號直到2012年才下水，排水量也僅5000噸，並不是全通甲板兩棲登陸艦，甚至不是船塢登陸艦，依舊繼承了俄海軍以裝備運輸和搶灘登陸為主要任務的發展模式，因此俄羅斯在歷史的原因上沒有發展兩棲攻擊艦的技術儲備，因此有向外國海軍購買的必要。
我們來從需求層面看，首先，飽和打擊是上個世紀比較流行和實用的海軍戰術，然而西方國家已經發展出以宙斯盾驅逐艦為核心的艦隊防禦體系，可以說在其反艦導彈已進入雷達監控範圍之內，就基本會被攔截下來，飽和打擊已經不適用於新型海軍發展的思想了；其次，是2008年俄格戰爭的教訓，雖然俄軍取得壓倒性勝利，海軍的表現也可圈可點，然而因為兩棲部隊的運輸和突襲能力的缺乏還是讓登陸作戰部隊覺得分身乏術，俄海軍認識到發展大型兩棲艦艇的需求已經迫在眉睫，但限於自身在蘇聯解體之後甚至連發展5000噸以上的艦艇都十分無力，所以俄海軍選擇了向外國海軍購買兩棲攻擊艦的辦法，而法國正極力向外推銷本國的“西北風”級兩棲攻擊艦，該級艦艇吸引俄方的原因在於：該艦排水量適中，不會造成資源過剩；其可以搭載大量直升機和主戰坦克、氣墊登陸艇等兩棲作戰武器裝備，正解決了俄海軍的燃眉之急；該艦具備先進的作戰系統和指揮系統，可作為艦隊的旗艦使用，筆者敢斷定，若俄海軍接收了這兩艘艦艇，黑海艦隊和太平洋艦隊的旗艦一定會是這兩艘艦，在庫茲涅佐夫號航母壯士暮年之際，若經大修，這兩艘艦即可承擔起俄海軍主力的重任，這不僅有著重要的戰略意義，還可作為俄海軍的門面；再者，若接收了這兩艘艦，俄海軍對於兩棲攻擊艦的技術發展將得到一個極大地提升，對於整個海軍的未來發展都是有力的。
綜上所述，俄海軍購買法國兩棲攻擊艦是完全滿足其海軍的技術與需求參數的，誠然，俄海軍無法建造自己的兩棲攻擊艦，但是基於此次交易，俄方的設計局門也積累了大量技術經驗，所以在2015年推出了自己的“激浪”級兩棲攻擊艦設計方案，相信俄羅斯將來在這一塊將有長足的發展。
西涼宣撫使
首先回答，為什麼俄羅斯會向法國採購“西北風”級兩棲攻擊艦。
原因很簡單，由於蘇聯解體之後，無論是俄羅斯的經濟，還是軍隊發展都陷入長期的停滯狀態。以至於到了21世紀的第二個十年，支撐俄羅斯海軍門面的裝備，還是上世紀70、80年代研製建造的艦艇。這對於一心想要證明自己擁有大國地位的俄羅斯是極為不利的。所以，需要儘快的更新裝備，那麼對外採購無疑是一條便捷的道路。尤其是當時，法國與俄羅斯之間還屬於“夥伴”，那麼向法國購買，一方面可以獲得急需更新的裝備，而且在北約奉行“防務獨立”的法國，遭到的北約的限制也會少很多。
不過，為何要買“西北風”兩期攻擊艦呢？很簡單，作為大國，航母是必不可少的裝備。但是俄羅斯雖然經濟通過出售石油，有一定的回覆，但是距離建造和維護航母還有一定的差距。所以，採購一艘兩棲攻擊艦是一種比較穩妥的過渡方案。一方面可以暫時麼還有解決俄羅斯缺少航母的尷尬，一艘航母根本不夠用。另一方面，有助於俄羅斯在遠東實現戰略威懾，逼近俄羅斯採購的兩棲攻擊艦原計劃是在太平洋艦隊服役，可以很好地震懾對於南千島群島有覬覦之心的日本。
那麼接下來，就該探討一下俄羅斯是否能自行建造了。
雖然蘇聯時代，紅海軍先後建造了“莫斯科”級直升機母艦，“基輔”級航母，也研製了“庫茲涅佐夫”級和“烏里揚諾夫斯克”級。但是，這些技術儲備和人才儲備基本都在烏克蘭，所以蘇聯的解體，俄羅斯的大型造船業，尤其是航母的建造幾乎成為了一片空白。所以，才有了“戈爾什科夫”號航母僅僅服役10年左右就不得不退役，就是因為難以修理，不僅僅是因為錢。雖然，給印度改造“超日王”航母積累了一些經驗，但是為自己的海軍建造艦艇不僅時間緊，而且技術要求更高。所以，必須向法國購買。同時，通過購買“西北風”，還可以從法國獲得相關技術的支持，可是一箭雙鵰。
雖然，最終“西北風”未能刮到俄羅斯，但是俄羅斯好歹積累了建造經驗，也算“失之東隅收之桑榆”。
潞州節度
圖注：“西北風”級兩棲攻擊艦
說到俄羅斯為什麼要向法國購買“西北風”級兩棲攻擊艦，要從格魯吉亞戰爭說起。2008年的格魯吉亞戰爭雖然以俄羅斯陸軍在南奧塞梯共和國壓倒性的勝利告終，但這次戰爭中，俄羅斯海軍在執行封鎖格魯吉亞沿海，快速投送兵力的配合作戰中，表現卻很不理想。俄羅斯海軍通過較強的火力，確實達到了擊沉格魯吉亞海軍艦艇，封鎖沿岸的初步目的，但由於缺乏兵力投送能力，做到的也僅止於此，沒有達成兩棲投送，讓格軍腹背受敵的戰役目標。由此俄羅斯國防部清醒地認識到俄羅斯海軍在兩棲作戰艦艇方面不論規模、質量還是技術水平，不但比不了美國海軍，甚至比一般歐洲國家都差的很遠。這直接促使俄羅斯下定決心向法國引進技術，購買“西北風”級兩棲攻擊艦這種俄羅斯從未裝備和使用過的直通甲板型大型兩棲艦艇。
另一方面我們可以看到，由於蘇聯解體給俄羅斯海軍工業造成的不利影響，建造大型水面艦艇的黑海造船廠被分割給了烏克蘭，俄羅斯雖然在聖彼得堡以波羅的海造船廠等為核心恢復建造航母等大型艦艇的能力，但畢竟缺乏相應設計和建造經驗，因此從法國引進技術，是學習的好機會。歷史上蘇聯的國防工業，一直有從西歐英國、法國和德國引進技術，推進國防工業薄弱環節快速發展的傳統和成功經驗。
然而由於烏克蘭內戰和克里米亞危機的爆發，導致本已計劃交付的“西北風”艦項目因政治因素流產，“西北風”艦被轉手賣給了埃及。但俄羅斯波羅的海造船廠在“西北風”艦合作項目中負責建造大型艦體結構件，在其中擔當了很重要的角色，從法國人那裡學到了很多技術和經驗，加上俄羅斯克雷洛夫科研中心、涅瓦設計局、波羅的海造船廠等普遍恢復和提升了大型水面艦艇設計建造技術能力，因此雖然與法國合作計劃中途告吹，但俄羅斯此時已經有了自主建造兩棲攻擊艦的技術能力。
圖注：俄羅斯“激浪”級兩棲攻擊艦設計模型
於是在2015年聖彼得堡海事防務展上，俄羅斯涅瓦設計局首次公開展示了其國產“激浪”兩棲攻擊艦方案。“激浪”級排水量1.4萬噸，吃水5米，飛行甲板面積5200平方米，擁有6個直升機起降點可滿足6架直升機同時起降。飛行甲板下方的尾艙為面積1800平方米的直升機庫。該艦可放置16架直升機，其中，10架停放在甲板下方的機庫，8架直接停放在甲板上。“激浪”級兩棲攻擊艦能運送60件各種類型的軍事裝備（包括兩棲裝甲車、坦克、突擊車和火炮），且可使用專用浮橋實施沿岸登陸。不僅能運送目前俄羅斯海軍正在使用的所有裝備，而且還能運送未來將列裝的多種裝備，如可運送標準的6米長、帶任何負載的海運集裝箱。採用浮橋方式向岸上輸送裝備，與之前的艦艇相比增強了作戰適應能力，降低了對登陸岸上條件的要求。而在減少重型武備數量的情況下，“激浪”級可運載1000 - 1200名人員，面積2230平方米的塢艙內可以放置2艘載重95噸的氣墊登陸艇。舷側還可以攜帶4艘 11770M型或者2艘12061M型登陸艇。
可以說，“激浪”級雖然個頭比“西北風”稍小，但總體綜合作戰能力和兩棲投送能力一點不弱，能滿足俄羅斯海軍兩棲作戰的需要，其技術達到了國際先進水平。
兵工科技
俄羅斯當年從法國購買了4艘西北風級兩棲攻擊艦，主要看重了該艦的航空操作能力和兵力投送能力，當時俄羅斯還希望通過引進西北風來取得兩棲攻擊艦的建造技術。畢竟俄羅斯也沒有建造過這種軍艦。
當年俄羅斯在西北風級兩棲攻擊艦上測試卡52攻擊直升機，這種直升機堪稱世界上最強大的武裝直升機。
俄羅斯為西北風配備了俄製的卡52艦載攻擊直升機，可謂是世界上最強大的攻擊直升機，不但速度最快、掛載噸位最大，而且使用的武器也很多樣，包括各種對地打擊武器和小型超音速反艦導彈KH31，不過隨著俄羅斯和西方關係的持續緊張，法國中止了出售俄羅斯西北風的計劃。不過俄羅斯聲稱取消就取消了，自己也會生產，事情是怎樣呢？2018年初，俄羅斯宣佈開始設計和建造新的直升機航母。根據安排，俄羅斯的聯合造船公司旗下的北方造船廠將會承擔建造任務，軍艦的設計從2018年開始，首艘直升機航母開工日期定在了2022年，服役日期預計將是2026年。
當年為俄羅斯建造的西北風級兩棲攻擊艦，其飛行甲板上的起降點是根據俄羅斯的設計修改過的。
根據目前的公開消息，這艘俄羅斯直升機航母將會採用柴燃聯合動力，航母將會搭載卡-52K攻擊直升機、卡-27反潛直升機、卡-31預警直升機等飛機，將會依靠直升機實現較為完整航空作戰能力，具備較強的反潛、對地打擊、武力投送、預警指揮等能力，可以勝任在遠洋地區的作戰任務。
搭載載西北風級兩棲攻擊艦上的卡52攻擊直升機，可見其顯得非常粗狂的外觀。
應該說，俄羅斯的技術和能力造出這艘軍艦還是不難的，但是要說制約俄羅斯軍事武器發展的子系統，動力這一塊在過去是不存在問題的，但是現在也成了制約因素，自從俄羅斯和烏克蘭出現矛盾，俄羅斯一下子失去了自己製造大功率艦用燃氣輪機和柴油機的能力，不得已開始從其他國家購買動力系統。至於說直升機航母項目能不能按照預期順利發展下去，還是要看俄羅斯未來幾年國力的變化，如果不出意外，這一個縮水版的航母發展計劃，應該還是能順利完成的。
回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。
海事先鋒
在克里米亞迴歸之前，俄羅斯確實無力建造！俄羅斯不是前蘇聯，俄羅斯繼承的蘇聯軍工是有殘缺的，蘇聯時代，前蘇聯最大的造船工業全部集中在黑海地區，也就是克里米亞地區的黑海造船廠。因為這裡是俄羅斯眾多出海口裡唯一永久不凍的港口。但是克里米亞作為前蘇聯遺留問題，在蘇聯解體後被劃歸給烏克蘭！這讓俄羅斯並沒有繼承蘇聯海軍的生產能力。
俄羅斯總統普京曾在十多年前就向國會提案說擴建聖彼得堡造船廠船塢，以便重新擁有重新建造大型水面艦艇的能力！但是卻因為國內經濟問題一直沒得到通過，這也就是俄羅斯不得不向法國購買西北風登陸艦的主因！
不過克里米亞迴歸之後，這個困局便得到了解決。由於克里米亞有大型造船設備，俄羅斯基本上恢復前蘇聯時代的工業力量！比如，俄羅斯在西北風拒售事件後在隔年便提出了自己建造激浪級登陸艦的設計規劃圖！
優己
應對現實威脅和彌補海軍的軟肋。
蘇聯解體後，俄羅斯的經濟曾長期一蹶不振，以至於拿不出足夠的軍費投入到軍艦的生產和更新換代當中，海軍規模大幅度縮減。而2008年俄格衝突期間，北約先進軍艦進入黑海對俄實施武力威懾，而俄海軍裝備老舊，根本不足以應對來自北約方面的威脅和形成有效地反威懾。
同時俄羅斯海軍發展一直存在一個“軟肋”，即遠洋兵力投送。法國“西北風”級兩棲攻擊艦正好可以彌補俄羅斯海軍這一缺陷，同時鄰國韓國和日本也在加緊兩棲攻擊艦生產部署，也讓俄羅斯不得不防。
受制於自身建造能力不足困境。
蘇聯的造船工業大多分佈在烏克蘭境內，蘇聯解體後俄羅斯造船業遭受重創，嚴重影響了俄海軍裝備的更新換代。同時俄羅斯造船廠還面臨資金短缺和人才流失的問題，很難在短時間內開發出成熟的作戰艦艇。再加上幾年來俄羅斯“海豹”號核潛艇發生故障造成20人死亡，新型海基洲際導彈“布拉瓦”接連試射失敗，使俄海軍一度對本國軍工企業失去信心，將目光投向西方。
同時購買“西北風”級兩棲攻擊艦，即可以幫助俄海軍彌補投送能力不足的窘境，也能夠幫助俄羅斯造船廠消化吸收西方先進技術，提高自主創新能力，為後續俄羅斯海軍裝備的研製、生產打下良好的基礎。
希望通過此舉緩和與北約成員國的關係。
俄格衝突爆發後，北約凍結了與俄羅斯大使級以上官員的接觸，北約—俄羅斯理事會會議一度中斷，俄羅斯希望通過購買“西北風”級兩棲攻擊艦，改善與法國的關係，進而重新打開俄羅斯與北約國家交流合作的大門。
