新合肥西站建築方案徵集工作已經完成；
暢通二環(西二環-合武鐵路)啟動監理招標；
112公里長的廬銅鐵路軌道精調施工全面鋪開，為聯調聯試和年底通車做準備；
合肥-新沂高鐵正在開展項目可研報告編制以及相關專題研究，力爭能儘早啟動建設，未來還將考慮加強與京滬高鐵互聯互通……
一批在建和待建的重點鐵路項目近期有了新進展。
新合肥西站建築方案徵集工作已經完成
近日，有市民在“合肥市12345政府服務直通車”上諮詢，目前是否在開展新合肥西站的站房初步設計？西站範圍內線下工程據說要將路基改橋，方案是否獲得批准？目前新合肥西站開工前的手續還有哪些沒有完成？
對此，合肥市發改委給予了公開答覆。答覆透露，新合肥西站作為合肥鐵路樞紐主客站之一，是構建完善合肥鐵路樞紐客運系統的重大工程，工程納入合安高鐵工程同步建設實施。目前，中國鐵路總公司已完成新合肥西站建築方案徵集工作。
合肥市發改委稱，中國鐵路總公司已經同意“路基”改“橋基”方案，涉及到建設方案及投資等問題，地方政府正按程序上報；新合肥西站規劃方案將由中國鐵路總公司批覆。目前，省政府、省發改委正協調中國鐵路總公司加快新合肥西站方案的批覆等工作，力爭儘快開工。
廬銅鐵路今年全線通車
經過4年緊張施工，112公里長的廬銅鐵路項目主體工程已全面竣工，計劃今年全線通車。目前，廬銅鐵路軌道精調施工全面鋪開，為聯調聯試和年底通車做準備。
據瞭解，廬銅鐵路前期主要承擔貨物列車，僅承擔少量普速旅客列車，以提供沿線城鎮的旅客出行需要。廬銅鐵路建成後，將構成安徽新的煤炭和礦產資源運輸通道。鐵路沿線除了規劃建設電廠、鋼廠等，省能源部門還計劃建一個煤炭能源儲備中心，規模為安徽省內最大。
商合杭鐵路亳州段明年年底有望通車
商合杭鐵路整體進展順利。亳州段計劃2019年3月16日前完成鋪軌工程，然後進行聯調聯試；亳州南站計劃2019年7月完工，8月進行動態驗收；全線有望於2019年底實現提前通車的目標。
商合杭高鐵上行連接鄭徐高速鐵路、中端連接京滬高速鐵路、下行將與長三角(寧杭、滬杭甬線)高速鐵路形成互通，與黃山—杭州高速鐵路一起，將皖南、皖北納入“長三角”快速交通圈。這條高鐵建成通車後，亳州將結束不通高鐵的歷史，屆時合肥到亳州的時間將縮短至1個小時左右。
滬蓉沿江高鐵合肥-武漢段力爭“十三五”開工
目前國家正在開展成都-重慶-武漢-合肥-南京-上海沿江高鐵規劃方案研究，其中合肥-武漢段力爭“十三五”開工建設。關於具體線路走向，將在前期工作過程中根據沿江高鐵通道功能定位和總體佈局，結合城鎮發展規劃、地形地質條件、工程建設投資等因素，進行論證研究。
合肥暢通二環(西二環-合武鐵路)改造計劃年底開工
暢通二環改造(北二環)部分早已被列入今年的大建設計劃。9月5日，來自合肥市公共資源交易中心的消息稱，暢通二環(西二環-合武鐵路)工程監理正式啟動監理招標。對此，記者隨後從建設方合肥市重點局獲悉，該工程很快還將啟動施工招標，一切順利的話，工程將在今年底開工建設。
此次招標公告顯示，該工程設計為城市快速路，全長約5公里。其中，新建高架橋4.5公里，地面快速改造約0.5公里；全線共設置4組上下匝道，在四里河路、大房郢路各設置2組上下匝道。另外，懷寧路節點預留東向南匝道、四里河路節點預留北向東匝道(本次暫不實施)；人行天橋1座。
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