新合肥西站建筑方案征集工作已经完成；
畅通二环(西二环-合武铁路)启动监理招标；
112公里长的庐铜铁路轨道精调施工全面铺开，为联调联试和年底通车做准备；
合肥-新沂高铁正在开展项目可研报告编制以及相关专题研究，力争能尽早启动建设，未来还将考虑加强与京沪高铁互联互通……
一批在建和待建的重点铁路项目近期有了新进展。
新合肥西站建筑方案征集工作已经完成
近日，有市民在“合肥市12345政府服务直通车”上咨询，目前是否在开展新合肥西站的站房初步设计？西站范围内线下工程据说要将路基改桥，方案是否获得批准？目前新合肥西站开工前的手续还有哪些没有完成？
对此，合肥市发改委给予了公开答复。答复透露，新合肥西站作为合肥铁路枢纽主客站之一，是构建完善合肥铁路枢纽客运系统的重大工程，工程纳入合安高铁工程同步建设实施。目前，中国铁路总公司已完成新合肥西站建筑方案征集工作。
合肥市发改委称，中国铁路总公司已经同意“路基”改“桥基”方案，涉及到建设方案及投资等问题，地方政府正按程序上报；新合肥西站规划方案将由中国铁路总公司批复。目前，省政府、省发改委正协调中国铁路总公司加快新合肥西站方案的批复等工作，力争尽快开工。
庐铜铁路今年全线通车
经过4年紧张施工，112公里长的庐铜铁路项目主体工程已全面竣工，计划今年全线通车。目前，庐铜铁路轨道精调施工全面铺开，为联调联试和年底通车做准备。
据了解，庐铜铁路前期主要承担货物列车，仅承担少量普速旅客列车，以提供沿线城镇的旅客出行需要。庐铜铁路建成后，将构成安徽新的煤炭和矿产资源运输通道。铁路沿线除了规划建设电厂、钢厂等，省能源部门还计划建一个煤炭能源储备中心，规模为安徽省内最大。
商合杭铁路亳州段明年年底有望通车
商合杭铁路整体进展顺利。亳州段计划2019年3月16日前完成铺轨工程，然后进行联调联试；亳州南站计划2019年7月完工，8月进行动态验收；全线有望于2019年底实现提前通车的目标。
商合杭高铁上行连接郑徐高速铁路、中端连接京沪高速铁路、下行将与长三角(宁杭、沪杭甬线)高速铁路形成互通，与黄山—杭州高速铁路一起，将皖南、皖北纳入“长三角”快速交通圈。这条高铁建成通车后，亳州将结束不通高铁的历史，届时合肥到亳州的时间将缩短至1个小时左右。
沪蓉沿江高铁合肥-武汉段力争“十三五”开工
目前国家正在开展成都-重庆-武汉-合肥-南京-上海沿江高铁规划方案研究，其中合肥-武汉段力争“十三五”开工建设。关于具体线路走向，将在前期工作过程中根据沿江高铁通道功能定位和总体布局，结合城镇发展规划、地形地质条件、工程建设投资等因素，进行论证研究。
合肥畅通二环(西二环-合武铁路)改造计划年底开工
畅通二环改造(北二环)部分早已被列入今年的大建设计划。9月5日，来自合肥市公共资源交易中心的消息称，畅通二环(西二环-合武铁路)工程监理正式启动监理招标。对此，记者随后从建设方合肥市重点局获悉，该工程很快还将启动施工招标，一切顺利的话，工程将在今年底开工建设。
此次招标公告显示，该工程设计为城市快速路，全长约5公里。其中，新建高架桥4.5公里，地面快速改造约0.5公里；全线共设置4组上下匝道，在四里河路、大房郢路各设置2组上下匝道。另外，怀宁路节点预留东向南匝道、四里河路节点预留北向东匝道(本次暂不实施)；人行天桥1座。
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