丨 東瀛平安京，吳越姑蘇城。
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一
蘇州古城區，一直是“褒貶不一”的存在。
在“情懷黨”眼中，古城是蘇州的靈魂：園林、粉牆黛瓦、小巷流水、優哉遊哉的蘇式生活，這些都是蘇州獨有的，是蘇州避免“千城一面”的不二法門。
但在“工業黨”看來，古城區又是前景黯淡的：墊底的GDP、陳舊的老新村、擁擠的道路、高齡化的人口構成，種種讓古城區顯得“老邁不堪”。
蘇州人似乎在用腳投票。
數據顯示，2017年姑蘇區戶籍人口出生率6.2‰、死亡率6.91‰、自然增長率-0.72‰，較同期下降1.41‰——自然增長率不僅是蘇州最低，更是進入了負增長通道。
顯然，古城區老年居民佔比過高，年輕人正往外流出。
“傳統”與“城市化”，到底能不能達到平衡？
或者說，蘇州古城區，有沒有一個完美的城市樣本去借鑑？
當然有。萬科蘇南公司總經理韋業寧曾說過，蘇州有朝一日會變得像京都一樣美麗——當你打開世界地圖，聚焦這個1138公里外的日本城市，你會發現，它和蘇州古城有著諸多的相似點。
（網友：蘇州和京都太像了！）
甚至可以說，蘇州古城區，是最像“京都”的中國城區。
二
京都仿唐長安洛陽而建，古代日本大名去趟京城，叫做“上洛"，這裡的洛就是洛陽。
也是因此，很多人認為，今天的西安，應當是和京都最相仿的。
不過，從地圖上看，蘇州古城和京都也撞臉了——經典的“棋盤式”，格局整齊，街道縱橫，對稱相交，蘇州有護城河，京都有“y”字型的鴨川。
一個相當有趣的巧合。
蘇州古城雖然以護城河為界，但在明清時期，閶門地區，也就是今天的石路，尤其繁華，“紅塵中一二等風流富貴之地”——蘇州古城的擴展，早在明清就突破了河界。
（京都祗園）
京都也是如此。平安時代中後期，京都市區開始跨過鴨川向東延伸，鴨川外的祗園，直到今天都是京都最負盛名的街區。華燈初上時，潺潺的流水，排排的木屋，恍惚間竟有“十里山塘”的錯覺。
更巧合的是什麼？
京都和蘇州，今天的核心區域，就是幾百幾千年前的古城。西安、洛陽...這些古城，雖然歷史長，但新建城區卻並非原址，原來的那個古城，早已淹沒在時間長河中。
（清軍攻破蘇州 畫面來源：《投名狀》）
蘇州古城不是沒有經歷過浩劫，吳越相爭、清軍圍城、太平天國，兵火迭遭，幾度興廢。但是，古城還在那兒，虎丘園林寒山寺還在那兒，默默承載著歲月與文明。
至今能保有如此完整的古城格局，是歷史的褒獎，也是一份現實的無奈——蘇州和京都，註定不能過度開發，只能“保護”。
三
說起古城保護，蘇州人首先想到的是“限高”。2003年，古城區明確限高，建築高度被嚴格控制在24米內，所謂“能看到北寺塔的才叫古城”。
（北寺塔下的古城）
限高，更低的土地利用率，不能造高樓，商業體就無從談起。蘇州人常說，觀前街越來越low，本地人不愛去，一定程度就是因為觀前業態低端，缺乏CBD。
京都也遇到過相似的窘境。上世紀70年代，日本經濟騰飛，京都也造了不少高樓。但人們逐漸發現，高樓崛起後，反而遊客變少了。於是乎，1978年開始，又陸陸續續把當時已建成的高樓全部拆除。
（同樣建築限高的京都）
此後，京都市中心地區的建築物限高31米，同時全面禁止樓頂廣告與閃爍式照明，禁止6層以上建築，屋瓦顏色大小也要審批。按照京都市府的說法，這是保護古都的“百年大計”。
好笑的是，就連鮮豔的奶黃色的麥當勞標誌，在京都也要被改成色調統一的茶色。各種條條框框，使得京都幾乎是日本商業管制最嚴的城市。
（京都的茶色麥當勞）
是京都人短視嗎？只要“古都”的面子，不要經濟發展了？
一個數據。2015年，京都市GDP為615億美元，服務業（商業+旅遊）對其貢獻約20%，為123億美元（注①）。這是什麼概念呢？
2017年，蘇州姑蘇區，整個區的GDP，約為96億美元。
四
京都的旅遊業，能爆發出如此巨大的能量，蘇州古城為什麼不能？
要知道，在先天資源上，蘇州古城並不輸京都——論世界級文化遺產，京都有17處，蘇州總計有26個世界遺產點，包括9個園林和運河蘇州段（4個河道和7個景點），且把大部分都居於蘇州古城內。
癥結在哪裡呢？
高樓迷論壇曾有網友發帖，《蘇州古城能不能弄得和日本京都一樣？》，貼子中出現了兩張圖片：一邊是京都，另一邊還是京都，只不過p上去了蘇州古城的行人、攤販、廣告牌。
對比之下，你就明白，京都比蘇州古城做得好的，是細節。這個細節可以是地面的潔淨程度，可是廣告商標的配色，也可以是居民的素養。細節才能成就大業。
（這是平江路？不，這是京都）
當然，蘇州古城，有它自己的現實苦衷：古城區不僅是名片，更加是外來人口的“緩衝帶”——連接東西南北的核心位置、便宜的老公房老新村、密集的地鐵站點......種種讓古城容納著大量的務工人員。
瞭解這點，我們就不會忍心苛責蘇州古城。
五
雖然和京都有差距，但我們應該慶幸，蘇州古城正在“抓細節”。
（古城區的街坊重新設計）
一方面，是保護古城現有格局，範圍包括一城二線三片（注②）；另一方面，針對逐個片區的改造，比如街坊重新規劃，比如老新村的環境改善，再比如河道治理。
不過更可貴的，是決策層意識的轉變。
近兩年，內環範圍內，古城出讓的宅地並不少，純新項目多達12個。這些項目，低容積率是肯定的，建築風格、配色等方面也正逐漸趨於統一。
（古城區純新項目規劃）
舉個例子，中鐵建拙政園項目，是這樣要求的：與周邊建築、肌理風貌相協調，體現淡、素、雅的古城傳統特色，建築必須是以黑、白、灰為主的色調。
然後，你再翻開這12個項目的規劃效果圖，你會發現，除了少數幾個商住項目，幾乎都是“粉牆黛瓦”的蘇式建築——在進行住宅開發的同時，保持古城整體“風貌”，拉昇周邊的綠化、衛生水平。
（京都自建屋能夠得到補助）
不得不承認，這是一個很有聰明的做法，乃至讓人想起京都的“輔助金制度”：在京都，要是你要蓋房子，或者修繕房屋，建築一定也要和周邊“畫風統一”，相應市府會進行金錢補貼，最多可報銷工費的4/5。
其實，不管是在賣地時就規定好限制條件，還是通過金錢補貼來引導民眾，兩者殊途同歸——在城市景觀審美上，儘可能地追求統一性、高級感。
（蘇州古城新住宅項目地圖）
蘇州古城的未來走向很明瞭：老公房、棚戶區等比較“亂”的角落，將被傳統別墅住宅逐步替代升級，直到古城區成為一個高端的“住宅區“和“旅遊區”。
當然這需要過程，可能是十年，可能是二十年。
今天，京都市得以保存了“日本人心中的故鄉” 的形象，也不是一蹴而就的，是通過了從昭和到平成幾代人的辛苦付出。
道阻且長，蘇州古城要做的還很多。
【投票】你覺得蘇州古城有學習京都的必要嗎？
A 沒有，我大蘇州天下第一。
B 沒有，國情不同，不具參考價值。
C 有，京都有太多能借鑑的了
E 不關心古城，園區才是真愛！
【你有什麼關於“古城復興”的想法，歡迎關注SBShouse家在蘇州公眾訂閱號留言】
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註釋：
① 日本每三年才會發佈一次國內生產總值的實際準確值，故為2015年數據。
② 一城：護城河以內的古城，二線：山塘線、上塘線，三片：虎丘片、西園留園片、寒山寺片。
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