依靠上海發展坐享其成！蘇州：能不這麼誤解我嗎？誠然蘇州的發展不可能不受上海的輻射，但我們想想，蘇州改革開發40年來，出名的是什麼？鄉鎮企業，蘇南模式，張家港精神，崑山之路，工業園區，縣市經濟。
蘇州
鄉鎮企業，確實是上海的工程師休息日賺外快帶來的技術支持，可也要村裡自己去請啊，村民肯幹啊，地方政府支持啊。崑山之路，也是闖出來的，換了其它地方，有幾個敢這麼幹的？工業園區，吸收的是新加坡的管理經驗，“規劃大於市長”這句話就是放在現在，又有幾個城市能做到？
成功和失敗有內外因作用，主要的還是內因，在蘇州，很多拆遷的農民都是幾百萬、上千萬的身價，大部分都還在上班，開出租車。為什麼？這裡要是遊手好閒是被鄰居看不起的。還有不得不說的是蘇州的行政效率，治安環境，對待民工的溫情，十年前民工子弟就能在蘇州公立學校讀小學（現在是積分入戶），第一個取消暫住證收費，春運民工返城，在火車站、汽車站組織通宵公交、長途班車，當時有幾個城市能做到？
有些人認為山溝溝裡封閉落後，客觀條件放在那，所以發展不起來。但客觀條件差，不是懶惰的理由，前幾年爭貧困村的事屢見於報，蘇州曾有一個山村扶貧項目，送去長毛兔，過年就沒了(十年前的事)，可見扶貧要先扶志，山裡有山的資源，為什麼不弄苗木？不養綠色農產品？不開發鄉村農家樂？
蘇州也有封閉的地方，比如當年的西山島，但現在春天採茶碧螺春，春夏之交楊梅，枇杷果，夏天搞太湖三白農家樂，秋天大閘蟹，貢桔，冬天弄梅乾菜，梅園觀光，還有旺山村，以前就是公墓，現在成了四季蘇州人休閒的勝地。這些和區域輻射有多大聯繫？再者，蘇州可不是一天兩天出名了，2500年前延續至今了，蘇湖熟，天下足，和區域輻射似乎也沒多大關係吧？
你如果有蘇州的朋友，說起蘇州，他絕不會和你談gdp第幾，什麼秋褲樓，這玩意在蘇州人眼裡就是個笑話，如果一篇文章配圖金雞湖秋褲樓的，基本就是外地作者寫的。他肯定會和你說蘇州的面，小吃，雞頭米，蘇邦菜，虎丘，太湖，蘇繡，玉石加工，評彈，所以從文化上講，蘇州輻射上海的還多一點，在吳文化面前，蘇州的經濟成績只能算一個組成部分。君到姑蘇見，人家盡枕河。蘇州流動的河不大，但有2500年。
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為什麼蘇州乃至蘇南浙北自古每次都能踏準節拍成為經濟的領跑者呢？固然地理優勢是一個主要原因，但人和人之間觀念天差地別導致的差距可能更為明顯，南方人其實都是北方三次大遷徙的移民，但是什麼人願意遷徙求變，什麼人願意原地守舊呢？這種歷史上觀念的差異是會融入到地域文化裡面去的，這也是一個重要原因之一。
從現代基因學上講，全世界的人類都來自於非洲，全人類都沒有什麼本質的優劣區別。那非洲為何是世界上最落後的地方呢？非洲找出幾個像上海一樣地緣優勢的地方應該不難吧？所以地緣優勢和人的觀念是相輔相成的缺一不可。
當然，我並沒不是否定上海對蘇州的區域帶動，但蘇州發展比較快主因是蘇州自已。看看崑山的臺資企業為什麼會集中在蘇州而非上海，無錫，杭州？主要原因是熟練勞動力便宜，土地便宜，交通便利(上海機場作用)，政府高效，治安環境好，所以這些臺商並不是從上海溢出的，而是一來大陸就直奔崑山的。
再如蘇州工業園區，開始設立地並不在蘇州，而是蘇州市幾次主動和李光耀溝通，主動爭取來的(當時能有這種意識，這種態度，這種能力的基層管理者有幾人？全程用英語和新加坡人闡明，最終打動對方)，這些哪裡看得出是上海區域帶動(唯一有影響的可能還是機場)？
蘇州在這十幾年的突起，發展的產業和上海是錯位的，比如電子製造業，根本不是上海轉移來的，也不是前店後廠，上海弄的是總部經濟和金融，完全不是一個路子，如果說蘇州做上海的配套，上下游產業鏈，那還能說是區域帶動，連金融都不見得有多大影響，畢竟蘇州吸收的是外資，再說，以上海人的精明，當年他們要轉移產業第一個想到的怎麼會是外省呢，首選輻射自已郊縣，怎麼也輪不到崑山。
80，90年代，輕工業是無錫較為發達，蘇州也有四大家旦，香雪海冰箱，春花電器，長城電扇，孔雀電視機，這些可都不是上海轉移來的，至於蘇州的臺資，園區，農產品，更是以我為主獲得的(並不否認上海的交通影響)。如果這次蘇州機場能建這，那麼，長三角的雙子星城市，一定是蘇州和上海！經濟發展遵循的是市場的力量，不是誰依靠誰。
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以上觀點你有異議嗎？
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