北京時間21點，蔚來的美國存托股份(ADS)在紐約證券交易所敲鐘掛牌，股票代碼為“NIO”， 共發行1.6億股股票，開盤報價6.26美元/ADS。
蔚來汽車首次公開募股發行價定為6.25美元，按此發行價格計算，蔚來汽車本次融資總額約為11.5億美元，企業估值約為64億美元。
此次蔚來汽車蔚來創始人、董事長兼CEO並沒有親自敲鐘，而是邀請了12位車主參與敲鐘儀式，其中包括蔚來汽車的2號車主、李斌的妻子王屹芝以及蔚來的投資人等。
蔚來汽車成為中國電動車赴美上市第一股，同時也是繼特斯拉之後第二個在美國進行IPO的大型電動汽車製造商。
據招股書顯示信息，蔚來的此次IPO的承銷商為摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、花旗銀行、瑞士信貸、瑞士聯合銀行及沃爾夫資本市場與諮詢。
對於蔚來在此時選擇IPO是否合適，業界形成爭議：一種觀點認為，美股大盤自3月中旬起一直走低，近期海外上市的多家公司市場表現均不佳，嗶哩嗶哩和愛奇藝在上市首日均“破發”。
而還有一種聲音則認為此時正是時機，根據《每日經濟新聞》的報道，有業內人士認為，“此時選擇IPO對蔚來來說是個好的時間點。因為越往後拖，失敗的概率就會越大。目前蔚來的車在小批量交付，往後拖的話，如果暴露出量產、後期使用等方面的問題，可能會影響到後續的IPO。”
造車是一個燒錢的產業，蔚來在汽車零部件方面通過上百家供應商採購，加上龐大的營銷開支，其資金流的短缺緊張被認為是急於上市的重要原因。
目前，蔚來首款量產車ES8於2017年發佈，並於今年上半年開始交付用戶。截至8月28日，蔚來ES8一共生產2,200輛ES8，已交付1,381輛，還有1.5萬輛訂單待交付。
究竟紐交所會給蔚來汽車帶來什麼樣的發展？“中國版特斯拉”的未來還需要我們拭目以待。
閱讀更多 科技玩主 的文章
