好看的皮囊千千萬萬，有趣的靈魂萬里挑一。高顏值並不等於人格魅力，蒼白空洞的眼神，無趣俗氣的談吐分分鐘就能出賣你。
那麼對汽車來說是否也如此？出色的外觀，強大的性能，內外兼修，是不是就已足夠？似乎還少了些什麼？是的，其實車如其人，一部真正的好車，它一定不是冰冷的機器，它一定有獨特的性格和氣質，有鮮活的氣韻風度。確認過眼神，遇上對的車！
這也是當下車市一個尷尬現狀，打著時尚炫酷的新車太多，但又似乎千篇一律難逃同質化的窠臼，難以讓人印象深刻，更別說有多少值得細細品味的地方。
在目前最火爆的SUV市場，同價位同級別的產品有的多達幾十款，但仔細想想，雖然大家都在給自己貼上年輕、動感、科技、智能等等標籤，真正個性突出別具一格的車又有多少呢？
在剛剛結束的成都車展“C位出道”，即將上市的廣汽三菱奕歌就是一款拒絕同質化，將年輕時尚、激情活力等特質落到實處，並予以立體鮮活演繹的重磅新車。
為什麼這麼說？首先，它有底蘊，有歷史：
經典車型往往有經典元素的傳承，也許只有三菱鐵桿粉絲和少數骨灰級車迷才知道，奕歌的英文名Eclipse來自三菱經典coupe跑車的名字（速度與激情里布萊恩的開場車就是二代Eclipse）。而奕歌Eclipse Cross，顧名思義，則是迎合當下年輕消費群體喜好和SUV熱潮的SUV。
這是設計定位上的傳承，技術性能上的傳承則來自三菱在運動操控和越野賽事方面的高超造詣，而這兩者的巔峰代表，無疑是EV0和帕傑羅，當然還有達喀爾拉力賽的輝煌戰績和豐富經驗。
然後，它是最年輕個性的三菱：
早在今年4月，奕歌已憑藉“高顏值”外觀設計榮獲美國芝加哥優良設計獎(GOOD DESIGN Awards)。在本次成都車展，廣汽三菱公佈了奕歌的五款派生車，分別是“青春”、“無畏”、“夢想”、“信念”、“真我”，從定位到具體車款的命名，都充滿濃烈的青春活力氣息。
奕歌很好地兼顧了帕傑羅和Lancer Evolution的外觀特徵，既有強有力的鍍鉻線條和稜角，繼承帕傑羅的力量感，前臉又能看到Lancer Evolution這樣性能車上大大的梯形進氣格柵，可謂既硬朗霸氣又動感犀利。
還有，
奕歌不僅是一款車，更是一種人生態度和生活方式奕，具有光明、美好的意思，所以人們常說神采奕奕。那麼奕歌呢？人生如奕，縱情高歌。神采奕奕，活得熱氣騰騰，追求美好生活，探尋詩和遠方。
最重要的是奕歌知道，年輕，激情，活力，這些很積極陽光的詞兒並不是停留在嘴巴做做姿態，而是來內心的源動力。真正的積極進取，是內外一致的，就像真正有魅力的人，離不開日常的挑戰和學習。
心理學家麥克斯威爾·馬爾茨曾提出，21天是習慣養成的最小週期。而28天，則是表皮細胞更新迭代的初始循環。月圓月缺、潮汐起落，萬物都將在28天裡收穫新生。基於此，廣汽三菱奕歌以“28天”為週期，聯合KEEP、樊登讀書、新浪微博發起#奕歌28天激活計劃#。
無論是讀書學習還是健身，或者分享新鮮有意思的生活，都能參與並參與評獎。在這過程中，和奕歌一起激活自我，激活熱愛，激活一種全新的生活。這樣用戶真正參與的互動式、成長式營銷，不僅是產品調性氣質的深化傳遞，也是用戶情感和精神的激發共鳴。
最後我們來看看產品實力
作為一款SUV，沒有強大的通過性能，如何能從容追尋詩和遠方？何況來自越野世家三菱，沒有點真功夫，真是會敗了家族的名頭。
和大多數同級別SUV不一樣，奕歌並不是轎車平臺簡單加高的SUV，而是來自三菱專業SUV底盤。可別小瞧這副底盤背後的學問，三菱在達喀爾拉力賽場和WRC世界汽車拉力錦標賽場上披荊斬棘的功夫，在自己的新百年戰略車型上自然不會吝嗇。
此前的試駕體驗，奕歌的性能讓我們震撼，完全就是運動轎車和SUV的完美合體。其1.5T雙噴射渦輪增壓發動機，匹配模擬八速的CVT變速箱，最大功率125kw，在低轉速時可輸出250N•m的最大扭矩。前麥弗遜式獨立懸架+後四連桿式獨立懸架光看結構並不出彩，但經過三菱工程師的調教，在麋鹿測試中以80km/h的時速通過，成績達到了同類SUV中頂尖的高度。這就要提到三菱獨家的S-AWC超級電子控制四驅系統，最優化分配後橋左右輪之間的動力，尤其是在快速過彎和緊急併線的時候給駕駛者十足的操控信心。
通過性能方面，除了四驅，自動、雪地、砂石等三種駕駛模式根據複雜路況隨時切換應對。當然，無論激情駕駛還是跋山涉水“走爛路”，車身的強度也很關鍵。奕歌的高剛性安全採用了超過50%高強度鋼，高達1180兆帕的後防撞梁強度，部分指數甚至超過一些潛艇所用鋼材強度。
而配置方面，奕歌也比同級豐田C-HR等對手厚道。光是智能安全配置，就有前方防撞輔助系統FCM、胎壓監測系統TPMS、盲點警告BSW+倒車側後方盲點警告RCTA、雨量感應雨刮以及360°全景影像監控系統等等。藝高人膽大，有本事才有勇氣去追尋詩和遠方。
寫在最後：奕歌能帶給廣汽三菱什麼？
廣汽三菱憑藉歐藍德、勁炫、祺智、帕傑羅等幾款車型，8月份銷量11400臺，同比增長41%；1~8月份累計銷量96583臺，同比增長39%。其中歐藍德“2047”（20萬以內4驅7座合資SUV）的性價比優勢早已深入人心，就像三菱家族的越野王者標籤一樣。但在以往，人們對廣汽三菱的印象更多停留在技術宅、性價比等方面，而在這個年輕化、個性化消費的時代，奕歌的到來除了豐富完善廣汽三菱的產品佈局，更是激活這個品牌的年輕化潮流化基因，開啟品牌新的發展姿態。
奕歌很可能成為爆款，廣汽三菱也會讓人們刮目相看。
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