现在到驾校学车真是分分钟的事情，报名交钱就能学车到时间驾校车还给接送，有的驾校还管饭。驾校之间的竞争也很激烈，一些小的驾校就被大的驾校合并重组。很多驾校为了能够吸引更多的学员，除了常规的硬性条件外，其他辅助式教学也是花样百出。
比如有的驾校和4S店厂家合作，到驾校学车学成后买车有优惠。校车每天接送学员还管饭，学不会不收钱等等。现在到驾校学车和十几二十年前完全不一样，那时候驾校普遍学车的人也少，条件和车况也很少没得选择。现在就不一样了，有钱的驾校甚至用宝马车当教练车，为了吸引学员真是下血本啊。
可为何现在条件这么好了，学车的人通过率却普遍这么低，即使好不容易拿到了驾照也不敢轻易上路。究其原因还是社会上一些存在的必然因素造成。首先就是车太多了，大家都忙着赶时间挣大钱各个都很自私，以前新手上路大部分老司机都会躲着走，现在人家一看前面是新手慢慢悠悠的后面司机就不停的催促，这样反而让新手司机手忙脚乱。
其次就是很多教练都会说想要快速适应路况就要早晚高峰段出来练车，当然教练这话也有一定的道理，可毕竟现在城市交通太过拥挤。就拿北京来说机动车保有量都快600万辆了，尤其在上下班高峰新手又在马路上慢慢悠悠的练车势必造成更多的拥堵。这也难免会让不少人都有顾虑，所以很多条条框框的限制造成了很多的麻烦。
对于国内来说咱们地方大资源也多，国外地方小可人家对待新手司机就值得我们学习。新手上路都有特殊的车辆，而且这些车辆就像校车一样受到保护，即使学员在高峰时期上路也是可行。我们也应该借鉴一下，通过合理的规划让新手司机能够很快的适应路况并融入进来，给这些新手司机更多的空间。
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