最近幾天
一條消息刷屏了
“貴州將實現市市通高鐵”
消息準確嗎？
準確！
近日，中國鐵路總公司和貴州省人民政府聯合批覆盤縣至興義鐵路可行性研究報告。
盤縣至興義鐵路，線路自滬昆客運專線盤州站昆明端引出，向南經保田鎮至興義南站，全長98.3公里。全線設保田、興義南兩個車站，定位為高速鐵路，速度目標值250公里/小時，建設總工期4年。預計將在2018年底前全面開工建設。
這也意味著：
貴州省市州所在地
“市市通高鐵”項目全部獲批建設
貴陽至省內8個市（州）中心城市
1~2小時高鐵交通圈將正式形成
我們都知道
目前隨著幾條高鐵線路的建成通車
貴州省已經形成以貴陽為中心
到桂林、昆明、重慶等城市
2小時高鐵交通圈；
到廣州、成都、長沙、南寧等
城市的5小時高鐵交通圈；
到上海、杭州等城市的
7.5小時高鐵交通圈
但僅僅“打通”外線是不夠的
貴州還大手筆地規劃了一張城際鐵路網
當這張網慢慢織成之時
我們的生活也將發生翻天覆地的變化
貴州省城際鐵路規劃
投資5121億元人民幣
總里程4256公里
3條環線，8條射線
將把貴州的9個地州市全部串聯起來。
☟
[
一環
]
白雲——貴陽東——龍洞堡機場——花溪——貴安——清鎮——金陽——白雲
[
二環
]
凱里——都勻——惠水——安順——普定——織金——黔西——息烽——開陽——甕安——黃平——凱里
[
三環
]
銅仁——玉屏——黎平——羅甸——興義——盤縣——六盤水——畢節——遵義——銅仁
[
一射 ]
貴陽——息烽——遵義
[
二射]
貴陽——黔西——大方——畢節
[
三射]
貴陽——安順——六盤水
[
四射]
貴陽——貴安——平壩——安順——鎮寧——關嶺——普安——盤縣
[
五射]
貴陽——長順——紫雲——貞豐——興仁——興義
[
六射]
貴陽——龍里——都勻——榕江（獨山）
[
七射]
貴陽——貴定——凱里——臺江——劍河——岑鞏——玉屏
[
八射]
貴陽——甕安——餘慶——石阡——江口——銅仁
如果以200km/h的速度算
當這張“網”織成之時
一個以貴陽為核心的
“1-2小時交通圈”即將誕生！
按照貴州城際高鐵的規劃
貴州人到省內其他縣市的時間
會大幅度縮短
☟
貴陽——安順
里程81公里/24分鐘
貴陽——畢節
里程183公里/55分鐘
貴陽——銅仁
里程283公里/85分鐘
貴陽——盤州
里程281公里/84分鐘
貴陽——榕江
里程172公里/52分鐘
貴陽——獨山
里程152公里/46分鐘
貴陽——玉屏
里程280公里/84分鐘
畢節——六盤水
里程100公里/30分鐘
畢節——思南
里程360公里/108分鐘
畢節——安順
里程221公里/66分鐘
畢節——興義
里程312公里/93分鐘
遵義——貴陽
里程140公里45分鐘
遵義——安順
里程230公里1小時
銅仁——玉屏
里程48公里/14分鐘
銅仁——黎平
里程178公里/53分鐘
銅仁——畢節
里程440公里/132分鐘
銅仁——興義
里程658公里/197分鐘
安順——六盤水
里程120公里/36分鐘
安順——盤縣
里程200公里/60分鐘
安順——銅仁
里程364公里/109分鐘
安順——織金
里程64公里/19分鐘
興義——盤縣
里程95公里/29分鐘
興義——六盤水
里程212公里/64分鐘
六盤水——盤縣
里程117公里/35分鐘
六盤水——貴陽
里程240公里/60分鐘
凱里——都勻
里程70公里/21分鐘
凱里——甕安
里程90公里/27分鐘
凱里——開陽
里程150公里/48分鐘
都勻——織金
里程254公里/72分鐘
都勻——安順
里程190公里/57分鐘
（注：以上結果按時速200km計算，為理論行車時間。部分路段無詳細里程數，僅作為參考）
是不是恨不得馬上坐上城際動車？
別急！
城際鐵路的規劃，是一個浩大的工程
目前的規劃年度為：
近期：2016-2020年（“十三五”期）
遠期：2021-2030年
遠景展望：2030年以後
無論如何，盤興鐵路建成之後
“市市通高鐵”在貴州就成為了現實
到那時，我們的出行將更加便捷
相比舒適、安全的高鐵
你還會想開車自駕嗎？
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