说到混合动力车型，除却比纯燃油车型高出几万元的价格，其更长续航、超低油耗、高技术含量以及可混动又可纯电或纯油的多样化驾驶模式，使得混合动力车型成为当前极具潜力的细分市场。
在电动化、清洁能源成为政策导向和未来汽车发展的重要趋势的前提下，自带过渡属性的混动车型的重要性不言而喻。试驾过众多合资品牌的混动车型后，对自主品牌的混动车型越来越期待。
终于在这个8月中旬，长安汽车在上海滴水湖畔举行“智净 出众派——长安CS75 PHEV媒体试驾会”，全国媒体齐聚时尚之都，一起揭开CS75 PHEV的混动魅力。
作为长安“香格里拉计划”公布后诞生的首款插电式混动SUV，CS75 PHEV集三擎E动力、未来E座舱、云端E智慧于一身。这使得我们对于CS75 PHEV的综合表现非常期待。
型动无限的至臻设计
虽说外观轮廓上跟改款后的CS75变化不大，但是行驶在路上依然能够一眼看出这款CS75与众不同。CS75 PHEV车型的专属设计从细节处彰显身份：星网式格栅的蓝色点缀以及下方蓝色的U型弧线，专属宽幅条五辐式18寸轮毂点缀新能源专属蓝色线条，以及车尾“PHEV”标和亮眼的蓝色“e-4WD”，吸睛设计引领科技混搭风潮。
坐进车内，悬浮式中控、电子换挡系统以及简约时尚的触控按键，精致而又不失简洁的内饰设计带来满满的科技感。据工作人员介绍，CS75 PHEV提供魅蓝、炫紫两套内饰风格，我们所驾驶的这款车型是炫紫配色，稳重中又不失摩登范儿。
CS75 PHEV采用自复位式电子换挡系统，结合人机工程学布局，以国际豪华电动汽车同规格礼遇，尽显新能源汽车的科技品质感。炫酷飞机换挡杆，以金属质感配合皮质包裹，握感舒适。
CS75 PHEV延续燃油车型的空间表现，在尺寸不变的情况下将双电机和电池组融入整车布局，还不会让驾乘者感受到，科学的布局让人称绝。不仅后排空间宽适阔绰、地板平整，并据工作人员说后备箱地板仅仅提升了让人无法察觉的高度，这在试驾的不少合资混动SUV上都未曾实现。
高效强能的三擎四驱
CS75 PHEV的魅力远不仅此。坐上驾舱，踩动油门，这款混动车型的魅力才真正体现。启动CS75 PHEV时，与生俱来的安静让开习惯了燃油车的朋友很惊讶。因为起步完全可以由扭矩高响应快的电机驱动，因此启动和起步时完全没有了发动机启动的躁动。
然而，当你踩下油门，CS75 PHEV创新搭载的三擎四驱E动力可不会像启动那样内敛，输出强劲且高效，丝毫不会有所顾忌。在试驾过程中，从起步到120公里的时速，动力输出非常线性且充沛，试驾过CS75燃油版的记者最大的感受就是，你再也看不出你是在开一台“CS75”。
之所以有这样的表现，得益于CS75 PHEV前、后双电机+1.5T发动机组成的“三擎”动力，在混动模式下可输出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，相当于5.7L排量自然吸气发动机动力感受。根据不同驾驶情况，“三擎”将自动进行切换，让电与油交叉组合使用，用更聪明的方式实现“续航长、充电快、油耗低”等三大出行优势。
CS75 PHEV在等速工况下，百公里油耗5.5/L，最大续航里程达800KM，纯电模式续航里程可达60KM，电池组只需充电3.4h即可充满。
基于长安新能源技术研发，CS75 PHEV独家配备有Charge模式（充电）、Save模式（保电），能轻松实现油电互换及电量保存。并且，其油电互换效率极高，发动机怠速自充电1.5小时可充满80%电量。在试驾过程中，如果正常驾驶，科学的动力回收系统能够保证电池组持续蓄电，任何时候都能够在起步超车的时候动力充沛。
智能互联的舒心驾驭
CS75 PHEV搭载的6项全能智驾安全系统，在使用过程中也非常智能便捷。同时，全时CS75 PHEV也配备4G在线、远程控制、创新飞屏等智能互联、互动技术等应有尽有，使得驾驶途中不会枯燥，很是方便。
试驾环节中还体验了APA 4.0代客泊车系统。全程无需驾驶者操作车辆，只需点击自动泊车按钮，在识别路边有能够成功停车的区域后能够实现一键停车。遇到狭小的车位时，驾驶者还能够走出车外，通过遥控钥匙将车辆自动驶出或驶入。
ACC全速自适应巡航系统是CS75 PHEV另一大为人称道的智能配置。区别于其他同级别车型，其创新实现了语音激活智能系统功能，只需说一声“小安，你好”即可激活智能系统。此外，更有AEB预警辅助制动系统、BLIS智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等六大智能安全系统加持，令CS75 PHEV的安全性和便捷性都可圈可点。
出色越级的动力表现、平顺舒适的驾乘调教、丰富智能的科技配备、科学布局带来的宽绰空间等，使得长安CS75 PHEV给我们留下深刻印象。看到、摸到CS75 PHEV的人，才能够真正体会到其带来的驾控激情与“三擎”魅力。借势“香格里拉计划”之东风，CS75 PHEV传承着长安品牌百年之智造精义，演绎强者之姿态。
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