「同父異母」的飛行器,客機能做出戰機的機動麼?高機動動作不行

“同父異母”的飛行器,客機能做出戰機的機動麼?高機動動作不行

資料圖

航空事業蓬勃發展不斷分支和細化,給飛行器們又帶來了新色彩。本屬於同一支內的客機與戰鬥機,它們外形有點相似,但由於使用定位的不同,因此它們的性能也截然不同。對於客機來講,它屬於交通工具,而對於戰機來說,它屬於武器。它們倆外形相似,但是它們之間的差距也十分巨大。無論是從體型還是內部電子設備來說都存在著一定的差距,客氣無法完成跟戰機一樣的機動。

“同父異母”的飛行器,客機能做出戰機的機動麼?高機動動作不行

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客機是為了人們服務的,它主要就是交通工具的作用,在長遠的兩地不斷來返,運送旅遊,使得人民出遠門更加便利。它的主要任務是載客,因此它的體型就大很多,內部可以搭載數百名的旅客。為了保障在客機上乘坐的旅客的安全和舒適,更加追求的是平穩,它的最大過載也就2.5G。另一方面它是掙錢的工具,並不需要多麼卓越的速度,完美的性能。所以它在外形上的氣動設計並不會有很高的要求,同時推重比也小,其並不適合做戰機那樣高機動動作。

“同父異母”的飛行器,客機能做出戰機的機動麼?高機動動作不行

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而戰機為軍隊服務,它追求的就是卓越的速度和完美的性能,它比客機來說更輕巧機動性更強,它的過載都能達到9G以上。但是這並不意味著客機無法進行機動動作,它雖然無法完成普巴喬夫眼鏡蛇這類高機動動作,但是它可以完成普通的翻滾、俯仰機動等。在生活就曾出現過這樣的事情,如波音707就出現過。


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