從江西贛州騎自行車游西藏，可行嗎？

騎行去西藏，其實和出發地沒有很大關係，作為一個贛州人，我覺得這個想法比較大膽，我們先從地圖上看下贛州到西藏拉薩的直線距離吧！

從上面不難看出，直線距離都差不多2400公里了，況且騎行還不是走直線，得走省道國道，算上省道國道各種彎曲路況，贛州到西藏的拉薩，估計得要4000公里吧，贛州到西藏拉薩這段路，有一半不是在下坡就是在上坡。出發前要認真思考清楚，下定了決心要去，那就去，做好一切準備就出發。

走路，騎行，開車去西藏拉薩的人越來越多，騎行在我們現在這個浮躁的社會是一種難得放鬆自己的運動，看看沿路的風景，體會身體的勞累，還有路上各種形形色色堅持努力的人。

你以為騎行是這樣的？

其實騎行是這樣子的！！！

當然了，有舍才有得，暫時的心酸換來內心的昇華還是很值得的。如果要騎行去拉薩，先和父母說清楚，每天必要的報平安，稍加學習一下野外的生活小技巧非常必要，特別是今日西藏地區以後，各種情況都會有。

我是揚眉的南石，歡迎大家關注評論。其實我也想去，但是想開車去，畢竟沒那麼累。

揚眉的南石

騎行到西藏拉薩那是可以的，最重要就是堅持下去，不能騎到一半就不騎了。在川藏線上有好多牛人，有步行去的，有拉著大板車去的，有殘疾人獨腳柱拐去的，有騎行去的，更有藏族人一路磕頭朝拜去的。人生就必須走一次川藏線，能給你好多啟發，看看川藏線上的牛人，就知道自己以後遇到不順的事，那就不是事了。堅定不移的走下去，就離自己的終點越來越近。

在騎行的路上可以遇到志同道合的人一起結伴而行，可以聽聽他們的故事。

本人就是江西贛州于都盤古山人，2017年7-8月份自駕從深圳到西藏，川進青出，途徑廣西，貴州，四川，西藏，青海，甘肅，陝西，湖北，湖南，江西，最後回到深圳，路程10000多公里。汽車在途中沒有保養，直接回到深圳才保養。每天出發之前檢查車輛。走川藏線318國道經常爬山涉水，車輛到了拉薩發現冷缺液已經到了最低刻度線，所以在拉薩中石油加油站購買了一瓶冷卻液，自己加入車中。

蘿蔔頭大叔

我騎行過西藏，不過是從成都出發。

1.我騎行西藏是從成都出發的，我認識的大學學長從吉安騎行去過西藏。個人建議可以火車到成都，然後成都出發。

2.一定要結伴而行，相互有個照應。安全第一，還要應該告知家人，另外請買好保險。

3.騎行的艱辛可能會超過你的想象，因為贛州——成都這段路程可能沒有多少美麗的風景，疲勞之後再進藏爬高海拔的十幾座大山是很難的挑戰。

4.有夢就去追，不然會後悔。出發請做好充足的準備，為自己負責，為家人負責。

旅行自遠方

要騎自行車去西藏，從哪裡去都可以！我曾經還看見過有走路去的，更多的是那些藏民為了一生的信仰徒步而行去拉薩。但是，依我之見，如果是年輕人要這麼做，我覺得騎自行車到西藏，這個方法既不可取，也沒必要。首先，從江西到西藏拉薩，路程大約有3000多公里，海拔從幾十，幾百米一路升高到三幹多米，沿途還要翻越二十多座四五千米的大山，公路坡陡彎急，山高路險，途中有你很多想象不到的危險和困難。沒有強健的體魄和堅韌的意志，能完成這一趟行程的人，畢竟還是少數。二，從時間上來講，就算是一路順風，一個單邊的行程也需要一個多二個月的時間，如果年輕人為了心中的夢想，可以用這些時間，精力和錢財做很多事了，沒有必要把這些時間和精力浪費在進西藏的漫漫路途中。況且大部分人是半途而廢，不了了之。如今到西藏的交通方式既多樣化，又方便快捷，何必去遭騎行那個罪呢？三，從人身安全的角度出發，騎行的方式就更不可取了，無論從哪一條路騎自行車到西藏，翻越一座座高山，跨越一條條大河，一個上下坡七八十公里是常見的事。自行車上坡完全靠人力很慢，有的時候甚至不能騎要推著，可當下坡的時候就完全不一樣了，它的速度甚至可以和汽車媲美。初次去西藏這就有很大的安全隱患和危險性，一個大意不小心，就可能車毀人亡。四，從江西到西藏一路幾千公里的路程，進入川藏線以後，有不少的地方是無人區，走幾十上百公里碰不到人煙和村莊，中途衣食住行，人不舒服或者是車子有毛病，都會給你帶來很大麻煩和重重困難，據我所知，挑戰騎行去西藏真的不容易，而且也不值得。五，一路上氣候多變，天寒地凍，風雨交加，泥石流，塌方，野獸出沒，高原反應及自身身體狀況等等，預想不到的困難和危險都是潛在的，隨便碰上一點，都是對你人身的極大考驗，也有可能是滅頂之災。因此綜上所述，我個人覺得根本沒有必要進行這種冒險的人生嘗式和採用苦行僧的方式去西藏，最好還是採用自駕乘汽車，乘火車，乘飛機這些現代化的交通方式去西藏更為穩妥和有意義。希望我的建議和自己的切身感受能夠對你有用！

864251545

騎自行車進藏這幾年越來越多人在做了。本人以前在雲貴川青海跑業務，每次看到那些騎車人就由衷的佩服。騎車進藏的目的是什麼？各人有各人的答案，但既然準備騎自行車，肯定不能人算過天，每天的行程只能大概計劃，因為天變你必須變，路變你必須變。還有，那一位仁兄計劃繞開貴州高原，走兩廣入滇，可是，贛州海拔109米，你要到達海拔3800多米的拉薩，中途要翻越多少海拔4000米以上的高山，怎麼繞？再有，既然是騎自行車，沿途美麗的風景難道你不想多看看拍拍，只是為騎車而騎車去拉薩？所以我覺得，把這些搞明白就知道怎樣走了。我建議一是要有充足的時間，好地方該停得停，該住得住，每到一個風景區可以住下來遊覽，比如你走滇藏線，難道在大理麗江中甸不住下來參觀遊覽？二是不要一味的繞道，比如贛州繞道走廣東廣西進滇我就不喜歡，既然是挑戰，就要走貴州，貴州的風景多好呀。走川藏，滇藏都要經過貴州而不是繞到兩廣去。三是建議不管走滇藏還是川藏，回程走青藏線，因為唐古拉山，崑崙山，那是多麼大氣的地方，江河之源，歷代文學描寫最神聖的地方。四是建議邀伴同行，畢竟千里迢迢，互相鼓勵互相照應很有必要。

寂春居士

騎行也是慢慢的越來越受歡迎了，尤其是老年人，他們的想法更是比我們年輕人要大膽的多。或許他們明白了一些道理，覺得自己的晚年應該不是按部就班，而是可以通過自己的行動來去看看世界，給他們的晚年生活也是增加了很大的樂趣。

相對於騎行，我們額男生似乎更加的瘋狂。以前聽他們說騎行滇藏、川藏是非常牛的一件事情，而在現在，很多人不再這樣認為了。他們認為從自己所在的城市出發，一路奔向拉薩，這才是更有意義和考驗的。一些人甚至從黑龍江出發，直接騎到拉薩，這一路得經過多少個省份啊。

從贛州出發去拉薩，是有兩條路可以走的。一條是從贛州到成都，然後再進入西藏。另外一條是到雲南，走滇藏。應該說贛州到成都的路會比較艱難點，可能是會要經過貴州、重慶，而那邊的地勢是相差很大的，海拔忽上忽下的。走滇藏的話，路基本還可以，不過也是會經過貴州的一個市，爬坡能累死你。

如果是真的要去的話，這裡可以給你一些建議，希望對你有用。

D1贛州到龍南縣 全程140公里

D2龍南到新豐 全程137公里

D3新豐到廣州 全程146公里

D4 廣州客村到悅城鎮 全程180公里