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這是南星話郵輪的第 229 期文章
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暑期夏季一過，盛世公主號，便離開了國內母港，天海也正式結束運營，
諾唯真喜悅號，也將在這個冬天過後，離開中國，前往阿拉斯加，不再回來......
《喜悅號後 下一艘諾唯真郵輪何時來中國？》
最近不少小夥伴留言，感覺明年夏季，國內母港的船，明顯少了，
這是和股市一樣，要持續走低的節奏？
這樣的“寒冬”，會持續多久？
那麼今天，星姐就帶大家一起來看下，2019年、2020年，國內郵輪市場有哪些動向。
2019
翻看明年夏季的中國市場，船的總數，確實不像前幾年，行情火爆時那樣多，
但新船呢，也並不是沒有。
圖片來自同程郵輪
皇家加勒比 海洋光譜號 16.86萬噸
雖然諾唯真、跟公主郵輪，逐步減少了中國市場運力份額，
但皇家加勒比遊輪，仍然將最新的海洋光譜號，第一艘超量子系列，送來了中國。
噸位：16.86萬噸級，超越量子系列
不止有我們熟悉的北極星，更有讓人憧憬的南極球！
南極球幾種VR模式裡的
Suger Leap糖果爆破
還將川菜館“川穀薈”搬上了大海，超懂你的中國胃！
更有全新設計的升級版完美家庭套房，261平、三間獨立臥室，更大娛樂空間、更多人性化設計！
《皇家加勒比中國新船光譜號亮點 附皇家船隊2019航程彙總》
歌詩達 威尼斯號 13.5萬噸
而最早進軍中國市場的歌詩達郵輪，也將在2019年，把
最新下水的13.5萬噸級威尼斯號，送往中國。航拍威尼斯號 驚豔！
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這是歌詩達郵輪，在沉寂了5年之後，船隊的首次擴張。
而且除了威尼斯號，更有18萬噸級的艾絲米拉達號，也將同時於2019年下水啟航。
更有在建新船，2020年下水的威尼斯號姐妹船、2021年下水的艾絲米拉達號姐妹船
截至2019年，歌詩達船隊將增至17艘船，到2021年，船隊將擴大至19艘船。
歌詩達郵輪，在亞洲、中國市場，在歐美市場，將於2019-2021年，迎來新的里程碑式跨越。
我們再來看看威尼斯號，歌詩達史上派來中國的郵輪中，最大噸級的一艘，有哪些亮點。
中國元素
專為中國設計，自然結合了許多中國元素，
從其發佈會上透露出的信息，就能窺得一二。
火鍋餐廳
輝煌藝術酒吧裡的李小龍
意式傳統
也不乏意大利原汁原味
威尼斯傳統的面具晚會，金色主題 魔幻之夜
由米其林星廚Umberto Bombana擔當的意式餐廳Giacomo Casanova
LIDO休閒甲板
DELLE STELLE休閒區域
頂層收放自如的室內泳池
ROSSO大劇院
ST MARK廣場
SALUS PER AQUAM水療中心
《昔日郵輪巨頭，還有可能雄起麼？歌詩達郵輪全解析》
有新船，自然有希望，雖然不多，
但能讓整個國內母港市場，得到適度地調整，也是件好事。
對海洋光譜號、威尼斯號，19年從歐洲、到中國上海的轉港航線感興趣的，戳這裡。
《尾艙越來越少 便宜 性價比又高的轉港航線 瞭解一下》
光譜號 47天奧德賽之旅
威尼斯號轉港航程
星姐在這篇裡也提到，盛世公主號2019年夏季，很大可能，還會迴歸中國，只是停留的時間，仍然短暫。
星夢郵輪 探索夢號 7.5萬噸
另外，除了圖片中彙總的郵輪，2019年，麗星郵輪旗下，7.5萬噸級的處女星號，將併入同屬雲頂集團旗下的星夢郵輪，更名為“探索夢號”。
2019年3月完成翻新重修之後，將進軍上海、天津母港，造訪日本、俄羅斯、香港、菲律賓等目的地，
這將是星夢郵輪，在華南廣州、香港母港之外，首次進軍中國北方郵輪市場。
而探索夢號2019年的冬季航線，則會去往南半球澳洲、新西蘭。
前日發佈會上，“探索夢號”揭曉澳新航線
2020
那麼2020年呢，國內母港，又將迎來哪些新動向？
MSC榮耀號Bellissima 17.1萬噸
早前MSC郵輪，就已高調宣佈，將在2020年，派最大的新船，17.1萬噸級的榮耀號來中國。
Bellissima是MSC花費105億歐元，重金打造的新船，傳奇系列的第二艘船。
《MSC派最大的新船來中國 17萬噸地中海榮耀號2020進駐中國》
配備有最時髦的水上樂園，高速滑道，三大彎道、喜馬拉雅天橋
F1方程式賽車
全尺寸保齡球賽道
96米長的中庭大道
海上最長的LED天幕
太陽馬戲團獨家演出
配備2244間艙房，細分為32個類別，陽臺房比例高達75%，
另有30間套房，8間雙層LOFT套房，配有私家陽臺、漩渦浴池。
星夢環球級郵輪 20萬噸
而近日，星夢郵輪旗下20萬噸級 的環球級郵輪，在德國船廠，舉行了龍骨鋪設儀式。
這艘旗艦船，將於2020年下水，另一艘環球級姐妹船，將於2021年面世。
滿載5000+，最大載客量9500人次，挑戰亞洲郵輪新紀錄。
環球級新船，是星夢郵輪，專為亞洲郵輪市場量身打造。
新船夏季以上海和天津作為母港，
在冬季去往澳洲、新西蘭、東南亞、美國西海岸。
主題樂園
在雲頂夢號、世界夢號的水滑梯樂園基礎上，升級換代打造主題樂園，
包括水滑道、水公園、衝浪甲板......
人工智能
添加更加智能化的人臉、聲音識別功能，減少排隊，銷售場景應用，
在更多場合，使用機器人代替人工作業。
艙房設計
在艙房設計上，面積更大，19.4平米的露臺房，
比同類品牌同級客房大14%，迎合家庭、團體出遊的趨勢。
關於雲頂
雲頂香港在25週年慶典之際，還推出了環球級郵輪的徵名大賽。
除了旗下1993年成立的老牌麗星郵輪、近年的年輕品牌星夢郵輪，
雲頂香港，還收購水晶郵輪，擴展全球頂級豪華旅遊市場。
《空中郵輪體驗 奢華水晶進軍波音 水晶郵輪全解析》
2016年，雲頂香港進軍造船事業。
收購三間德國船廠，並將之合併成立德國MV 造船集團。
此次建造的20萬噸級環球記郵輪，也是MV造船集團，有史以來承接的最大噸級造船項目。
雲頂香港於2015年亦收購專門建造大型遊艇、及其他新船的Lloyd Werft。
此外，雲頂香港還進軍陸上項目，2009年開幕的馬尼拉雲頂世界，是首個一站式全天候綜合度假勝地。
叱吒全球俱樂部業的新加坡著名電音派對俱樂部Zouk，亦是雲頂香港旗下品牌。
《今年國內唯一的最新下水郵輪，星姐剛從船上下來 世界夢號紀行》
皇家加勒比22萬噸綠洲級
而前陣子，皇家加勒比遊輪推出的“博士堂”欄目中，
在問到皇家的22萬噸級綠洲系列，何時駛入中國時？
劉淄楠博士提到，“會來的，一定會來的！”
《從沒見過這樣的郵輪 世界最大最新郵輪交付 皇家加勒比海洋交響樂號》
但迎接這艘巨無霸的到來，還需要更多準備，
比如吳淞口南北航道的疏浚、拓寬、相關通航標準與時俱進地完善，都不可或缺。
那麼2020年，中國市場，能否迎來皇家的22萬綠洲級巨無霸呢？
讓我們拭目以待。
《皇家加勒比將開闢新亞洲私家島嶼目的地 船上最新蹦床面世》
但不管怎樣，到了2020年，經過兩年的沉澱，
中國郵輪市場，將迎來真正的大船時代，噸級超越以往，前所未有！
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