吉利作為目前國內的一線自主品牌，其2010年收購沃爾沃花了18億美金約合人民幣123億，而且絕大部分都是採用貸款的形式，而那個時候的沃爾沃還是福特汽車的子公司，不過由於連續的虧損，福特已經準備將這個“包袱”甩開，並且在全球範圍內尋找買家。而吉利這個時候看準了這個千載難逢的好機會，所以不惜代價也要全資收購沃爾沃。
2010年那個時候，金融危機剛剛過去兩年，全球各大車企都在處於恢復中，基本沒人會去想著收購已經負債累累的沃爾沃，而福特更是著急把沃爾沃這個“燙手山芋”轉手，吉利彼時在國內還是一個三四線的民營車企，無論是銷量還是名聲都遠不如一線車企，而收購沃爾沃這樣的大手筆更是被人稱之為“蛇吞象”。
最終的結果是大家所共知的，吉利順利收購了這個來自北歐的豪華品牌沃爾沃100%股權，一時間吉利這個品牌在世界範圍內都有了知名度，而從2010年到2018年的這八年間，吉利持有的沃爾沃100%股權還值多少錢呢？據相關媒體消息稱，沃爾沃的目前估值為150億美元左右上下浮動30億，摺合人民幣大約在1100億左右，相比於2010年的收購價格幾乎增值了10倍之多，這樣的價格讓老東家福特真的是虧的底朝天。
要知道福特當時收購沃爾沃的時候可是花了64.5億美金，還是1999年，那個時候美元更值錢。而且到出售沃爾沃的2010年已經過了10年左右，這期間的各項投入更是數不勝數，所以2010年沃爾沃出售時候至少值100億美金左右，可是最終收購價卻僅有18億美元，幾乎是不到2折的價格。這真的可以說是血賺了！
吉利收購沃爾沃之後更是沒有虧待，此後投入了上百億人民幣用於沃爾沃的新平臺研發，並且幫助沃爾沃更新了旗下的所有車系。8年前沃爾沃被吉利收購是覺得非常掉面子，可是8年後沃爾沃可以說是吉利的驕傲了。而現在沃爾沃也是根植於國內市場，國產的沃爾沃甚至已經遠銷海外市場。而沃爾沃的價值也在不斷上漲，吉利也因此走向了國際化。
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