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自動檔汽車不踩剎車直接點火是啟動不了發動機的。
P檔即停車檔，適用於長時間停車，變速器輸出被鎖止，可防止陡坡溜車。
N檔即空檔，發動機動力輸出被切斷，與手動檔空檔功能一樣。
而自動檔汽車啟動前必須踩住剎車才能點火，而且只能在P檔或N檔下才能點火。這主要是基於安全行車考慮，踩住剎車點火是為了進一步防止汽車溜車或向前滑動，避免事故發生。
所以，自動檔汽車的剎車踏板都設計了斷電裝置，只有踩下剎車電路才能接通，形成通路打火，不然是怎麼也無法啟動的。
另，前面提到，自動檔汽車只有在P檔或N檔時踩下剎車點火。那麼，到底在哪一個檔位點火更好呢？
從自動檔汽車檔位分佈來看，從P—D檔要經過R檔，若在P檔點火，過R檔時會對變速器造成反向衝擊，對變速箱不利。
所以，自動檔汽車起步時應踩剎車，掛N檔後再打火，而後掛D檔，鬆手剎，腳剎起步。
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祥光008
很多自動擋車型的確在不踩剎車的情況下是無法啟動的，特別是那些一鍵啟動的車型，當然也有一些是可以不用踩剎車就能啟動的，例如一些用鑰匙啟動的自動擋車。而之所以自動擋車在啟動前多一個踩剎車的動作，主要還是出於安全的角度。
首先自動擋車在進行掛擋操作時通常是要踩住剎車的，特別從P擋退擋，這點想必大家都知道。因為掛P擋時會有個機械鎖止變速箱齒輪的動作，不踩剎車這個動作就不會解除。另外像N擋啟動後掛入R擋或者D擋時車身會比較容易出現向聳車的情況，這些都是比較危險的動作。
而我們有些人從啟動到掛擋都是一個連貫的動作，如果不加一個踩剎車的步驟，那就增加了一份危險。
另外有些司機在停車後會出現只願意掛N擋拉手剎，或者一些女司機在掛P擋後拉手剎的力度不夠等意外情況，如果不在啟動車輛前加一個踩剎車的動作也是有一定危險的，例如防止在停靠斜坡時出現溜車的意外。
一鍵啟動的自動擋車型之所以要踩住剎車才能點火，跟它的車身供電方式也是有一定的關係。一鍵啟動的按鍵一般只有START和STOP之分，那麼行車電腦該如何判斷駕駛員到底是想啟動汽車？還是隻想接通車內電源？
就是看你是否有踩剎車的動作。
另外加上一個踩剎車才能啟動的步驟，也會有效的避免人員在車內活動時因誤觸碰按鍵而引起的危險，例如停車後小孩在車內搗蛋亂按之類的。
綜上所述，不管你的自動擋車型是否需要踩住剎車才能點火，同學們在啟動車輛前都應養成踩住剎車的習慣。
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壹車熱評
自動檔的車型為了防止啟動時汽車竄出或溜車，在設計啟動電路時加入了斷電裝置。只有在變速箱處於P檔或N檔，並且踩下剎車踏板的情況下，起動機才會接通。這幾個條件有一個不符合，發動機都不會點火啟動。這是一個普遍適用的規律，幾乎所有的車型都是這樣控制的。所以，不踩剎車直接點火，發動機是不會啟動的。
在一鍵啟動的車型上，不踩剎車直接按啟動鍵，汽車全車的用電器都會通電自檢，儀表盤上的故障燈會亮起，汽油泵會運轉幾秒鐘，給燃油系統建立壓力。但此時發動機並不會啟動，只有踩下剎車踏板並且按啟動鍵的情況下發動機才會啟動。
老侯解車
現在很多自動擋設置是不踩剎車不能直接點火，據說是安全起見，就是怕著車時候車子突然衝出去，不過自動擋踩剎車點火有點脫褲子放P的嫌疑，因為自動擋只能在P或N檔上才能點火，理論上不存在點火闖車的可能性，實際上很多廠家都這樣設計了，你就當做多一道安全防護吧，請關注：容濟點火器
一般自動檔的摩托車（踏板）才要踩剎車點火，汽車其實不用，因為啟動檔位已經在P，掛了P檔踩著油門都能啟動，這個功能真的不是必須，但是現在很多車都設計了無鑰匙啟動，所以就考慮到這個功能了。
很多早些出來的自動擋都可以需踩剎車就能啟動，踩不踩完全看個人習慣，出於考慮，我一般在停車的地方有坡的時候，我都是踩著剎車啟動的。
下車肯定要拉手剎，下次啟動，經常是人在車外一擰就啟動，先熱著點兒車，然後去除霜擦雨水什麼的。
當然，保持啟動時踩剎車是很有必要的，這是安全習慣，避免因誤操作或手剎故障出現滑動。自動檔一般支持P和N檔啟動，任意檔均可熄火（一般只建議P或N檔熄火），P檔才能拔鑰匙。人在車上短時間平路停車可以N檔熄火拉手剎，如等人，堵車等。
雖然有些自動擋不用踩剎車就能啟動，但車要起步前進或倒退前，一定踩剎車，
p檔不踩煞車當然能發動，但發動後要踩剎車換前進擋。如果不踩住剎車是不能換檔的，比如從P到D。自動檔，一般先踩剎車，掛N檔，點火啟動，掛D檔，走人。
容濟點火器
基本上所有的自動檔車型都需要踩剎車才能夠啟動發動機！這麼設計的主要目的是基於安全的考慮！
有人可能會問，自動檔在只能在P檔或者N檔啟動麼，P檔和N檔動力是中斷的，還有必要踩剎車嗎？
實際上是有必要的！
現代的自動檔都是採用電子檔把，實際上你所控制的換擋只是操作形式不同而已，實際上還是要通過電磁閥、電子按鈕來控制，既然是電子設備，就一定會有損壞、粘連、短路等故障，一旦這些設備出現故障導致行車電腦誤判，比如汽車實際上處於D檔，但是行車電腦誤認為是N檔，一旦啟動就有可能竄車，因此，踩剎車啟動就是最後一段防線！也是最可靠的防線！
此外，這種利用剎車啟動發動機的方式，還可實現啟動狀態的切換，利用踩剎車和不踩剎車的兩種狀態實現汽車供電方式的改變，特別是對於一鍵啟動車型：
不踩剎車時：單獨按鍵，可以單獨的實現中控供電（聽音響）、整車供電（狀態檢測）、斷電循環控制。
踩剎車時：直接啟動發動機。
闢謠：
1、啟動汽車一定要到N檔，以避免路過N檔的反向衝擊：實際上，迅速經過R並不會立即掛入R，一般都有電子延時，並不會產生所謂的衝擊。大家可以度娘一下，有沒有因為這種P檔啟動導致變速箱損壞的消息。
2、啟動時一定要先切換到自檢模式，讓行車電腦自檢，然後再啟動：這純屬多餘，既然叫一鍵啟動，說明設計時就已經考慮到這些問題，汽車供電瞬間電子油泵就工作產生壓力，行車電腦檢查也是瞬間完成。
眾口說車
你說的這個打火踩剎車問題還真不是所以車都這樣，只有部分車型在打火的時候需要踩剎車踏板，基本需要踩剎車踏板的都是有一鍵啟動功能的車型。這是因為點火方式採用的是一鍵啟動，為了避免誤操作所以在點火的時候需要踩剎車踏板來配合。而採用普通鑰匙打火的車型大多都不需要踩剎車踏板，只有部分手動擋車型需要踩離合器踏板才能打火。
售後服務技術總監
我記得老款式的自動擋有這個功能，不過後來很多人因為車輛具備此功能而導致爬樹，掉河，我至今也想不通是怎麼做到的，新手和女人恐怕沒少驚嚇，有位朋友就曾經遭遇過此類事故，體驗了一把坦克橫衝直撞的滋味！
那是一輛紅色寶馬跑車，當時停在某單位的大院裡，他辦完事情啟動車準備走人，沒想到他的車一點火直接往後倒，把單位的圍牆撞塌了。
車其實很耐撞，倒沒怎麼損壞，不過人嚇得不輕，好在當時沒人，否則後果不堪設想。後來聊起這事，他調侃說0.8秒加速到一百公里的唯一作用。
加速快是豪車，可自動擋不踩剎車啟動，很容易疏忽，導致事故的發生，因此踩剎車啟動是一道保險，增加車輛安全性，這是好事。
一道除
可能是設計上要求這麼踩的吧、如果你在人群密集或者是側方停車位上、不踩剎車一打火車往前衝出一兩米、那不撞車或者撞人了、
廣120065016
很多網友有正確的答案。大多數必須踩剎車，少數可以不踩剎車，但要注意拉住(不是拉上，是拉住)手剎，以防車子象只竄天猴。
斷劍66336482
自動擋車不踩剎車是不能啟動的。首先講上世紀90年代設計的自動擋車輛。一開始設計就是為了防止在啟動車輛時預防變速箱離合器的聯動使車輛產生衝撞，造成不安全的因素。所以在電路連鎖控制方面就由剎車開關控制自動變速箱的扭力輸出作用電磁閥Tcc切斷油路（車輛行駛時踩剎車也會切斷）。還有就是變速開關上也有啟動電源雙控制手段防止在車輛啟動時發生意外。因此不踩剎車，擋位不在p檔或者（空擋位）是不能啟動車輛的。
現在的車輛是由剎車開關由踩剎車切斷常閉觸點自動變速箱的作用控制油路，閉合常開觸點啟動控制鑰匙控制系統提供啟動機按鈕電源，再人為控制啟動車輛。所以不踩剎車也是不能啟動車輛的。這都是防止自動擋車輛離合器聯動關係的存在，防止意外所設計程序。因此必須踩剎車才能啟動車輛。
