如今什麼車型最吃香？那當然是SUV，但SUV能滿足所有消費者的訴求嗎？答案是否定的。為什麼那些麵包車改的MPV比SUV銷量還猛？很顯然，這裡的需求很旺盛，這個市場已經被開發出來了！那市場裡都有些什麼車呢？
在MPV領域，豐田埃爾法、日產貴士、奔馳V級等車型都是大家心目中的理想車型。只是理想很豐滿，現實卻很骨感。
雖然中國的汽車市場環境和人們的用車觀念，在經濟文化全面發展的前提下發生了轉變，對於高端MPV不再有以前那麼強烈的商務車思維了，對於家用車型的空間性、實用性、操控性等都有了更加明確的要求，價格接受度也有所提高，但這並不代表，方方面面都想兼顧的高端家用MPV就受歡迎了。
說白了要想走入家庭，就是得有巨大的空間，舒適的座艙環境，靚麗的外表，還要滿足省油，品牌要有美譽度，最後當然是合理的價格。GL8太費油，GL6是三缸，埃爾法太貴，國產品牌美譽度太低，這都是硬傷。
那市場上還有本田家的兩款MPV，這麼多年來雖然不算爆款，但也是常青樹，奧德賽這一次中期改款後，對以前被詬病的隔音部分做了優化，而且把艾力紳的有點全部照搬過來，產品力的提升很明顯，配移動大沙發，不足23萬，不少車迷看後直言買別克GL8後悔了！這一次MPV走進家庭的風口，我看它有戲！
外觀方面：
全新奧德賽的外觀，最大改變莫過於前臉造型。充滿運動風格的前保險槓，配合新增加的中網鍍鉻飾條，看起來更具現代感。LED光源的前霧燈，比起之前的鹵素燈泡，顯得科技感十足。
霧燈區域進行重新設計，採用五個並排LED顆粒作為光源，內部採用黑色網狀物質，整個前保險槓設計變得更加年輕運動；尾部招牌式的“ODYSSEY”標識被取消，由中部的鍍鉻條上移至右下角。
由於該車為中期改款車型，所以新款奧德賽的車身側面並沒有變化，側滑門的加入，也為該車增色不少，檔次感十足。方正的車尾，層次感鮮明。巨大的後擾流板增強了運動氣息。尾燈在LED光源的加持下，絢麗多彩。雖然輪轂尺寸仍然延續之前的17英寸，但改款後的雙色輪轂，還是為整個車身增添不少運動氣息。
空間方面：
全新奧德賽的長/寬/高為：4845/1805/1695mm，軸距為2900mm。雙天窗的加入，為乘客提供了更好的乘坐感受。內飾採用黑色為主的配色，商務氛圍很濃厚。大面積真皮皮革的包裹，觸感細膩柔軟；鋼琴烤漆面板和鍍鉻元素的點綴，更加精緻。再加上車內配備的真皮沙發座椅，檔次感十足
內飾方面：
內飾升級，細節方面儀表盤中央單色液晶屏升級為彩色液晶屏，顯示效果和內容提升顯著，中控多媒體屏幕也更換為和思域相同的樣式，但屏幕分辨率並沒有改變，UI做了一些調整，增加了高德導航；
前排座椅加寬了扶手、增加了儲物格，作為MPV核心的第二排座椅升級為和艾力紳同款的豪華獨立座椅，首次增加了雙天窗的設計，去掉了老舊的後排多媒體娛樂系統，讓整體乘坐體驗上了一個臺階。
全面升級的配置，彌補了之前奧德賽的不足。但進入車內總能找到同門師兄東風本田艾力紳的影子。例如前排寬大的中央扶手，中控通道下的大尺寸儲物盒，後排的全景天窗，以及可以電動調節靠背和腿託的航空座椅。這些配置無一例外，全部都是從艾力紳上移植過來的。
配置方面：
該車配有無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車雷達、倒車影像、電子手剎、發動機啟停、雙天窗、真皮座椅、後排座椅支持向後滑動，還可進行肩託角度、腿託伸縮以及背部角度調節、可向後翻折的第三排座椅、自動空調等等。
好在奧德賽還有自己獨特的配置亮點，比如可以提供兩種內飾顏色，高配車型在安全方面也很厚道，例如360度全景影像、LaneWatch盲區顯示系統。
值得一提的還有首次搭載的Honda SENSING安全超感系統，其中包括碰撞緩解制動系統、車道偏移抑制系統、帶低速追隨模式ACC和車道保持輔助等。讓駕駛者在任何複雜道路面前，都會信心倍增。
動力方面：
全新奧德賽依舊搭載的是型號為K24W5的“地球夢科技”2.4L自然吸氣直噴發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩243牛米。傳動匹配了CVT變速箱。動力系統上與九代雅閣一樣，不同的是，雅閣更加偏向後段輸出；奧德賽更注重起步時的低扭表現。
與其他MPV車型不同，這是一臺可以每天開的車，很好開，不會像大車一樣有過多的晃動，這也是奧德賽一貫的表現，在此次改款中，這些優點都得到了保留。
總結：
國內的二胎政策以及逐漸升溫的MPV汽車市場，加上人們逐漸對SUV審美疲勞，大家會更理性的選擇家庭用車，低端“MPV”之所以暢銷，僅僅是滿足了人們拉人拉貨兩不誤的需求，便宜的價格讓人們從麵包車升級為五菱宏光這種車型。但是對品質要求更高的家庭來說，全新奧德賽通過一系列的優化，品牌形象、動力配置都有優勢，不足23萬的指導起售價，難怪有車主看到後直言買別克GL8後悔了！
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