我們對於未來所發生的事情總是充滿著期待，因為未來它代表著一切的可能性，它甚至有可能會顛覆我們現有的認知。而正是未來的這種未知特性，它才不斷的驅動著人們去突破現有的技術水平。
汽車作為一個與人們生活息息相關的事物，如今的它已經不僅僅被侷限於一個簡單的代步工具，娛樂互聯網等都被賦予在了汽車身上。雖然只是短短十幾年的時間，但對於汽車而言則是有著翻天覆地的變化。所以我們不禁會問：“未來的汽車，將會是什麼樣子呢？”
自動駕駛是人們想到的方向之一，同時也是現在最火熱最有可能實現的一個技術。不過，自動駕駛所面臨的問題遠不止模型建立、算法那麼簡單，近期的Waymo、Uber以及特斯拉等事故已經讓相關部門提高警惕。相比於自動駕駛來說，我相信汽車的智能互聯也將會是一個發展方向，它實現的方向更簡單也更“智能”。
誰的智能互聯繫統最出色？
目前自主品牌中搭載智能互聯繫統的車型不在少數，但也正是大家一股腦的蜂擁而上，智能互聯繫統所表現出的性能也是良莠不齊，導致許多消費者根本分不清或者根本不知道該怎麼選擇。
那麼在眾多自主品牌所搭載的智能互聯繫統中，到底哪個主機廠的比較靠譜兒呢？
其實自主品牌在智能互聯繫統上的表現要好於合資品牌，而廣汽傳祺GS4上所搭載的“祺雲概念”則是自主品牌中比較具有代表性的智能互聯繫統。全新傳祺GS4所搭載的這套智能互聯繫統，集合了騰訊、科大訊飛、高德三大科技公司的最新技術。其中與騰訊的攜手聯合可以說是如虎添翼，騰訊雲端應用技術、大數據的支持以及智能語音交互技術，讓傳祺GS4擁有了一個更聰明、更懂你的智能互聯繫統。
不難看出，傳祺GS4與騰訊之間更像是一種強強聯合。騰訊為廣汽傳祺帶來了海量的獨家娛樂資源，所以平時如果你是一個騰訊系統軟件的資深用戶，那麼在全新傳祺GS4這套智能互聯繫統身上，你會感受到依舊“熟悉的配方，熟悉的味道”。而對於騰訊來說，廣汽傳祺龐大的用戶群又讓騰訊不僅僅侷限於網站和手機端，數以百萬計的傳祺車主將會為騰訊帶來更大的流量並且鞏固自己在社交領域的霸主地位。
全新傳祺GS4配備的T-BOX遠程控制功能，算是該系統較大的一個亮點之一。雖然遠程控制已經不是什麼新鮮的功能，但它卻讓整體的舒適性有了大幅的提升。遠程控制功能首先是可以幫助車主找車，停車的時候再也不用記停在哪裡了，你只需要一個手機就可以知道車停在哪了。再有就是遠程控制空調了，不論是豪車還是普通車，開車之前想要涼下來或者暖和起來必須先要打著車。但傳祺GS4則不同，你只需要遠程讓車提前3-5分鐘熱車，就可以快速的享受到舒適的溫度。
再有就是全新傳祺GS4配備的智能語音識別，能像聊天式的自然的溝通，比如跟它說“我熱了”，它就能自動把溫度降低，跟它說我要去哪兒，它就能自動導航，免去了手動輸入的繁瑣。同時由於“祺雲概念”智聯繫統擁有3G網絡，所以你可以直接通過語音告訴“小祺”歌名，它就會自動播放。除此之外，車窗、天窗、空調、燈光、雨刮等都可以通過語音來控制，行車更加的安全，駕駛也更加的得心應手。
祺雲概念智聯的優勢在哪？
不得不說，全新傳祺GS4的硬件設施相當具有性價比。GS4 採用了 10.1 英寸超大高清觸控屏，雙核 1.2GHz 高性能處理器與蘋果手機相近，硬件系統領先同級。全新傳祺GS4在軟件已經領先的同時，硬件方面也是絲毫不遜色，這也是全新傳祺GS4相比於其他智能互聯繫統的優勢所在。
再有我們比拼系統的反應速度也會發現，全新傳祺GS4的反應速度明顯要比榮威RX5和斑馬系統快的多。而且在手機app的界面設計上，全新傳祺GS4的也要更加簡約和舒適，讓消費者操作起來更加的直觀明瞭，而不至於讓這個智能系統最後淪為一個“擺設”。
整體來說，全新傳祺GS4的祺雲概念智聯繫統的優勢十分明顯，軟硬件領先，同時手機app也要優於其他競品。如果你是一位年輕消費者，你會選擇哪個智能互聯繫統呢？我想答案一目瞭然。
當然了，全新傳祺GS4的智能互聯繫統只是其整體出色產品力的一部分，其內飾和配置所帶來的升級更加讓人心動。全新傳祺GS4全系標配PM2.5納米級細灰濾芯、空氣質量傳感器、負離子發生器，為用戶打造“開門北京，關門北歐”的呼吸享受。另外全新傳祺GS4也擁有高清360°全景泊車影像系統，特別是對於SUV而言，在通過狹窄地方、停車的時候，能夠能加舒心省心。
同時，作為一款主打家用的SUV車型，全新傳祺GS4在NVH的控制上也做得相當不錯，怠速噪音控制在36分貝，車內也能夠實現零震感，而且在實際的試駕中，也能感受到行車噪音和高速噪音控制上做得不錯。
我們總在想著未來，但其實未來已經逐漸的到來。如今全新傳祺GS4向我們證明祺雲概念智聯繫統，就是能讓一款車如此簡單的變為“智能”。而全新傳祺GS4的智能互聯繫統表現也是相當的出色，相信其必定會成為新一代年輕人的首選SUV車型。
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