自從新能源汽車上市以來，一直受到多方面的關注和國家的大力支持，不僅僅是環保問題，充足的續航也是混動汽車的一大亮點，今天就為大家介紹兩款在續航上表現尤為突出的兩款車型凱美瑞混動還有雅閣混動，看看它們之間該如何選擇。
外觀方面，新款凱美瑞採用了新一代的設計風格。相比於老款車型的含蓄內斂，新款凱美瑞的外觀變得十分奔放，也十分吸引人的眼球。無疑，這樣的設計才能吸引更多的年輕消費者。除此之外，藍色也是混動的專屬款，鮮豔的顏色更是吸引了眾多眼球。車身尺寸方面，長寬高分別為4885*1840*1445mm，軸距2825mm。
雅閣混動作為現款車型的另一種動力模式車型，在外觀上和燃油版並沒有太大變化，只是針對細節做了部分調整。整體的設計仍然十分時尚，也非常受到年輕消費者的青睞。羽翼式的LED前大燈像非常鋒利的眼神，混動版獨有的藍光更是顯示科技感十足，自動大燈，自動高度調節等功能均有搭載。
內飾設計方面，同樣是活潑時尚的風格，用料也是十分講究。中控線條非常有個性，看上去層次感分明。豪華感還是同樣毫不遜色。整體造型挺簡約，給人感覺非常舒適和充滿朝氣。
雅閣混動的風格偏向穩重。在配色上有黑色和棕色兩種顏色可選，讓不同愛好的人都能接受。內部配置非常簡單實用。
儀表盤根據實際情況變為了顯示座駕電量還有能量輸出等信息。顏色的變化讓信息更加明顯，不會看錯看偏。
座椅是真皮和皮革拼接的設計方法，功能也十分齊全，座椅通風，加熱，老闆鍵等功能均在列，十分方便。
動力方面，國產全新凱美瑞混動提供了2.5L發動機，最大功率131kW/5700rpm，最大扭矩221牛·米。電動機總功率88kW，總扭矩202牛·米，系統綜合拱了為160kW。傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱。
混動版的全新雅閣，搭載一臺升級版的2.0L阿特金森發動機，最大功率107kW，最大扭矩為175牛·米，電動機則是最大功率135kW，最大扭矩為315牛·米。整車綜合最大功率為158kW。續航方面官方數據稱可以達到2000公里。
總結：油電混合動力作為一種全新的動力模式，在省油方面確實有了很大的提升，絕大部分混合動力車型的續航能力都超過了500km，說明現在的技術已經相當成熟了，而且隨著科技的不斷進步，這個數值還有望繼續提升，今天介紹的兩款車型在續航方面同樣非常出色，甚至接近1000km，也就是說，一箱油從北京到上海真的不是夢。自從新能源汽車上市以來，一直受到多方面的關注和國家的大力支持，不僅僅是環保問題，充足的續航也是混動汽車的一大亮點，今天就為大家介紹兩款在續航上表現尤為突出的兩款車型凱美瑞混動還有雅閣混動，看看它們之間該如何選擇。
外觀方面，新款凱美瑞採用了新一代的設計風格。相比於老款車型的含蓄內斂，新款凱美瑞的外觀變得十分奔放，也十分吸引人的眼球。無疑，這樣的設計才能吸引更多的年輕消費者。除此之外，藍色也是混動的專屬款，鮮豔的顏色更是吸引了眾多眼球。車身尺寸方面，長寬高分別為4885*1840*1445mm，軸距2825mm。
雅閣混動作為現款車型的另一種動力模式車型，在外觀上和燃油版並沒有太大變化，只是針對細節做了部分調整。整體的設計仍然十分時尚，也非常受到年輕消費者的青睞。羽翼式的LED前大燈像非常鋒利的眼神，混動版獨有的藍光更是顯示科技感十足，自動大燈，自動高度調節等功能均有搭載。
內飾設計方面，同樣是活潑時尚的風格，用料也是十分講究。中控線條非常有個性，看上去層次感分明。豪華感還是同樣毫不遜色。整體造型挺簡約，給人感覺非常舒適和充滿朝氣。
雅閣混動的風格偏向穩重。在配色上有黑色和棕色兩種顏色可選，讓不同愛好的人都能接受。內部配置非常簡單實用。
儀表盤根據實際情況變為了顯示座駕電量還有能量輸出等信息。顏色的變化讓信息更加明顯，不會看錯看偏。
座椅是真皮和皮革拼接的設計方法，功能也十分齊全，座椅通風，加熱，老闆鍵等功能均在列，十分方便。
動力方面，國產全新凱美瑞混動提供了2.5L發動機，最大功率131kW/5700rpm，最大扭矩221牛·米。電動機總功率88kW，總扭矩202牛·米，系統綜合拱了為160kW。傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱。
混動版的全新雅閣，搭載一臺升級版的2.0L阿特金森發動機，最大功率107kW，最大扭矩為175牛·米，電動機則是最大功率135kW，最大扭矩為315牛·米。整車綜合最大功率為158kW。續航方面官方數據稱可以達到2000公里。
總結：油電混合動力作為一種全新的動力模式，在省油方面確實有了很大的提升，絕大部分混合動力車型的續航能力都超過了500km，說明現在的技術已經相當成熟了，而且隨著科技的不斷進步，這個數值還有望繼續提升，今天介紹的兩款車型在續航方面同樣非常出色，甚至接近1000km，也就是說，一箱油從北京到上海真的不是夢。
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