自从新能源汽车上市以来，一直受到多方面的关注和国家的大力支持，不仅仅是环保问题，充足的续航也是混动汽车的一大亮点，今天就为大家介绍两款在续航上表现尤为突出的两款车型凯美瑞混动还有雅阁混动，看看它们之间该如何选择。
外观方面，新款凯美瑞采用了新一代的设计风格。相比于老款车型的含蓄内敛，新款凯美瑞的外观变得十分奔放，也十分吸引人的眼球。无疑，这样的设计才能吸引更多的年轻消费者。除此之外，蓝色也是混动的专属款，鲜艳的颜色更是吸引了众多眼球。车身尺寸方面，长宽高分别为4885*1840*1445mm，轴距2825mm。
雅阁混动作为现款车型的另一种动力模式车型，在外观上和燃油版并没有太大变化，只是针对细节做了部分调整。整体的设计仍然十分时尚，也非常受到年轻消费者的青睐。羽翼式的LED前大灯像非常锋利的眼神，混动版独有的蓝光更是显示科技感十足，自动大灯，自动高度调节等功能均有搭载。
内饰设计方面，同样是活泼时尚的风格，用料也是十分讲究。中控线条非常有个性，看上去层次感分明。豪华感还是同样毫不逊色。整体造型挺简约，给人感觉非常舒适和充满朝气。
雅阁混动的风格偏向稳重。在配色上有黑色和棕色两种颜色可选，让不同爱好的人都能接受。内部配置非常简单实用。
仪表盘根据实际情况变为了显示座驾电量还有能量输出等信息。颜色的变化让信息更加明显，不会看错看偏。
座椅是真皮和皮革拼接的设计方法，功能也十分齐全，座椅通风，加热，老板键等功能均在列，十分方便。
动力方面，国产全新凯美瑞混动提供了2.5L发动机，最大功率131kW/5700rpm，最大扭矩221牛·米。电动机总功率88kW，总扭矩202牛·米，系统综合拱了为160kW。传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。
混动版的全新雅阁，搭载一台升级版的2.0L阿特金森发动机，最大功率107kW，最大扭矩为175牛·米，电动机则是最大功率135kW，最大扭矩为315牛·米。整车综合最大功率为158kW。续航方面官方数据称可以达到2000公里。
总结：油电混合动力作为一种全新的动力模式，在省油方面确实有了很大的提升，绝大部分混合动力车型的续航能力都超过了500km，说明现在的技术已经相当成熟了，而且随着科技的不断进步，这个数值还有望继续提升，今天介绍的两款车型在续航方面同样非常出色，甚至接近1000km，也就是说，一箱油从北京到上海真的不是梦。自从新能源汽车上市以来，一直受到多方面的关注和国家的大力支持，不仅仅是环保问题，充足的续航也是混动汽车的一大亮点，今天就为大家介绍两款在续航上表现尤为突出的两款车型凯美瑞混动还有雅阁混动，看看它们之间该如何选择。
外观方面，新款凯美瑞采用了新一代的设计风格。相比于老款车型的含蓄内敛，新款凯美瑞的外观变得十分奔放，也十分吸引人的眼球。无疑，这样的设计才能吸引更多的年轻消费者。除此之外，蓝色也是混动的专属款，鲜艳的颜色更是吸引了众多眼球。车身尺寸方面，长宽高分别为4885*1840*1445mm，轴距2825mm。
雅阁混动作为现款车型的另一种动力模式车型，在外观上和燃油版并没有太大变化，只是针对细节做了部分调整。整体的设计仍然十分时尚，也非常受到年轻消费者的青睐。羽翼式的LED前大灯像非常锋利的眼神，混动版独有的蓝光更是显示科技感十足，自动大灯，自动高度调节等功能均有搭载。
内饰设计方面，同样是活泼时尚的风格，用料也是十分讲究。中控线条非常有个性，看上去层次感分明。豪华感还是同样毫不逊色。整体造型挺简约，给人感觉非常舒适和充满朝气。
雅阁混动的风格偏向稳重。在配色上有黑色和棕色两种颜色可选，让不同爱好的人都能接受。内部配置非常简单实用。
仪表盘根据实际情况变为了显示座驾电量还有能量输出等信息。颜色的变化让信息更加明显，不会看错看偏。
座椅是真皮和皮革拼接的设计方法，功能也十分齐全，座椅通风，加热，老板键等功能均在列，十分方便。
动力方面，国产全新凯美瑞混动提供了2.5L发动机，最大功率131kW/5700rpm，最大扭矩221牛·米。电动机总功率88kW，总扭矩202牛·米，系统综合拱了为160kW。传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。
混动版的全新雅阁，搭载一台升级版的2.0L阿特金森发动机，最大功率107kW，最大扭矩为175牛·米，电动机则是最大功率135kW，最大扭矩为315牛·米。整车综合最大功率为158kW。续航方面官方数据称可以达到2000公里。
总结：油电混合动力作为一种全新的动力模式，在省油方面确实有了很大的提升，绝大部分混合动力车型的续航能力都超过了500km，说明现在的技术已经相当成熟了，而且随着科技的不断进步，这个数值还有望继续提升，今天介绍的两款车型在续航方面同样非常出色，甚至接近1000km，也就是说，一箱油从北京到上海真的不是梦。
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