免費升艙、優先值機和登機、額外行李、專屬貴賓休息室、延誤保障、精美實用的禮品……這些都是航空公司貴賓乘客引以為傲的權益。
因此，很多小夥伴都加入航空公司旅客俱樂部，努力飛行，爭取早日邁進貴賓會員的行列。
但並不是每個公司的貴賓身份都那麼容易拿到；而不容易拿到的，可能偏偏又充滿誘惑。比如這家國內企業：
他們提供寬敞舒適的機艙
供應香甜可口的美酒佳餚
每個航班都安排了專業、熱情、大方的員工……
但是，他們也曾經擁有一個不那麼“友好”的旅客會員項目：乘客需要在一年內獲得6萬積分，或者粗略地說，在這家公司或其合作航企購買過大約6萬元的機票，才能成為其入門級別貴賓會員，額度是其它公司的1.5倍！你說，這公司該愛，還是不該愛？
這家企業原有貴賓會員標準。對於入門級的銀卡會員，業界常見門檻是每年4萬積分或者20個航段
大家應該已經從空姐制服看出，這家美麗卻又有些“高冷”的公司，就是廈門航空。
不過，他們的“高冷”要成為歷史了。
2018年7月25日，廈門航空正式公佈全新會員體系，美好又親民。
咱先把細節放一邊，快速說說其中特別的3點：
1、入門級貴賓 - 銀卡會員門檻下降到4萬積分，與行業基本一致，而且還附贈每年5次免費從全價經濟艙升級為商務艙的機會。如果你不算太常飛行又想升幾次艙，可以考慮成為廈航會員；
2、高級會員可以指定他人成為貴賓。最高等級的白鷺黑鑽卡會員可在定級或保級成功1個月內指定1人獲贈銀卡；若黑鑽卡會員在貴賓有效期內乘坐掛有“MF”為航班代號且由廈航實際承運的航班累積達50萬定級積分（含）以上，則可升級為指定1人獲贈金卡；如果你是不差錢的空中飛人，也可以選擇廈航，帶著ta一起飛；
3、金卡及以上等級會員可以免費退改簽機票（免退票和手續費，差價另議），這對“計劃不如變化快”的商務人士是重大利好，而目前這項服務還沒有在內地普及。
入門標準和更多權益可以參考下面表格。
為了與中國內地其它用戶較多的常旅客俱樂部進行比較，我們準備了下面的資料，簡單列舉入門和最高級別貴賓的門檻和待遇。其餘等級會員的情況受篇幅所限就不一一列舉，大家可以到公司官網查看。
入門級貴賓對比
Y代表適用，- 代表不適用或未註明
*海航限國內可累積積分機票。僅免退票和變更手續費，差價另議
最高等級貴賓對比
Y代表適用，- 代表不適用或未註明。南航沒有這一級別貴賓
*1+N代表本人可攜帶N位同行人士進入
**廈航限5折以上國內機票；海航限可累積積分國內機票。均僅免退票和變更手續費，差價另議
不難看出，不同公司的項目各有千秋，其中廈航前面提到的3項特色還是比較有誠意的。
那麼作為乘客，怎樣選擇最適合自己的航空公司會員呢？咱多聊幾句。
對於中國內地乘客，出於溝通和快速累積積分的考慮，優先選擇在自己常飛航線上投入充足運力的內地航司（熟悉外語和積分規則的高級玩家另外討論）。
廈航新會員卡樣品。白鷺俱樂部原先的英文名稱“Egret Club”也升級為“Egret Miles”
此外，出於開拓市場的考慮，國內外不少航空公司都抱團組成聯盟或者簽署雙邊合作協議。合作各方互認貴賓會員、互相可以累積積分。因此乘客需要乘坐其它公司飛機時，建議選擇同一聯盟或簽署合作協議的企業。
目前國際上有3大航空公司聯盟：天合聯盟、星空聯盟和寰宇一家。
天合聯盟（SkyTeam）成立於2000年，我國的廈航、東航（上航）、南航、華航以及國外的達美、法航、荷航、俄航、大韓等都是其成員。聯盟可以提供覆蓋全球的服務網絡。
天合聯盟成員
星空聯盟（Star Alliance）也是全球性的航空聯盟。我國的國航、深航、長榮，以及國外的全日空、漢莎、新航、美聯航、韓亞等企業都是其成員。我國吉祥航空也有可能在幾年內加入。
星空聯盟成員
寰宇一家（Oneworld）目前沒有中國內地企業參與。香港國泰航空是其成員。
寰宇一家成員。左上角黑白標誌的柏林航空已經停止運營，因此目前該聯盟目前一共擁有13位成員
海南航空目前沒有加入國際聯盟，但海航集團成員眾多，航線網絡發達，因此以國內飛行為主的乘客也可以考慮選擇；此外，海航與葡萄牙航空、阿提哈德航空、維珍澳大利亞以及美國阿拉斯加等國外航企也有雙邊積分合作。
加入海航常旅客項目的海航集團企業
好了，今天的介紹就告一段落。大家選出心目中的理想會員俱樂部了嗎？
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