雨后冬季

他山之石，可以攻玉。

在因国产化歼11过程中闹出的不愉快之后，中断了近10年的中俄军机贸易终于在2015年底开启了全新的一页，中俄关于24架苏35战斗机的军贸合作项目尘埃落定，中国也成为苏35第一个海外用户。而这笔军机合作项目进展也非常快，在合同敲定一年之后，在2016年的平安夜当天，俄方就向中国交付了首批4架苏35,2017年又交付10架，2018年又交付了5架。截止目前，俄罗斯方面已经交付了19架，剩余5架将在年内全部交付。这样的交付速度，即便放眼全球军机市场，也算是非常快的了。

与俄方神速的交付速度相对应，中国空军对于苏35的接收、掌握和形成战斗力的速度也不遑多让。这笔24架苏35全部装备素有“南霸天”之称的南部战区航空兵某旅，这支部队以扎实的组训水平、泼辣而凌厉的空战风格闻名全军，诞生了多名金头盔。在身处对敌斗争一线的过程中积累了丰富的经验，是空军的一支样板部队。该部在换装苏35前一直使用歼11A，因此对俄制战机非常熟悉。丰富的经验再加上扎实的组训水平，使得苏35在该旅迅速形成了战斗力。在接受苏35一年后，该部的苏35就参加了战巡南海的任务，而且不久后就为绕岛巡航的轰6K护航，“南霸天”名不虚传。

围绕着这24架苏35，我们的军迷圈产生了剧烈的争吵。一种观点认为，既然我们已经有了歼20这样的顶级四代机，再引进苏35这样的三代半实属浪费宝贵的军费；而另一种观点则认为，空军引进苏35说明我国的歼20徒有其名，根本就是银样镴枪头，中看不中用。

对于第一种观点，笔者觉得还情有可原，而第二种观点就是有点匪夷所思了。简单地说，持第一种观点的人可能有点傻，而咬着第二种观点不放的人可能就不是单纯的傻，而是纯粹的坏。

对于我国引进苏35的原因以及苏35对中国空军、航空工业的意义，笔者有以下几个观点供读者朋友们参考：

1、中俄间苏35的军贸合作项目提升了中俄战略合作水平，对双方维护各自的战略利益大有帮助。中俄敲定苏35合作项目的背景要向大家交代一下。彼时，美国秉持“重返亚太”的战略，不断向亚太地区增加军事资源。而且还煽动个别国家在南海、东海、朝鲜半岛、南亚方面不断向中国挑衅，企图压缩中国的战略空间，挑战中国的战略利益；俄罗斯方面，由于克里米亚危机和东乌战事，也受到了美欧等国的制裁和挤压。而且由于油价暴跌，俄罗斯的财政支付能力一落千丈。在这样的情况下，中俄必然要进行某种形式的战略靠近和协同。在当前的国际局势下，没有什么比顶级战机的贸易更能彰显两个国家间的关系，中国成为苏35的第一个海外用户说明了双方战略互信的程度。而且该笔交易也重启了两个拥有广泛军事合作基础的国家间中断了10年之久的战机合作进程，战略协同效果不言而喻。而且，这笔交易为俄罗斯送去了宝贵的巨额外汇资金，为当时饱受制裁的俄罗斯航空工业雪中送炭，支持俄罗斯继续对欧美强硬，以分散我国面临的战略压力；

2、这笔交易使得我国以一个合理的价格、在较短的时间内获得了非常顶用的装备。根据俄官方媒体报道，这笔军机合作项目合同总额约20亿美元，包括24架飞机以及配套的发动机、武器弹药、培训、后勤支持以及后续的升级，甚至包括一些技术转让（不然哪来的“合作”呢？）。横向对比来看，这笔交易的合同金额非常合理，对比一下印度与法国的36架阵风的合同金额你就明白了，更不用提沙特、卡塔尔与美国之间的F15交易了。而且，上文提到过，俄罗斯方面交付速度很快，我国方面形成战斗力的过程也很快，这就是双赢；

3、苏35战机优越的载荷航程性能、优异的空战能力对我国目前的军事斗争准备极具现实意义。这24架苏35全部装备了以广东湛江为基地的南部战区航空兵某旅，该旅的作战方向就是南海和对台方面。苏35作为世界上载荷航程性能最优秀的战机，可以有效的覆盖上述广袤的作战地域。

苏35高达11.5吨的内油（必要是还可以挂两个大型副油箱）使得其在使用标准战斗值班挂载（携带两枚R-77和两枚R-73导弹以及电子干扰吊舱）、加满机内燃油并外挂两个1860升副油箱之后，不仅从广东湛江基地直飞南沙群岛空域绰绰有余，还能支持一场耗油剧烈的空战，这样的战术价值不言而喻。而且苏35吊炸天的机动性可以有效的压制东南亚一票猴版苏30，更不用提对面的小身板的F16了。

4、由于历史和现实两方面的压力，目前我国空军和海军航空兵换装压力特别大。目前我国还有400多架歼7、100多架歼8这样不适应未来作战的二代机急需淘汰，而且我国数百架90年代及21世纪初引进、组装的苏27系列在长期高强度的服役后，已经到了生命的末期，这些需要淘汰的战机需要大量的新战机来顶替。

在全军还有近600架二代机的今天，是否还需要进口国外战机不是一个还需要讨论的话题。而且，随着空军师改旅的改革，出现了大量的编制缺口需要补充。更要命的是，军事斗争的需要还要求我们必须以最短的时间扩充歼20、歼16、歼10C这些新锐战机的规模，而且航母发展也迫切需要歼15的产量跟得上船厂下饺子的速度。在这样的情况下，成飞、沈飞超负荷运转的产能哪里还有余力？在这样的情况下，多一条腿走路、多一条获得可靠战斗力的路径难道不是天经地义吗？在此我也回答那些咬着“引进苏35说明歼20不行”观点的坏逼：歼20是肉包子，苏35是馒头，肉包子当然比馒头好吃。可是我们太饿了，碗里的肉包子实在不管饱，所以我们出门再买俩馒头。就这么简单的道理，内心黑暗的人永远看不到阳光。

5、苏35作为俄罗斯在苏27型号的终极改进型，有很多方面都值得我们学习、学习再学习，尤其是对“修改原始设计要慎之又慎”的某厂来说。苏35解决了一些长期困扰苏27的问题，比如达到西方标准的机身结构，利用结构、飞控、矢量推力技术综合解决了苏27系列臭名昭著的“跨音速陷阱”问题，更不用说中国尚不掌握的融合进飞机飞控和火控的矢量推力技术。

苏35眼花缭乱的超机动性能在超视距空战大行其道的今天难免有些“屠龙技”的嫌疑，而且实事求是的说，以机动性能见长的苏35在F22、F35这样的隐身战机前面前确实已经不堪一击，但是苏35的一些机体结构、飞控等技术对中国数量庞大的苏27家族未来进一步改进还是有着非常重要的借鉴意义。我国未来一段时间的空中力量将“以四代机为骨干、以三代机为主体”，歼16、歼15的生产数量还将进一步扩大。苏35脱胎换骨的机体结构将对歼16的改进提供模板，而苏35登峰造极的飞控技术也对歼15惨不忍睹的着舰性能的进一步改进有着重要的参考意义。

从此萧郎是路人甲

大家都知道，我们从俄罗斯进口的号称最强四代机的“终极侧卫”苏-35，而且由于我们以前大量的装备了苏-27、歼11系列战机，对同出一门的苏-35那是相当的熟悉啊，所以新飞机形成战斗力也是很快的。刚刚接手新战机没多久，就陪着我们的轰-6K搞远海巡航了，也算是熟悉熟悉“工作情况”嘛。大家的关注点，可能都在高大威猛帅气的苏-35身上，这也难怪，苏-27系列飞机在整个战斗机界，一直都是高颜值的存在，但是很多人并没有注意到一个小小的细节。

中国进口的每架苏-35身上自然是带两台发动机的，而且进口苏-35的时候还额外的单独进口了很多苏-35的发动机。和许多人知道的不一样，苏-35之所以被称为最强四代机或者4.5代战机，并不单单是因为它先进的气动外形、或者出色的空战格斗能力、先进的对地攻击能力，还有很重要的一点就是其装备的AL-41F1S（117S）发动机，也是目前俄罗斯五代机苏-57所装备的发动机。

这种发动机是目前俄罗斯能拿得出手的最先进的发动机了，也是目前世界上除去美国F-119和F-135系列发动机以外最先进的发动机了，而且还应用了优秀的矢量推进技术。也是我们目前所能拿到的技术最先进的发动机了。苏35目前已经在中国空军服役了，说明中国已经完全掌握了苏35的后勤维护和技术，在目前我们自己的WS-15还没有实际装备的情况下，完全可以先给我们的歼20试装最新的117S发动机。

先进行实验乃至于试飞，先熟悉先进发动机的性能，挖掘我们现有的歼20的飞行与战斗潜力，为我们制定先进的作战技术与熟悉飞机性能打下基础。很对人就会有疑问，换装发动机这么简单的吗？其实117S发动机就是在现在歼10装备的AL31发动机的基础上深度改进而来的，两者的技术和规格都很相似，换装并不是一件很麻烦的事情。但是换用俄国发动机虽然能解决问题，但是权宜之计，并不能一劳永逸的从根本上解决问题，发动机问题，还需要通过我们自己的努力攻克难关啊。

迷彩虎军事

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我是科罗廖夫，很高兴回答这个问题。早在2008年，中国就对这种俄罗斯最先进的战斗机表现出兴趣，经过持续数年的漫长谈判，中国在2015年与俄罗斯签署了购买24架苏-35战机的合同，该机从2016年末开始交付，已经向中国空军交付了3批14架苏-35战机，俄罗斯不久前表示，最后10架预计在2018年第之前全部交付完毕。

由于对俄制战斗机很熟悉，中国空军接收苏-35战机以后迅速形成了战斗力。在2018年初，中国苏-35战机首次出海南巡，标志着该战机在交付仅1年之后就正式形成战斗力。目前苏-35战机已成为中国空军制空权与远程作战的主力。

兵者诡道也

关于这个问题，我不看资料也不看史料，全靠脑子里面的记忆，和自己的分析，来做一下解答，如果错误之处请谅解。

苏联最早期的苏25对地攻击机，我想诸位应该知道，就这几块破铁皮攒攒就成了一架攻击机，而且还是当时最强大的对地攻击机，在当时的传说中用了新型的最新材料，美日等国一直想弄一架来研究，可是一直没有得手，直到最后一个苏联飞行员叛逃，开走的正是苏25对地攻击机，降落到了日本的一个机场，这让美日等国欣喜若狂，可是拆开一看两国的科学家目瞪口呆。发动机是老旧的发动机，传说中的飞行材料竟然是普通的钢板，可是就这几样东西，怎么能做出这么一个传奇的战斗机呢？这里面美日的科学家就不得不佩服，原苏联科学家对飞行飞控这一块的设计，简直是神了。

从这里面就可以看出来，在飞行控制，战斗机的整体布局方面原苏联和后来的俄罗斯科学家要甩美日几条街，而美国最强大的就是飞机发动机的制作，所谓的一力降十会，可以说是各有所长吧。

在看看我们所说的苏35战斗机，它源自于原苏联的苏27战斗机，这也是一款相当老旧的原形战斗机，却被俄罗斯的科学家魔改成了一款最适合于近战的利器，他在飞控方面已经做到了炉火纯青，再加上他的新式发动机，能够持续不间断的供应飞机所需要的动力，这些都是现今国产飞机所欠缺的，或者说是有所不足的。

美国有更好的发动机，但是我们买不到，只能退而求其次的购买俄罗斯的苏35战斗机，况且苏35强大的飞控功能又可以带来附加价值，能够给中国的科学家带来更宽的视野，这是多少钱也买不来的。

苏35为欠缺的就是航电功能，但是在这方面中国就有优势，所以说购买苏35战斗机，加上国产改造，就可以形成一种1+1大于二的效果，这笔买卖绝对不亏。

（本次回答没有查阅任何资料，如有错误，希望拍砖。）我是刘辉，一个伪军迷。

盛世愚人诗词

俄罗斯研制设计开发的第四代苏-35重型战斗机，有着非常出色的武器性能与实际作战能力，并且随着俄罗斯对于其五代战斗机苏-57战斗机的拖延采购，该型战斗机可以说是俄罗斯空军装备序列里目前最强的战斗机型号了，且没有之一。

中国是在2014年与俄罗斯签署了关于购买24架苏-35战斗机的军火协议，该笔军火协议价值20亿美金，创下了中国与俄罗斯军火贸易最大一笔军火订单， 同时也是苏-35这款性能先进的战斗机第一个海外用户。并且据相关网络媒体报道称，此次的24架苏-35战斗机可不是简单的交付中国空军就完事了，还包括后续对该型战斗机升级与改进的工作，这么看来中国此次购买俄制战机的买卖可以说是相当的划算了。至于说，为什么要买俄制的苏-35战斗机，还得从这三个方面讲起。第一，弥补中国自身重型战斗机产能的不足，几乎所有的重型系列战斗机都是沈飞飞机制造厂来承担，即使使用了先进的脉动生产线，一个生产线也需要接纳几个型号的战斗机制造任务，生产进度缓慢，而俄罗斯飞机制造厂产能却还未饱和，很符合中国军方快速交付的要求。并且随着24苏-35架战斗机的交付，将极大的缓解一部分中国换装老旧二代战斗机的战力缺失，也满足了国家一旦有突发状况发生，中国空军有足够多的先进重型战斗机，可以进行应对，同时也有能力捍卫国家权益保卫祖国领土的完整。

第二，就是物美价廉，由于中国已经有了更为先进的第五代战斗机歼-20的存在，也因此俄罗斯方面也不敢把价格抬的有多高，这24架战斗机平均算下来，只比俄空军自用的贵了一点，这样看起来也确实非常划算了，甚至与我们自己生产的重型战斗机的单价也相差无几了。第三，就是苏-35战斗机作为苏霍伊公司的收山之作，还是有些技术能让中国航空工业借鉴与学习的，特别是该款战斗机装备的带矢量喷管的大推力比航空发动机。对于中国航空界早日攻克研发高性能航空发动机这个难关，有着很大的帮助，一旦相关先进技术被中国军工航空界所充分吸收与掌握，那么中国将会推出更多更为先进的战斗型号装备空军部队，从而进一步的增强中国空中的军事威慑力量。

航空君

近日互联网媒体报道称，中国从俄罗斯采购的苏35战斗机已经正式列装，今后将和苏30MKK组合使用。而俄罗斯方面也表示，今年年底之前将继续交付10架苏35战斗机，这意味着全部24架苏35战斗机将在2018年完成交付工作。俄罗斯从2016年底开始交付苏35，整个供应周期才两年左右，效率上是相当高的。

中国在发展第五代战斗机歼20的同时，仍然选择引进俄罗斯的苏35，这当然是根据实际情况作出的合理抉择。虽然现在已经是五代机时代，但是传统四代机的高机动性和高性能优势仍然很有价值，五代机在未来一段时间内仍然处于发展期，数量上也不能全部替换传统机型。所以从实用的角度看，引进苏35战斗机是很有必要的。

而且中国有引进俄制战斗机的经验，苏27和苏30MKK都是成批采购的，其中苏27还作为歼11的蓝本，促成了后来歼11B和歼15、歼16等机型的发展。而苏30MKK的采购数量也很大，一共购买了近百架。苏35是苏30之后的新型号，在技术框架和使用技巧、后勤补给等方面有共通性，所以苏35的使用成本并不高。

就性能来看，苏35也确实有其独特优势，航电系统和雷达技术的提升，使得苏35达到了“4++”代的水平，基本上已经接近于五代机。而且苏35还配有117S矢量发动机，这种发动机不仅推力巨大，还能作矢量偏转，这样苏35就拥有了一般战斗机不具备的机动性。

引进苏35主要有两方面的价值，一方面是使用价值，另一方面是技术价值。苏35的性能出色，而且又是远程战机，今后发挥的作用会更大。与此同时，苏35的矢量发动机技术和其它技术成果，也能够为国产战斗机技术的发展提供更多参考信息。

当然，24架的采购数量其实并不是特别多，这也说明中国已经不再需要像过去那样大量进口俄制战斗机了。今后中国的战机编队将更多的以国产战机为主力，特别是在歼20战斗机等高端机型大批量生产之后，俄制战斗机基本上就不需要引进了。

白虎堂

每日点兵为您解答：

首先引进苏-35的主要原因，就是该机使用的推力矢量技术，使得咱解放军从传统的“空气动力飞行”模式中，进入了一个全新的“动力飞行”模式。我们知道在传感器技术和超视距武器技术高度发展的今天，空战要领已变为：在达成先敌发现的同时，迅速将机头转向敌机的大致方位，要做到指向即瞄准、瞄准即攻击、攻击即击落。而矢量推力技术支撑的超机动能力，大幅度提升了战机的指向能力，战机的作战效能也必然大大提高。

相比于传统的空气动力飞行，动力飞行的好处都有哪些呢？在空气动力时代，由于超临界迎角的气流分离，所产生的诸如失速、失稳、偏离、非可控等飞行的死亡禁区，成为飞行员生命的巨大威胁；而在动力飞行时代，超临界迎角只是一个数据概念，在矢量推力的操控下，在飞控系统-发动机一体化技术支撑下，失速、失稳、偏离和非可控等问题都一一化解，全迎角、全姿态下的稳定、精确操控易如反掌，而大角速度的机动飞行也变得得心应手。此外，由矢量推力技术所提供的动力操控，为机动飞行打开了一扇全新的窗口，任意状态下、任意方向的机动成为现实。

苏-35所采用的轴对称推力矢量喷管初始研制时间，稍晚于F-22采用的二元矢量喷管，但发展较快。比较而言，轴对称矢量喷管比二元矢量喷管功能更为优越，技术难度更大，所以现在各国的研究发展重点已经转移到了轴对称矢量喷管上。

由此我们可以看出，高速能量空战时代不会随着三代战机的淡出而结束，而“推力矢量”技术，正是为了进一步实现高速能量空战的理念发展而来。我们可以做出这样的判断，在未来，谁占据了“推力矢量”技术的制高点，谁就掌握了空中优势的决胜力。然而，中国作为军事航空技术、特别是航空动力技术的后发国家，在矢量推力技术研究的起步比美国和俄罗斯要晚许多年，我们不可能在短时间内实现该领域的决定性突破，这或许是我们引进苏-35战机的最重要原因之一。

其次是苏-35战机飞行控制软件编程，也非常值得我国借鉴。目前苏-35的座舱已经完全实现玻璃化。机载电脑依任务需要改变信息的选取与显示方式，只显示有用的信息与策略建议给飞行员。这一点对于中国空军来说，是十分值得学习的一点。如何有效显示不是一个理论问题，而是经验问题，是在长期实践中磨出来的，俄罗斯正好就有更多这样的实践，我国在这方面技术就要更加努力的探索与发掘。

再有一个原因，就是为了弥补本国先进战机产能不足，而引进苏-35战斗机。另外，现有三代机性能与歼-20等尖端战机差距较大，这就意味着以现有的装备阵容，无法有效对抗周边国家日益蔓延装备的F-35系列战机，所以就需要引进这样一款在作战性能上承上启下的机型。此外，在用惯了苏霍伊战机的老部队都比较熟悉俄系战斗机的保障性，对部队尽早实现成建制、成体系形成战斗力有着巨大助益。

通过上述几点，小兵兵认为我国引进苏-35是值得的，所以我国引进苏-35没有失策。最后我们回望上个世纪九十年代初我国购买苏-27战斗机时的境况，今天我们引进苏-35同样也是出于外来的安全威胁，在当今这个年代上我们不仅有亮剑精神，更有精良的兵刃在手，相信未来共和国的天空上永远都会闪烁着和平的光辉。

每日点兵

最近网上经常会看到歼16的信息，无论是八一阅兵还是央视报道，歼16不再躲躲藏藏，总是高频率出现在公众视野，这款基于歼11发展而来的第四代歼击轰炸机注定将成为歼20最得力的助手，未来必是空军中的一把利剑。其实这款战机早在2011年就首飞了，现在已经趋于成熟。那么有人就会说了，我们既然有了这款先进的战斗机，为何还要引进俄罗斯的苏-35？歼16比美国的F-15E还有优势，而且基于苏-27的基础之上研发，按道理和苏-35属于同一代产品，我们又何必引进苏-35呢？

在2015年的时候，中国毅然而然的订购了俄罗斯12架苏-35战机，而且每年分批按时交付，对于一年产量只有12架的俄罗斯实属不易。所以，直到今天，很多人还在问为何歼20都有了还去引进俄罗斯的苏-35战机？而且已经趋于成熟的歼16已经在试验中，按道理没必要再引进一款同样的四代机。为啥引进苏-35，其实很简单，2015年的时候，试问那时的歼20和歼16是否已经成熟？没有吧，两款战机并没有完成实验，而且还没有服役，在不断的试飞，当时的苏-35可是俄罗斯首屈一指的王牌战机，在苏-57没有服役前，很显然是直到现在依然是俄罗斯最先进的战斗机，而国内还没有可以和它相抗衡的战机！

说起苏-35战机，在世界上所有的战斗机中数一数，也只有几款五代战机能够有足够的把握战胜它，这款四代半战机可不是徒有虚名。那么，对于今年参加阅兵的歼16来说，到底孰强熟悉？对于苏-35来说，它的矢量推动无疑是歼16没法相比的，而且整合了战机本身的设备，稳定性相当了得，这也是歼20至今要学习的地方。苏-35主要强调空中对战，配有矢量发动机，属于多用途战斗机，但是歼16属于多用途歼击轰炸机，歼16可以对空、对海、对陆进行攻击。当然了，如果单纯的空中格斗，歼16肯定不是苏-35的对手，两款战机虽有重叠的共性，但在定位上也有很大的不同，所以两款战机并不冲突！虽然在航电信息系统方面歼16已经足够强大，但是面对苏-35，还是很难占据优势！

歼20目前已经服役并且量产，实力比苏-35强这是毋容置疑的吧！那么，还去引进苏-35是否多此一举？有人说，是我们基于苏-35发动机的研发需要，也有人说是给俄罗斯国防事业做点贡献。其实不然，即使是送俄罗斯人情，引进苏-35也是适应当前国情的需要，是适应我国空军发展的需要。结合我国空军的战机分析，必须考虑到武器的进度和空军的规模。歼20是好，但是即使是未来，数量也不会太多，不可能全面换装，而且歼16也刚刚服役，到现在我们还经常看到黄色的歼16，要达到一定的规模，短时间内也无法做到。苏-35虽然难比歼20，但是很明显，比中国的其他战机都强，而且苏-35一直强调的矢量推进和自身稳定性，也值得歼20去研究。至于发动机，我们与俄罗斯和美国还存在明显的差距，这不是一朝一夕就能赶上的，待涡扇-15发动机正式装备歼20之时，那才是我们想看到的真正的歼20！

所以，引进苏-35战机总有人觉得不妥，毕竟已经有了歼20了，在他们眼里，引进一款比歼20落后的战机完全没有必要！其实，这种顾虑完全没有必要，国家会充分考量，而且未来你总不能指望着全靠歼20来战斗吧，那也不现实，你看看美国再强，F-22才190架，总不至于把美国所有战机换装F-22吧，完全不符合也没有必要！未来的某一天，我们会看到歼20和苏-35还有歼16协同作战，守卫着我们自己的深空蓝天！

關鍵字: 可以攻玉 有何 中闹