都說馬斯克是個很忙的人，又要造車造船造飛機，又要造潛水艇去救援泰國少兒足球隊，估計是因為他太忙了，所以當馬斯克心心念唸的超級高鐵終於來了中國的時候，卻不是馬斯克帶來的。
7月19日，銅仁市與美國超級高鐵公司（HTT）在貴陽市舉行“真空管道超級高鐵研發產業園項目”簽約儀式，標誌著超級高鐵項目落戶貴州銅仁邁出了堅實的一步。
據瞭解，這是美國超級高鐵公司與中國簽署的第一份超級高鐵建設協議。同時，美國超級高鐵也發佈消息確認，目前已經與中國銅仁市交通旅遊開發投資集團簽署協議，將在貴州省銅仁市建一條 10 公里長的超級高鐵線路。什麼是超級高鐵？
超級高鐵最早由美國SpaceX公司創始人、汽車公司特斯拉CEO埃隆·馬斯克提出設想，是集成磁懸浮+低真空等成熟技術的現代交通工具，時速可達600千米至1200千米，甚至有很多人斷言能夠達到4000千米以上（音速為每小時1224千米）。
為促進超級高鐵項目落地，銅仁市交旅投集團同國內高鐵建設的權威機構、世界500強企業中國鐵建股份有限公司的全資子公司中磁浮、中鐵五院組成聯合體公司，與美國超級高鐵公司共同投資修建超級高鐵試驗段、商業運營段及高鐵配套產業園項目。
據報道，銅仁市政府與 HTT 將以 1:1 的出資比例成立合資公司。超級高鐵公司負責提供技術、工程知識和必要設備，而銅仁市交通旅遊開發投資集團將負責認證、法律基礎和系統建設。但未提及運行速度和投資金額等關鍵信息。目前有多家科技公司都在研究超級高鐵。
其中，這家 HTT 和 Hyperloop One 較為知名，均宣佈在北美、亞洲和歐洲建造超級高鐵路線。與此同時，馬斯克本人也創立了一家名為 Boring 的公司，計劃挖掘一條超級高鐵隧道，「將華盛頓與紐約市之間的旅程從三個小時縮短到半個小時」。
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