福特金牛座已经上市有一段时间了，作为长安福特旗舰车型有哪些过人之处，中车网实际试驾福特金牛座一探究竟。
动力参数亮眼，实际驾乘体验出色
此次中车网提到的试驾车型是金牛座全系顶配车型，2.0T 245 LTD限量版。作为全系顶配车型，245LTD的金牛座价格达为29.98万元。终端的优惠再4万元左右，那么落地近30万元的售价能为消费者带来什么呢？首先是不错的动力输出。
中车网制图
实际驾驶起来，纸面上的数据也是非常直观的，245匹的马力，350N ·m的最大扭矩输出，确实让金牛座的动力非常澎湃，油门踏板的调教也没有可以的为舒适做妥协，只要深踩加速踏板，金牛座就会让驾驶者感受到强烈的推背感，油门踏板的调教也很线性，整个加速过程并没有迟钝，双涡轮的介入速度和响应速度非常快，几乎感受不到涡轮迟滞的感觉，动力表现与宝马5系2.0T发动机高功率版不相上下。
6速自动变速箱换挡平顺，在升档速度上有些慵懒，但是换挡拨片的存在能让驾驶者迅速切换到自己理想的档位。
除了出色的动力输出，金牛座的地盘在动态表现上也十分出色，麦弗逊加多连杆的前后悬架组合是这个级别比较常见的，但是在动态驾驶上能明显感受到福特在金牛座的底盘调教上下了功夫，底盘在过弯时能提供良好的侧向支撑，并没有因为过分强调舒适而让运动做出妥协。
外观内饰设计传统，配置丰富，实用性强
金牛座的外观继承了家族式的设计风格，标志性的马丁脸，容易让人误认为这是一款蒙迪欧车型。当然，家族式的风格能统一家族血统，但是低端车型和高端车型过于相似的外观容易透支高端车型的形象。总体的正面设计大气，四平八稳，符合金牛座车型的定位。
全LED灯组点亮效果出色，夜间实际照明效果非常棒。雾灯部分加装了银色镀铬装饰条起到点缀效果。
虽然藏着一个澎湃的心，但是金牛座在外观上把自己包装的稳稳当当，不显山不漏水。
单腰线的设计横穿整个车身以及门把手，连接到尾灯。从视觉上进行了横向拉伸，使金牛座的侧面在视觉上更修长。在侧面还加入了银色镀铬装饰条用作防擦条，在视觉上也对车身侧面进行了向上的收窄。
在C柱部分采用了溜背设计，让商务范儿的金牛座看起来更加运动，鲨鱼鳍天线的加入给金牛座的车尾设计增加了些许年轻跳动的感觉。后备箱上小鸭翼的设计也是整车的点睛之笔，在沉稳商务的外观下留有一些运动的伏笔，这也是金牛座系列车型所强调和区别于蒙迪欧车型外观设计语言。
车尾部分就没有正面马丁脸设计的有冲击力了，中规中矩的设计，总体比较耐看。全LED灯组点亮效果出色，双边双出的排气也是这个级别常见的样式。
在视觉效果上，金牛座就像胖版的蒙迪欧，实际上金牛座的车身尺寸也只能算得上同级别平均水平，并没有碾压优势。但是金牛座的轴距达到了2949mm，这也使得金牛座的后排空间十分宽敞。
中车网制图
如果坐在前排开起来能让你感觉到金牛座是一个十足的暴力猛男的话，那么坐到金牛座的后排，你能体会到金牛座的另一面。宽敞的后排腿部和头部空间，硕大的中央扶手，以及多到眼花缭乱的后排配置，都让乘坐者感受到金牛座对后排照顾的无微不至。后排的座椅通风加热和按摩，在同级别中绝对罕见。
作为一款偏向商务用途的车型，金牛座的内饰设计也比较传统，继承了外观四平八稳的设计风格。物理按键比较多，在视觉上稍显凌乱。但是在功能性上十分出色。电子旋钮式的档杆增加了整车的科技感和档次感，而且也腾出了更多的储物空间，虽然按键很多，但是功能性很强，上手程度低，消费者的学习成本几乎为0，这一点是非常符合金牛座这类商务人士喜爱的。
作为长安福特的旗舰车型，金牛座的做工用料都十分出色，大面积的真皮包裹和软搪塑材质使用十分厚道，但是配色的搭配没有很好的烘托出厚道的用料。四幅式方向盘略显也老显老气。
全景天窗作为全系标配这一点十分厚道，天窗的尺寸和实际开启面积都很不错。
产品力出色，外观内饰设计需要更新
经过一段时间的测试后，金牛座的确是一辆产品力很棒的车，出色的动力，宽敞的空间以及厚道的做工用料，这都是金牛座的优势所在。
目前，金牛座在终端有着大幅度的市场优惠，虽然金牛座看起来可能不那么时髦，但是就一款商务车而言，金牛座的机械水平和制造工艺以及做工用料都是十分出色的。
文： 韩孟泽
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