眾所周知，抗日戰爭時期，中國軍隊無論是從單兵素質還是武器裝備都全方位的落後於日軍。這一點在空軍上表現得尤為明顯，日軍有3000多架飛機，而中國空軍僅不到600架。
在空軍不佔優勢的情況下，中國空軍奮勇出擊，僅在淞滬戰場，在不打三個月的時間裡，就有200多名日軍飛行員戰死，這些都是日軍培養多年的優秀飛行員，如果沒有損耗在中國戰場，而是轉戰太平洋戰場，美軍能否打贏太平洋戰爭還真不好說。
在抗日戰爭的頭一年，日本人所謂的“四大天王”，即四個王牌飛行員，在中國空軍的英勇抗擊下，三個被擊落喪命，一個被被俘，8年後被槍斃。具體的經過詳情，我們一起來了解下。
首先被擊落喪命的是三輪寬少佐，他原是日本關東軍飛行集團第16飛行聯隊戰鬥機大隊長。1937年9月21日，三輪寬率領93式重型轟炸機14架、戰鬥機8架，從大同以東的陽高機場起飛襲擊太原。我方空軍第五大隊28中隊長陳其光率霍克機4架及中央航校校機3架起飛迎戰，當時敵我空軍力量對比相當懸殊，但我空軍勇士們毫無膽怯，沉著應戰。不久，陳其光抓戰機，迅速進入三輪寬飛機尾後，將其擊傷，不能繼續飛行，被迫降落在農田中，在逃跑時被憤怒的農民亂棒打死。
1937年月26日，日本海軍第13航空隊第二分隊長山下七郎，駕駛95式艦載戰鬥機，在上海大公機場起飛，掩護轟炸機襲擊南京，他的座機在南京外圍被我空軍勇士擊中，不能繼續飛行。被迫降落在蘇州以東的太倉縣境內。
山下和他駕駛的飛機一起被我軍民俘獲，後來，山下被送到四川。關押在成都的一個戰俘管理所內。他利用我方管理不嚴的機會進逃出俘虜營，沿長江而下，又被我方捕獲，並於1945年8月15日處以死刑。
第三個被我方擊落命的潮田平良，是日本海軍12航空隊分隊長。1938年1月7日，他率艦載戰鬥機9架，由南京大校場起飛襲擊南昌，在鄱陽湖上空被我方空軍第五大隊戰鬥機飛行員徐葆均駕駛蘇制伊爾15型戰鬥機擊落斃命。
最後一個被擊落斃命的是南鄉茂章，他是日本海軍第15航空隊的飛行隊長，1938年7月18日他率艦載戰鬥機6架、掩護轟炸機14架、攻擊機5架，由安慶起飛襲擊南昌，中蘇空軍起飛迎戰。
在鄱陽湖上空戰鬥中，我方空軍飛機架被擊傷，但這位飛行員英勇無畏，朝在其附近的南鄉茂章的飛機撞擊，兩機一起墜落於鄱陽湖中。南鄉茂章的斃命，對日本海軍影響很大，日本海軍次官山本五十六大將，將得知消息痛哭流涕。
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