近年來，由於全國第二個孩子的開放，導致大多數家庭的人口基數增加，所以MPV強大而舒適的車型迎來了自己的春天，自主品牌也不會放過這個市場，很多如寶駿360、比亞迪歌max和O。國內優秀MPV，當然也有很多。失敗的作品，比如今天的主角--V8。
北京汽車與雲南精誠集團合作創立了一個全新的自主品牌——瑞麗市，道達V8是其首款車型，估計大家都一眼就看到這輛車，有似曾相識的感覺，是的，它看起來像豐田EPHA，多邊形進氣格柵面積非常大。E、中國網使用了大量的鍍鉻裝飾，兩側的多邊形大燈，視覺衝擊力很強，即獨創性不夠高。
側面和尾部與EPHA幾乎相同。花瓣輪轂形狀獨特。側滑門的設計是為了方便乘客進出。長度、寬度和高度為5000/1830／1890 mm，軸距為2950 mm，空間與Elpha基本相同。它處於同一水平的最高水平。
內部是淺層和深層，所以看起來不那麼單調。中央控制板四周鍍鍍鉻，並用鋼琴烤漆裝飾，以提高整體品位感。然而，一些工藝看似粗糙，配備有主輔氣囊、後置雷達、中央控制屏、手機互連、藍牙等功能，但並非全部。ESP的安全性令人擔憂。
由2.0L自然吸氣發動機與136馬力的最大功率和最大扭矩的177，動力傳輸通過5速手動變速器和變速器的匹配。一個大空間的七座MPV，這個參數顯然是不夠的，實際的驅動力弱，油耗高是必然的。
道指V8的起價為130000，自動擋塊價格尚未公佈。但肯定比這更貴。總體而言，道指V8僅具有較大的空間優勢。它價格昂貴，做工粗糙，功率弱等缺點明顯。這是一個失敗的原因，找到購買的理由。
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