在成都車展上，梅賽德斯奔馳推出了全新的奔馳S320L，讓我驚呆了。你問我為什麼？我就告訴你，你見過S320這樣的豪華車搭載過2.0T發動機？一臉懵逼的我，接受了這個真相，差點眼珠子都掉出來。以及又看到了寶馬全新6系GT，讓我不由得進行了對比，還是一樣，從外觀到內飾，到性能上進行對比。
奔馳S320L
S級一直都是奔馳的豪華車型，這個全新的S320還是沒有變，依舊是全新的家族設計風格，尾部與現款奔馳沒有改變，依舊是優雅高貴。前進氣格柵還是經典的三幅式設計，加上鍍鉻的裝飾條，讓新車看起來穩重大氣！奔馳的前車燈就不說了，遠程幾何多光束的LED大燈組，是辨識度極高的，並且賦予了車輛獨特的個性。S320自打問世至今，就沒有讓我們失望過，大氣，穩重，豪華，高貴！
車身側面的流線型車身讓整車的氣質別具一格，沒有了那麼張揚的設計，但是具備了絕對的貴族氣息。車尾造型同樣具備著視覺衝擊感，經典的標誌性的LED尾燈，不用說，就是奔馳S級的，與前大燈相互呼應，並且科技配置與大燈組相同。車身底部的雙邊雙出的排氣由鍍鉻包裹，看起來讓這個紳士有了不少的運動屬性。
看完了外觀看內飾，S級還用多說麼？就是奢華。內飾採用家族最新的環保式一體式中控大屏設計，車內的材質全都用的是真皮包裹，豪華感與生俱來。三幅式過功能方向盤的兩側可以實現車輛狀態、多媒體、以及定速巡航等常規功能，而且方向感的手感特別好哦。新款S級轎車同樣值得驕傲的是，碩大的頭枕面料十分的順滑，皮料和填充物與肌膚的貼合度十分高，並且還有座椅按鍵等功能哦。
新款S320L將搭載全新2.0T四缸渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，其中2.0T發動機最大功率為220千瓦。傳動系統方面，匹配9擋手自一體變速箱。
寶馬6系GT
6系很少聽說，6系GT更是5系GT的換代車型，跟老款車型相比，車身的尺寸還是很明顯。整車尺寸（長寬高）：5091mm x 1902mm x 1538mm，軸距：3070mm。6系GT的前臉有橫向拉伸效果，顯得很寬。車頭前格柵的設計以及LED大燈組都是寶馬家族式的設計，值得說的是，GT車型都是無邊框車門，我很中意這樣的設計！
既然都是GT車型了，車尾部分當然要厚重，你說萬一來個漂移，甩出去怎麼辦。不過我覺得從後面來看這個造型還是很不錯的，我蠻喜歡這樣的設計。車身側面線條流暢，6系GT風阻係數從上一代車型的0.29降低到0.25，這樣來看，是不是運動感十足啦？
全車的四個攝像頭，讓全景影像更加的清晰。寶馬的電吸門也都是選裝，原車是不帶這個的哦。
6系GT內飾整體的造型跟全新5是系Li基本上沒有差別，但是跟老款車型相比，科技感和品質感都提升了不少。深色實木、真皮和鍍鉻裝飾的搭配，體現出寶馬別具一格的用心。M運動方向盤更換了樣式，兩側的多功能按鍵面板更寬了，按鍵使用更加方便，不過造型看起來就很普通了。全液晶儀表盤，中控懸浮大屏，以及16揚聲器音響系統（Bower&Wilkins寶華韋健）讓6系GT的逼格一下就高了。
6系GT提供兩套動力系統，分別是代號B48的2.0T發動機和代號B58的3.0T發動機，變速箱匹配的都是採埃孚8速自動變速箱。其中630i官方數據0-100km/h加速時間是6.3秒，而640i和640i xDrive 0-100km/h加速時間分別是5.4秒和5.3秒。
總結：
奔馳這回用小馬拉大車，也是讓我驚了，由於還沒有拿到現車，我沒法試駕感受。但是在S級這樣的車型上，2.0T可能會有點吃力吧！畢竟車身很沉啊！再說全新6系GT，讓我看著真的愛，但是寶馬這麼多年不改款，也是很愁人。等著正式上市吧。
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