BMW 才在2018 年5 月首度預告電動子品牌BMW i 新作iNEXT 跨界休旅概念車即將登場，9 月初也接續釋出設計草圖、預告影片、局部照片等資訊。近日外媒則率先流出iNEXT 概念車的內外觀全貌廠圖，全車無不充滿未來感，量產版iNEXT 則預計2021 年會推出。
無B 柱、無後視鏡設計，iNEXT 外觀前衛
從率先流出的外觀廠圖來看，iNEXT 概念車消光處理的古銅色塗裝，車頭的圓形廠徽更施以BMW i 品牌慣用的藍色外環進行點綴，以象徵其採用純電驅動的車型特色。狹長寬扁的頭燈組、搭配車頭上蓋中央廠徽處鈑件的內凹設計，讓iNEXT 概念車塑造出宛如銳利眼神的視覺效果。
另外iNEXT 概念車在車頭部分採用誇張的大面積雙腎型護罩，但2 邊的腎型已演變為立體的8 角形設定，護罩外框還有銀色飾板搭配藍色LED 光條。其護罩中並不像BMW 傳統燃油車款般簍空、且為了水箱及引擎散熱通風而設計，而是如i3、i8 等純電車款般僅裝飾用途，水箱中央則採黑底搭配金色菱格紋妝點，前保杆下方採梯形黑色鋼琴烤漆氣壩與護罩結合，兩側則各還有L 型銀色飾條與立體化內凹造型處理。
車側部份，先前原廠外觀草圖即暗示iNEXT將有無B柱設計，而如今廠圖搶先流出，可看到除B柱被玻璃的接縫取代外，車側玻璃的窗框也將車頭的雙8角形造型融入其中，車側線條更是一路從頭燈組向後以黑色飾條延伸至窗框處，甚至在傳統的後視鏡處iNEXT概念車也改採電子式鏡頭取代，相當類似近期Audi e-tron SUV與日規Lexus ES的作法。
車側鈑件部份，iNEXT概念車也將車門開啟手把隱藏，前後輪拱則有外擴的立體塑形設計。下方則延續車頭處下氣壩材質，採用大面積黑色鋼琴烤漆與藍色LED導光條進行點綴。銀色塗裝的類海星造型5輻式鋁圈，也是視覺上的焦點所在。
iNEXT 車尾鈑件則給人圓潤的感受，但在上方大型擾流尾翼、L 型LED 尾燈組的搭配下依舊不嫌單調，尾翼下方的黑色飾條甚至與車側玻璃處結合，讓車身從車頭至車尾有一氣呵成的感受。iNEXT 車尾下方亦大有文章，除了有藍色「BMW Vision iNEXT」彰顯其獨特身分外，下方黑色鋼琴烤漆飾板處則採誇張的雙梯形分流器造型，梯形的外框亦有藍色LED光條點綴，車頭處的L 型飾條與內凹式鈑件設計亦在車尾出現，呈現頭尾相互呼應的設計元素。
內裝採簡約風格，木質氛圍貼近大自然
內裝方面，iNEXT 概念車車頂與前檔結合，以大面積的玻璃車頂採光，塑造車內明亮的視覺氛圍，座椅佈局則採4 座設定。車內大量採用和車身相同的古銅色配色設計，中控臺造型則相當簡約，除各有突起懸浮的儀表板、中央大面積螢幕外，2 個螢幕下方的基底則採淺色木質鋪陳。方向盤為四邊形雙輻式設計，駕駛座下方的踏板則可見式嵌入於深色木質當中，踏板則各分為「+」和「-」兩種式樣，估計應各為油門與煞車功能。前座中央扶手則有菱格紋木紋與翠綠色花紋飾板點綴，讓車內充滿與大自然融合的氛圍。
續航里程上看700 公里，將有Level 4 等級自動駕駛
動力方面雖然尚未有詳細資訊流出，但按照BMW 先前釋出的「e-mobility 計畫」，iNEXT 將會是品牌定義為第5 代(Gen 5)的電動車作品，相關作品將會擁有60 kWh至120 kWh 的電池模組，充滿電完成後將可達到最高700 公里的續航里程，而除了高科技的動力總成，外媒預估iNEXT 也將會擁有Level 4 等級的自動駕駛輔助系統。
目前iNEXT 概念車已結束全球5 處地點的私密VIP 巡展活動，BMW 原廠先前和德國漢莎航空(Deutsche Lufthansa AG)合作，由漢莎航空獨家以波音777F 貨機進行運送，讓iNEXT 概念車從9 月9日從德國慕尼黑出發，隨後前往美國紐約、舊金山、中國北京，最後於9 月14 日返回德國法蘭克福，但何時對外公開亮相目前BMW 原廠則未公佈。U-CAR 後續將會持續追蹤相關消息，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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