「Hey BMW」所有喜好的设定、参数资料等，也会以车主个人的BMW ID 进行连结，因此当车主换购或更换为其他具备「Hey BMW」的车款后，同样能使用符合自身习惯的客制化「Hey BMW」助理。而欲搭载「Hey BMW」助理必须要为采用iDrive 7.0 介面的车款，初期将可适用全世界共23 种语言，包含美国、德国、英国、意大利、法国、西班牙、瑞士、奥地利、巴西、日本和中国等，但中文部份需要自9 月才能开始支援。
欲搭载「Hey BMW」助理必须要为采用iDrive 7.0 介面的车款，初期将可适用全世界共23
大改款3 Series 即将量相，风阻系数可达0.23 Cd
除了「Hey BMW」声控助理外，BMW原厂后续也再释出大改款3 Series进行发表前最终测试的相关资讯与影片。包含于BMW慕尼黑的研发中心进行风洞与NVH隔音抑震测试、以及于美国内华达州的死亡谷国家公园(Death Valley)进行耐高温测试等，原厂表示新世代3 Series的风阻系数将可达到0.23 Cd，面对近期其施行的WLTP全球轻型车测试规范将可轻松过关；安全部份也在原厂的撞击测试中心，确保新车拥有相当完备的防护能力。
原厂团队甚至也到瑞典位于北极圈内的Arjeplog进行雪地测试。赛道性能测试则包含先前的纽柏林之外，3 Series也在BMW自家于法国Miramas的赛道进行长期测试与调校，目的就是能在保有3 Series绝佳操控性之余还能向上提升。
X7 有望提前亮相，国内预约2019 年第二季？
新车导入时程方面，大改款3 Series目前据了解确认将会在10月巴黎车展进行首演，至于大改款X5国内的导入时程最快会落在2018年12月，其余包含8 Series 、Z4等新车国内则有待2019年。
另外，许多车迷相当关心的X7旗舰休旅车，总代理泛德确认2019年会在国内上市，目前据U-CAR了解原厂可能会抢先于10月发布相关厂照与细节，实车正式首演的时程则尚待确认，国内导入的时间则有可能落在2019年第二季或再往后延。「Hey BMW」声控助理部份，总代理泛德则表示会待原厂有进一步的详细资讯，才会公布国内相关的选配或升级方案。BMW相关动向U-CAR也会持续追踪，并替读者带来第一手的最新报导。
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