2013年，中國宣佈計劃建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，這個被稱為“一帶一路”（BRI）的倡議旨在通過建立模仿古絲綢之路的共建貿易路線，鼓勵加強政策協調，基礎設施連通，投資和貿易合作，金融一體化，文化交流以及亞洲，歐洲和非洲之間的區域合作。本研究旨在通過定性和定量分析，衡量交通運輸的改善對中國一帶一路沿線國家和地區多邊貿易和經濟增長的影響。
發現
文獻綜述發現，多式聯運基礎設施和連通性可以促進貿易擴張，吸引外國直接投資，加快工業化進程，實現更高效的生產網絡，促進區域一體化，加速經濟增長進程。
交通基礎設施與連通性和雙邊貿易之間存在積極且具有統計意義的關係。假設這種關係是因果關係，對於BRI地區交通基礎設施的擬議投資水平，不僅在BRI地區，而且在倡議之外的國家（如歐盟國家），貿易總量也在增加。因此，這似乎是一個雙贏的局面。
建議
BRI地區的基礎設施比其他地區欠發達，這可能會阻礙貿易發展。因此投資與貿易和運輸相關的基礎設施，如港口，機場，公路和鐵路連接和連接，仍應作為優先事項，並應為此目的提供足夠的資金。
如果BRI地區的國家和地區協調其發展計劃，以實現其政策與基礎設施實施之間的兼容和互補，則可能會帶來更多益處。各國應共同努力，確保該倡議能夠代代相傳，帶來持續的經濟，社會和環境效益。
（報告PDF版點擊“閱讀原文下載”）
分享到:
閱讀更多 信息與電子前沿 的文章
