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2018年上半年塑料行業上市企業業績簡報
2018年41家塑料行業上市企業中，上半年營業收入同比減少有9家，淨利潤同比減少有15家，虧損企業2家。
一、塑料機械及配套件製造商
二、塑料製件製造商
1、塑料管材/型材製造商
2、塑料膜製造商
3、日用塑料製品製造商
茶花股份：2018 年上半年實現收入3.67億元，同比增長10.98%，歸母淨利潤3876.79萬元，同比減少13.40%。
4、汽車配件製造商
5、塑料空調風葉製造商
順威股份：2018 年上半年實現收入9.15億元，同比增長10.32%，歸母淨利潤-1141.28萬元。
6、電子配件製造商
7、風電覆合材料部件製造商
雙一科技：2018 年上半年實現收入2.35億元，同比下降18.66%，歸母淨利潤4405.60萬元，同比減少14.35% 。
8、PET瓶及瓶坯、瓶蓋製造商
紫江企業：2018 年上半年實現收入21.92億元，同比增長2.27%，歸母淨利潤6339.84萬元，同比減少85.98% 。
9、一次性PVC手套製造商
藍帆醫療：2018 年上半年實現收入9.68億元，同比增長23.97%，歸母淨利潤1.48億元，同比增加42.89% 。
10、塑料模具製造商
永利股份：2018 年上半年實現收入15.97億元，同比增長16.40%，歸母淨利潤2.16億元，同比增長46.41% 。
11、衛浴配件製造商
瑞爾特：2018 年上半年實現收入4.36億元，同比增長1.01%，歸母淨利潤5746.79萬元，同比減少29.72% 。
三、塑料材料製造商
注：上述數據均來自上市公司公開資料
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十個嚴禁“一刀切”，合法合規的塑料企業這下放心了！
2018年已入過完一大半，在今年再生塑料行業倍受打擊，企業老闆都在找出路，國內前景持續低迷。對於還在再生塑料行業堅持的塑料人來說，可謂是在困境中一路“摸爬滾打”前行。環保政策的高壓和去年開始實行的“禁廢令”等各種因素使得這一行業經歷著前所未有的發展困境，如何才能再生塑料行業繼續走下去，成了每個再生塑料人的一塊心病。
環保高壓“一刀切”，各地多處廢塑料集散地名存實完，再生塑料人苦不堪言
最近幾年，隨著國內對環境保護和治理汙染的重視，綠箭行動、新環保法、土十條、水十條等環保政策接踵而至，直指再生塑料行業等汙染較為嚴重的行業。近幾年國內市場多數處於一刀切，步驟基本為斷電、拆機器、扣貨、罰款。環保監察嚴格固然是好事，但是以簡單粗暴的一刀切的確省事，但招來的卻是從業者的微詞，無疑是在人為製造企業與環保部門的矛盾，這樣不利於合理發展。
值得慶幸的是，8月份環境部已專門研究制定《禁止環保“一刀切”工作意見》。
“我們一直反對不分青紅皂白、不分違法合法的‘一刀切’行為。對個別地方出現的問題，我們堅決進行糾正。同時，我們也要警惕另一種情況，一些地方和單位動輒拿環保說事，實際上其違法違規行為和環保沒有多大關係，是給環保抹黑。”在環境部8月例行新聞發佈會上，環境部新聞發言人劉友賓說。
1.嚴禁民生領域環境管理“一刀切”
對涉及重大民生、扶貧易地搬遷的建設項目和國家、省重點項目，要開通項目審批“綠色通道”；對具有合法手續且能穩定達標排放的餐飲、洗滌、修理等生活服務業，不允許採取限制性停工停業。
2.嚴禁清潔取暖措施和燃煤鍋爐淘汰“一刀切”
要因地制宜，多措並舉，宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤，加快實施冬季清潔取暖。在不能保證氣、電源充足的情況下，不能搞“一刀切”，要確保群眾溫暖過冬。
3.嚴禁機動車限行“一刀切”
河北提出，除重汙染天氣紅色預警期間，原則上不得采取單雙號限行措施，要根據車輛排放情況和車型區別對待，對民生保障、執法、新能源汽車等不實施限行措施。
4.嚴禁對工業園區和特色產業“一刀切”
對達不到環保要求的工業園區及其企業，要採取“一園一策”“一廠一策”整改措施，不得不分青紅皂白一律採取停產整治方式，要分類施策、積極推進整改。
5.嚴禁環境准入“一刀切”
河北要求各地實施差別化環境准入政策，合理優化開發佈局，控制流域、區域開發強度；對符合要求的項目，優化審批流程，提高服務效率，支持項目落地。
6.嚴禁“散亂汙”企業整治“一刀切”
要緊緊把握“汙”這個核心，深入研判、科學認定“散亂汙”企業，堅決禁止將不產生汙染的企業列入“散亂汙”，堅決反對“以停代治”“以停代管”等敷衍應對做法；不得對具有合法手續且符合環境保護要求的企業採取集中停產整治措施；對手續不全、嚴重汙染環境、不能穩定達標排放、沒有治理價值的企業，堅決取締關停。
7.嚴禁建築施工工程停工“一刀切”
對於依法依規取得施工許可的各類建築工程項目，在確保汙染防治設施與揚塵管控措施到位的情況下，秋冬季可以正常施工。重汙染天氣應急響應期間，優先保障重點項目和民生工程正常施工等，除土石方工程外，其他工程項目在嚴格落實環境保護措施的前提下，可不採取停工措施。
8.嚴禁錯峰生產“一刀切”
河北要求各地要建立秋冬季錯峰生產企業清單，對鋼鐵、焦化、鑄造等高汙染排放行業，按照排放績效評價，採取差異化錯峰生產；對實現超低排放、工藝技術先進、產品優質高端的“領跑者”企業，不列入錯峰生產名單。
9.嚴禁重汙染天氣應急響應“一刀切”
河北要求各地要提前1天~2天發佈重汙染天氣預警信息，給足企業應急響應準備時間，嚴禁擅自提高預警級別，擴大預警範圍。應急響應期間，對達到超低排放限值的企業或達到“綠色”建材行業排放標準的企業，可採取適度應急減排措施，嚴禁“一刀切”。
10.嚴禁督察執法檢查“一刀切”
嚴禁各地對督查交辦的問題，不調查、不研究、不治理，而採取“一停了之”“以停代治”等措施；嚴禁應付督察檢查搞“一刀切”，堅決避免集中停工停業停產等簡單粗暴行為。
這為合法守規的塑料企業打了一針鎮定劑。
嚴格的環保政策以及“禁廢令”這兩股大浪淘汰掉了眾多國內再生塑料行業的不適者，仍在漩渦中堅持、站穩的再生塑料人目前需要深入思考和麵對的，是如何加快自身回收體系建設，保障原料供給的穩定；以及如何配合環保政策，走向規範有序，綠色可持續發展的軌道。
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第一家在中國上市的德國公司或許就要來了，還是化工企業，猜猜是誰？
據外媒報道，德國橡塑化機制造商克勞斯瑪菲集團在年底前或在中國上市，且目前沒有在法蘭克福上市的計劃。這標誌著以低價在中國證券交易所上市的德國公司或許就要來了。
第一家在中國證券交易所上市的德國公司或許就要來了。
克勞斯瑪菲始建於1839年，以生產鐵路機車起家，20世紀30年公司同時經營坦克建造業務，該企業的軍工部分現併入Krauss-Maffei Wegmann（KMW）公司。
目前，克勞斯瑪菲是全球提供塑料、橡膠生產和加工設備和系統的領先供應商之一。官網資料顯示，這一跨國集團當前擁有約4000名員工，子公司數量超過30家，工廠則超過10家。其中國公司分佈於上海、浙江嘉興及深圳三地。
據彭博社報道，德國金融雜誌《Euro am Sonntag》將在週日發佈的一篇文章援引未具名來源稱，德國橡塑化機制造商克勞斯瑪菲集團（KraussMaffei）將在年底前在中國上市，且目前沒有在法蘭克福上市的計劃。
報道還稱，克勞斯瑪菲的所有者中國化工集團希望將其整合到已在上海上市的子公司，這將使公司收入從2017年的13億歐元增加到16億歐元。除IPO之外，還有2億歐元增資計劃。
2016年，中國化工集團以9.25億歐元從Onex基金手上收購克勞斯瑪菲，為當時中國在德國的最大投資。
此次收購為克勞斯瑪菲拓展了中國市場，也為其創造了持續的增長。2017年，該公司營收13.7億歐元，同比增長8%，新訂單量增長6%，打破2016年的紀錄。
2017年12月，據路透社報道，中國化工與克勞斯瑪菲雙雙表示，將讓後者在上海證券交易所上市，這筆交易仍有待中國相關機構及監管單位的批准。
克勞斯瑪菲當時還稱，該公司的業務將佔新上市公司的營收比重約85%。
前中國化工集團公司董事長任建新曾表示：“通過併購這個178年曆史的全球領先橡塑機械製造商，中國化工裝備將加快產品組合和業務整合，率先實現‘中國製造2025’目標。同時也是‘一帶一路’和‘國際產能合作’的實踐。”
他還補充道：“克勞斯瑪菲的發展潛力巨大，尤其是在重要的中國市場。我們非常尊重和信任其傑出的管理層和卓越的德國製造以及高端的品牌，我們將保留其管理層和員工，保持現有的企業結構”。
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直擊深夜緝私！上海海關查獲32集裝箱“廢塑料”走私
9月14日6時10分，上海海關出動緝私警察150餘人、關員20人，組成12個行動組分別在上海及浙江寧波、杭州、江蘇太倉、海南三亞等五地展開“藍天2018”第四次集中打擊收網行動。
記者跟隨上海海關緝私警察參與了一場打擊行動，9月14日0點36分，海關緝私警察抵達犯罪嫌疑人位於浦東的住所。
海關緝私警察敲門無人應答，便採取強制開門措施。後經初步查明，自2018年年初至今，國內貨代犯罪嫌疑人諸某、應某與中間人萬某，國內客戶胡某、田某、王某、陳某和陸某共謀走私進口廢塑料事宜。
進入犯罪嫌疑人住所後，犯罪嫌疑人已將手機微信裡的信息全部刪除。海關緝私警察開始蒐集證據，在犯罪嫌疑人住所內查獲的涉案印章。
據瞭解，犯罪嫌疑人胡某、田某、王某、陳某和陸某在意大利、德國、日本等境外國家攬貨後，經萬某介紹，委託諸某、應某辦理走私進境事宜。
諸某、應某指使報關公司人員，通過製作虛假單證，將實際進口的廢塑料、廢絲、廢塑料膜等固體廢物偽報為卷膜和再生粒等品名，欲從上海口岸走私進境，再由國內貨主在境內銷售牟利。
據上海海關緝私局介紹，此前的8月28日，該局已對此次集中打擊行動中另一起案件立案偵查，並通過邊控措施將長期居住境外的該案主要犯罪嫌疑人及3名同夥實施抓捕。2起案件共查證並現場查扣各類固體廢物770餘噸。
截至目前，涉案固體廢物共32個集裝箱，經商檢部門鑑定為廢塑料、廢絲、廢塑料膜 。2起案件正在進一步偵辦中。
今年以來，全國海關已經針對“洋垃圾”走私開展了4輪次高密度、集群式、全鏈條集中打擊，全力封堵攔截“洋垃圾”走私入境，共刑事立案387起，抓獲犯罪嫌疑人578名，打掉走私犯罪團伙186個，查證走私廢塑料、廢礦渣、廢五金等各類涉案“洋垃圾”145萬噸，其中現場查扣22.1萬噸。
為最大限度減少涉案“洋垃圾”對我國生態環境的危害，海關還積極協調相關部門做好固體廢物的退運和無害化處理工作。
下一步，全國海關將實施持續不間斷高壓嚴打，同時加強與公安、生態環境和市場監管等相關部門的聯繫配合，深化國際執法合作，嚴厲打擊洋垃圾等危害國家生態安全的走私違法犯罪行為。
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動真格！該省車一律註銷運輸許可，外省車禁止裝貨！
近日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省道路運輸行業推進平安交通百日行動工作計劃》的通知，將集中專項整治重型貨運掛車。
1、本省車輛註銷運輸證，外省車輛禁止裝貨輸
為加強與公安機關的信息共享與比對，凡是：
車輛登記發生轉移，
未重新辦理經營許可的；
逾期不進行年度審驗的；
在經營期內發生較大及以上生產安全事故的；
查實具有嚴重超載行為的，
本省車輛一律予以公佈註銷車輛道路運輸許可，涉及外省籍車輛的， 通報所有貨運源頭單位，限制或禁止裝載，並抄告和會商車籍地， 建議註銷車輛道路運輸許可。
加強對掛車所有人、經營人管理， “百日行動”期間，集中開展對掛車經營人、所有人（實際控制人）進行安全警示教育，至少覆蓋一次。
2、嚴格道路運輸從業人員管理
完善對外省籍異地從業人員的管理，對不符合條件的從業人員依法依規註銷從業資格並予以及時公佈。
加強道路運輸駕駛員從業行為管理，嚴格營運駕駛員“黑名單”制度，結合《道路運輸（企業） 駕駛員誠信考核辦法》，採取對存在嚴重違法違規行為駕駛員依法進行行業限制或禁止錄用；對錄用“黑名單”內從業人員的企業，實施限制新增業務懲戒等措施，有效防範和遏制道路運輸行車事故，促進行業安全穩定發展。
附件如下：
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