口碑實力都不錯，國內銷量卻上不去！這5個汽車品牌怎麼了？
大家其實也是知道現在這個社會來說，品牌效應是非常重要的。另外還有一個就是廣告的作用也挺大，當年的本田和豐田就是非常不錯的技術型汽車品牌，而後來豐田的那句著名的廣告詞也讓它走進了千家萬戶。所以我們也可以說現在也是好酒也怕巷子深的年代，該做的工作還是要做的，這樣對提升品牌也是非常有幫助的。
不然的話，就會出現這裡我們來說的這個問題，有些品牌它的技術是非常強的，而且口碑其實也不錯，但就是賣不動。可以說這是一些被低估的品牌一點也不為過，我們就來看一下都有哪些品牌是這種情況吧。
雖然跟豐田本田一樣都是日本品牌，但顯然馬自達的處境就非常的尷尬了，它去年在國內只賣掉了32萬輛車，以它的實力還說，是不會跟豐田們相差那麼大差異的，它的操控和技術也是非常領先的，賣成這樣的一個成績他們真的要好好想想怎麼樣做廣告吧。或者說也像當年豐田一樣來自那麼響亮的口號，我想如果真讓大家瞭解到這個品牌和性能的話，它的銷量遠不會像現在這種情況的。
如果說斯巴魯是好車，我相信大家都不會反對。但現在它只能當成小資品牌，並不能形成大範圍的口碑。這樣一來也就那些老車主會選擇它，而小年輕，似乎還根本不知道有這個品牌吧。可以說它混得比馬自達還差也是沒辦法的事。去年全球它的銷量已經突破了100萬輛，而在國內才不過3萬輛而已，網上查了下資料也是負面的多，像配件不好換，貴之類的也限制了它的銷量，會不會是被別人車商水軍所為呢？我們其實也知道它的四驅是很有名的，加上發動機也是很先進，要怎麼樣才能讓大家相信它的這樣呢，顯然是營銷隊伍需要做的一件事。
英菲尼迪其實一直以來也很少有人聽說，不過後來它總算出現在一檔綜藝類節目，這也使得當年的車賣不錯。這個在北美市場已經跟奔馳齊名的豪華品牌，在國內卻遠不及它的零頭。如何能重新恢復它的海外成績呢，也是應該國內的營銷廠商需要解決的問題，如果處理好了，就算達不到奔馳的銷量，起碼也要達到一半以上，把這個當成首要目標吧。
DS在國外也是非常有市場，它是標緻雪鐵龍的豪華品牌。在歐洲的市場也是非常大的，也是非常受歡迎，不過在國內的市場來說它的銷量就非常慘了。我們可以看到在2017年全年的銷量只有6088臺，這比國內的那些品牌也都不如的成績也不知道怎麼能在年會在交差的。其實偶爾還是能在路上看到這樣的車，只能說它的品牌知名度太差了吧，完全也看不到有這牌子的廣告，讓別人怎麼可能去了解它呢。
觀致這個牌子就不多說了，它本身在國外也是一流的水平和技術在的，但現在在國內一年的銷量差不多是一萬五左右，排名也是倒數，從整體來看它似乎並不比合資車差到哪裡去，也可以說是國產車的驕傲，我們唯一能想到的可能是它過高的定價的原因吧。如果能把價格調下來，會不會有更好的前途呢？
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