智能驾驶产业发展太快了！之前人们还在全力研究如何提升车的智能，现在又意识到，要想早让智能驾驶技术落地，还得做到“车路协同”。而车道级高精准定位能力与LTE-V2X车载终端的深度融合为实现这一点提供了重要助力。
2018年9月15日－18日召开的世界物联网博览会上，奥迪、大众、一汽、东风、长安、上汽等汽车厂商，采用搭载华为LTE-V2X (基于移动通信技术演进形成的车联网无线通信技术)车载终端的汽车，成功进行V2X智慧交通场景演示。
华为LTE-V2X车载终端成为国内首个在开放道路成功应用的LTE-V2X车联网终端，它通过集成千寻位置的亚米级定位服务及融合惯导算法，为汽车提供了车道级的定位能力。而车道级定位正成为智能汽车的一项必备基本能力，也是实现“车路协同”的前提。
华为LTE-V2X车载终端
通过接入车道级定位，汽车能够进行更加准确的行车环境感知，帮助用户精准判断在主辅路、高架上等情况下的位置情况，在高楼林立、树荫遮挡、立交、隧道等复杂环境中的定位表现也更稳定，甚至可以在高速公路等特定场景下，为自动驾驶技术应用提供支持。
搭载华为LTE-V2X车载终端的展示车辆
“车路协同”是汽车应用发展的必然趋势，对车与车、车与人、车与道路基础设施之间的信息交流提出了更高的要求。只有达到亚米级以上的定位精度，才能让汽车获得路况信息的“上帝视角”，保证与各终端之间交互的准确性、有效性和安全性，从而帮助驾驶员或辅助自动驾驶系统做出决策。
依托超过2200个地基增强站组成的国家北斗地基增强系统“全国一张网”，及强大自研算法，千寻位置的亚米级定位服务跨地域无缝衔接，可满足亿级用户，7×24小时使用的需求。
2018年，千寻位置开始了面向车联网市场的高精度定位服务产业生态布局。年初，高通公开了与千寻位置的合作，面向联网汽车提供高精度定位服务解决方案。
随后，u-blox宣布在其面向工业和汽车领域应用的F9技术平台上，集成千寻位置高精度定位服务。
此外，千寻位置正在与移远通信联手打造业内首个用于量产车项目的“高精度定位车载前装通信模组”。而这些硬件和解决方案，已经被多个大型车企的预研车型采纳，高精度定位能力将成为未来智能汽车不可或缺的一项基础设施。
根据国家发改委公布《智能汽车创新发展战略》征求意见，到2020年智能汽车新车占比达到50%，北斗高精度时空服务实现全覆盖。千寻位置车联网“朋友圈”日益壮大，无疑将加速这一进程，推动全国统一的车用高精度时空服务体系建立。
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