我国铁路年运量十一亿吨的煤都运往哪儿,用来干什么?

铁路每天都在运输大量的煤炭,大秦铁路年运量四点多亿吨,全国年运量十一亿多吨,那么这些煤用来干什么?它在我们生活当中它又扮演了怎样的角色。

我国铁路年运量十一亿吨的煤都运往哪儿,用来干什么?

煤的主要用途分为动力煤和炼焦煤, 其中动力煤用途是发电和建材用煤,建材用煤中水泥用量最大,其次砖、玻璃、瓦等。而普通1.3吨煤差不多可以炼出一吨焦煤,而焦煤被称为钢铁工业的“基本粮食”。

近年来,发展以煤制油、煤制气为主的现代煤化工项目,是一些煤炭富集地区产业转型的主要方向。

受全球变暖影响,人们越来越认识到环境的重要,要求低能耗污染小,那么煤炭利用的首选就是发电了,这在美国和其他国家也是如此。美国也是一个富煤、少油的国家,煤炭主要用于发电。现在超临界发电已经是非常好的技术,能源转化效率达到43%~45%,可以很做到清洁。比如上海外高桥三厂的成功经验表明,只要技术没有问题,只要管理到位,煤炭发电排放可以和天然气发电排放做到同样清洁。这很了不起,中国在这方面是世界上做得最好的国家。所以煤炭发电应该是煤炭利用的首选。

对煤的进一步研究,煤的未来方向可分为两类,一类是煤制燃料类,如煤制油、煤制天然气。这在目前技术成本和低价石油压力下,基本处于亏本,且污染大,况且我国也发现了页岩气,页岩油,国家也在积极发展新清洁能源。

另一类是煤制原料类,如煤制烯烃、煤制乙二醇等,在我国这些工业化学制品缺失严重。比如苯类中的甲苯、二甲苯;烯烃类的乙烯、丙烯,芳烃、烯烃、乙二醇等都是很重要的化工原料,是代替石油路径的,这些每年可以省下千万吨级的石油资源进口。煤化工在这些方面可以对石油进行间接补充。

要清洁高效利用煤炭,实现节能减排。比如中国肥料都是煤化工做的,如果通过合理使用,能把化肥利用率从35%提高到55%,则每年可节省上千亿元资金,既节约能源,又减少很多污染。

所以未来摆脱煤发电还很遥远,煤化工也是煤未来的重点研究方向,比如油漆,汽油,橡胶等等都有煤化产品。不过还是希望未来的能源更加清洁,蓝天更加湛蓝。


分享到:


相關文章: