蔚來和趣頭條到底經歷了什麼？
9月12日，蔚來汽車上市即破發，一度跌超13%，直到收盤才勉強漲回發行價。
9月13日，蔚來汽車大漲75%，盤中漲幅一度超過88%，呈現出的又是一副完全不同的模樣。
然而還沒高興到週末，蔚來汽車9月14日馬上跌了14.66%，9月17日（週一）也沒有迎來新周新氣象，再次跌去14.14%。
9月14日趣頭條上市，首日漲幅便達到128.14%，市值45.9億美元，盤中曾五次觸發熔斷，最高漲幅190%。
然而到了9月17日，趣頭條直接暴跌41.8%，跳水來得比蔚來還要猛烈一些。
蔚來汽車和趣頭條股價大幅度震盪的背後，是做空與做多的資本力量之間的相互博弈，導致股價一直起伏不定。
據阿爾法工廠昨日（9月17日）報道，蔚來汽車與趣頭條被爆炒的資金來源中，有部分資金來源於晉中商幫“德御系”。
說到德御系的資本運作手法，其實都是一個套路：在獲取上市公司控制權後，通過資產重組進行資本運作，變更主營業務並改頭換面，推動股價一飛沖天。
德御系在A股市場幾次試手，直接將多家上市公司收入囊中，而且這些公司被德御系入主之後幾乎都會開啟暴漲，起碼漲個兩倍。暴漲之後就開始暴跌。而蔚來和趣頭條的股價走勢，先是大幅度暴漲，然後又迎來暴跌，似乎與德御系的手法如出一轍。
但有分析認為德御系不足以撬動蔚來和趣頭條這兩家企業的資本運作，因為德御系的規模比任何一家都小得多。分析認為是華爾街的大型資本主導了此次炒作，而德御系跟在其後試圖想喝口熱湯。
其他消息：
北京時間9月19日早間消息，雖然特斯拉生產的汽車很優秀，但在投資者看來，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的行為卻在不斷打壓其股價。
在有消息稱美國司法部正在就馬斯克的私有化評論展開刑事調查後，該公司股價週二由漲轉跌，盤中跌幅一度達到6.6%。在本週獲得分析師對其技術的認同後，該股週二開盤後一度上漲。
此前一個多月，該公司一直被各種負面新聞籠罩，市值縮水近200億美元。
特斯拉今日股價
除了馬斯克本身引發的爭議外，特斯拉股價還因為人們擔心老牌豪華車公司的新產品蠶食其市場份額而出現下跌。在奔馳宣佈EQC跨界車後，該股本月早些時候一度下跌4.5%。
就在投資者擔憂特斯拉狀況的時候，馬斯克似乎並不怎麼擔心。馬斯克有可能正在把重心轉向航天商業的競爭。
9月18日，Space X正式公佈首位繞月旅行的私人乘客身份，日本億萬富翁前澤友作(Yusaku Maezawa)將成為第一個私人繞月旅行的乘客。前澤友作表示，能成為世界首位私人乘客進行繞月飛行意義重大，他可能會攜帶他此前收藏的畫作一同進行繞月飛行，其中就包括畢加索等名人的畫作。
而正式公佈首位繞月旅行的私人乘客身份，讓SpaceX迎來了To C的商業化曙光。此前，SpaceX面對的是企業用戶。這將成為SpaceX重要財源。馬斯克曾表示，只要每年發起1到2次登月旅行，這項任務就將貢獻SpaceX總收入的10%-20%。
不僅是SpaceX，藍色起源、維珍銀河搶食太空旅遊，不過短期內，環月旅行並不是太空旅遊主流方式，眼下更多的公司正在佈局的是亞軌道旅行。
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